Rachel Reeves confirmou que o trabalho de construção de túneis para trazer o HS2 para Londres Euston receberá o “financiamento necessário”.
O chanceler disse que a linha chegaria a um centro de Londres, mas não deu detalhes sobre quanto custaria a obra.
No entanto, o valor do compromisso deverá rondar os mil milhões de libras.
Não valeria a pena construir uma estação em Euston. Em vez disso, as autoridades esperam que o sector privado se apresente para investir num.
Há temores de que a pista termine em Old Oak Common, no noroeste de Londres, deixando os passageiros viajando para o centro de Londres por outras rotas.
Mas o anúncio promete que agora ligará o centro de Londres a Birmingham.
Trabalho de túnel para trazer o HS2 para Londres Euston para receber o ‘financiamento necessário’, confirma Rachel Reeves
Motoristas na rodovia M6 passam pelo canteiro de obras do projeto da linha ferroviária de alta velocidade HS2 em Water Orton
Sra. Reeves confirmou que o novo quango será presidido por David Goldstone (foto), que aconselhará sobre decisões relacionadas à revisão de gastos.
Falando após o Orçamento, a Secretária dos Transportes, Louise Haig, disse: ‘Encerrar o HS2 em Old Oak Common faz todo o sentido.
“É por isso que este governo trabalhista está a fazer a coisa certa e a entregar o HS2 a Euston – trazendo a linha para o coração da capital.”
O túnel Euston transporta trens HS2 entre Euston e Old Oak Common, uma distância de 7,2 milhas.
Parte da rota original da linha, que ia de Birmingham a Leeds e Manchester, foi desmantelada por governos conservadores anteriores.
A chanceler também disse que o Office for Value for Money iria “nos ajudar a perceber os benefícios de cada libra de gasto público”.
Sra. Reeves confirmou que o novo quango será presidido por David Goldstone, que aconselhará sobre as decisões para a revisão dos gastos.
Falando após o Orçamento, a Secretária dos Transportes, Louise Haig, disse: ‘Terminar o HS2 em Old Oak Common não faz absolutamente nenhum sentido’
Mas parte da história de sua carreira levantou questões sobre os critérios de contratação para uma função independente. Goldstone trabalhou anteriormente no problemático projecto ferroviário HS2 e o Parlamento tem sido assolado por atrasos no projecto de reabilitação e renovação.
Ele também trabalhou no projeto bem-sucedido das Olimpíadas de 2012, mas custou três vezes o orçamento.
A Sra. Reeves disse aos deputados: ‘Posso confirmar hoje que David Goldstone foi nomeado presidente do novo Gabinete para a Valorização do Dinheiro para nos ajudar a perceber os benefícios de cada libra de despesa pública.’
