Os passageiros foram atingidos pelo novo orçamento de bomba fiscal de £ 40 mil milhões de Rachel Reeves, com as tarifas ferroviárias a aumentarem 4,6 por cento.
Os titulares de cartões ferroviários não estão imunes aos aumentos de preços, com o preço definido para aumentar £ 5 até 2 de março de 2025, ‘sujeito à proposta da indústria’.
Os novos preços dos tubos de anúncios provavelmente serão mais altos, mas o prefeito de Londres, Sadiq Khan, tem o poder de definir um preço diferente.
O aumento dos preços foi mais de um ponto percentual acima da medida de inflação do índice de preços de varejo (RPI) de julho, que é usada pelos governos de Westminster para estabelecer um limite para aumentos anuais nos encargos regulamentados até 2023.
O aumento de 4,6 por cento nas tarifas ferroviárias é o “menor aumento absoluto em três anos”, afirma o documento orçamental do Partido Trabalhista.
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As tarifas ferroviárias regulamentadas aumentarão 4,6% no novo orçamento de Rachel Reeves (imagem de estoque).
É mais um golpe para os passageiros que verão os preços dos cartões ferroviários aumentarem £ 5 a partir de março do próximo ano (imagem de arquivo)
As tarifas ferroviárias aumentaram 4,9 por cento em 2023, o que Louise High, então secretária dos transportes paralelos, descreveu como “brutal”.
Cerca de 45 por cento das tarifas nas ferrovias britânicas são controladas pelos governos de Westminster, da Escócia e do País de Gales.
Eles incluem bilhetes de temporada na maioria das rotas suburbanas, alguns bilhetes de ida e volta fora dos horários de pico em rotas de longo curso e bilhetes adequados para viajar pelas cidades.
Os bilhetes restritos não incluem tarifas fixadas pelas empresas ferroviárias, incluindo o custo dos bilhetes antecipados e de primeira classe.
Os aumentos não regulamentados das tarifas são decididos pelos operadores ferroviários, mas são provavelmente semelhantes aos preços regulamentados dos bilhetes.
As decisões das empresas ferroviárias sobre os preços são fortemente influenciadas pelos governos devido aos contratos introduzidos durante a pandemia do coronavírus.
As tarifas dos cartões ferroviários também aumentarão cerca de 17 por cento, mas isso estará “sujeito à proposta da indústria”
Os Railcards para passageiros com deficiência permanecerão com o mesmo preço.
Anteriormente, os cartões ferroviários custavam £ 30 por ano e geravam uma economia média ao consumidor de “até £ 158” a cada ano, de acordo com o Tesouro.
O prefeito de Londres, Sadiq Khan, anunciou anteriormente que o congelamento do transporte para as tarifas de Londres só vigoraria até março de 2025.
Na altura, opôs-se ao aumento das tarifas, apesar das expectativas de que estas aumentariam em linha com as tarifas ferroviárias nacionais.
De acordo com o Tesouro, os cartões ferroviários custavam anteriormente £30 por ano e o consumidor médio pouparia até ‘£158’ por ano.
Os preços do tubo também deverão aumentar em março de 2025, após o fim do congelamento parcial de Sadiq Khan
Mas a decisão do governo de aumentar as tarifas ferroviárias regulamentadas significará preços mais elevados do metro e dos autocarros em Londres.
A passagem de ônibus em Londres custa atualmente £ 1,75 e é a mais barata do país.
Um porta-voz do prefeito disse: “Assim que for tomada a decisão final sobre o pacote de tarifas para 2025, ele será publicado normalmente”.
MailOnline entrou em contato com Transport for London e Rail Delivery Group para comentar.
