A Transport for London revelou planos para operar o metrô de Londres com energia solar, com a esperança de que fazendas com emissões líquidas zero sejam construídas próximas a estações em subúrbios arborizados.
A empresa abriu um concurso para promotores construírem parques de energia, que o presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan, espera que reduzam as perdas de transmissão, colocando-os no final das linhas de metro.
O esquema de 175 milhões de libras faz parte da ambição mais ampla da TfL de utilizar 100 por cento das suas operações a partir de fontes renováveis até 2030.
As fazendas solares requerem várias centenas de acres de terra, portanto condados como Buckinghamshire, Hertfordshire e Essex oferecem as melhores localizações.
A Transport for London revelou planos para operar o metrô de Londres com energia solar, com fazendas com emissões líquidas zero a serem construídas próximas a estações em subúrbios arborizados.
O esquema de £ 175 milhões faz parte da ambição mais ampla da TfL de usar 100 por cento de suas operações provenientes de fontes renováveis até 2030 (estoque)
A TfL é o maior consumidor individual de electricidade de Londres, com uma procura de aproximadamente 1,6 terawatts-hora (TWh) por ano, equivalente à electricidade utilizada por cerca de 420.000 lares em Londres, ou 12 por cento dos agregados familiares.
Isso significa que uma conta de eletricidade pesada de cerca de 350 milhões de libras por ano será deixada para trás.
Lily Matson, diretora de segurança, saúde e meio ambiente da TfL, disse: ‘Estamos convidando licitantes para nos ajudar a entregar os parques solares fotovoltaicos (PV) destinados à rede de metrô… este é o início de uma jornada de longo prazo para descarbonizar O icônico sistema de transporte de Londres.
Ele disse que os parques solares construídos especificamente poderiam fornecer 64 megawatts de energia limpa, o que representa 5% da eletricidade necessária para operar a rede do metrô de Londres.
Mate Coban, vice-prefeito de Meio Ambiente e Energia, disse: “O prefeito tem metas ambiciosas para reduzir a pegada de carbono de Londres, portanto, alimentar o sistema de transporte líder mundial de Londres com energia verde é uma clara vantagem para todos. A instalação de painéis solares para energia renovável é uma das muitas maneiras pelas quais as empresas em Londres podem reduzir a sua pegada de carbono.
A empresa abriu um concurso para promotores construírem parques de energia, que o presidente da Câmara de Londres, Sadiq Khan, espera que reduzam as perdas de transmissão, colocando-os no final das linhas de metro.
Ele afirma que os parques solares construídos especificamente poderiam fornecer 64 megawatts de energia limpa, o que representa 5% da eletricidade necessária para operar a rede do metrô de Londres (estoque).
«Os painéis solares não só reduzirão os custos operacionais da TfL e pouparão o dinheiro dos passageiros, mas também criarão empregos verdes, ao mesmo tempo que ajudarão a TfL a reduzir as suas emissões de carbono.
Atualmente, a maior parte da eletricidade utilizada pela TfLis provém da rede nacional e de 1.600 edifícios, 270 estações subterrâneas e mais de 20 depósitos.
A TfL disse em comunicado: “A localização dos projetos será decidida pelo desenvolvedor. Devido à natureza dos esquemas de fios privados, este deverá estar próximo da rede TfL.’
Frank Gordon, diretor de políticas da Associação para Energia Renovável e Tecnologia Limpa, disse: ‘Como um dos maiores compradores de eletricidade no Sudeste, esta é uma oportunidade significativa para a indústria solar fazer parceria e lançar uma organização pública líder. Criar soluções inovadoras para descarbonizar o nosso abastecimento energético.
“Como deixam claro os recentes alertas da ONU sobre futuros aumentos de temperatura, o momento para tal ação é agora, e isso nunca foi tão claro, ambientalmente, mas também economicamente, com os recentes aumentos nas contas de combustíveis fósseis”.
A conselheira política da Aliança Verde, Rosie Allen, disse: “É emocionante ver esta inovação alimentando a rede de metrô de Londres com energia solar.
‘A TfL continua a ser pioneira no transporte sustentável. Em breve a Linha Distrital não será a única rota verde do metrô.
