O escândalo em torno das actualizações da Qantas por parte dos políticos aumentou com alegações de que os contribuintes estão a ser enganados em dezenas de milhões de dólares por ano porque as regras para eles apanharem voos baratos são repetidamente quebradas.
A maior rival da Qantas, a Virgin Australia, afirmou num documento oficial sobre aviação do governo que recebe apenas 23% dos 250 milhões de dólares que o governo gasta em voos, apesar de ser até 30% mais barato na oferta da bomba.
O alvoroço começou há apenas uma semana, quando surgiram alegações de que Anthony Albanese obteve 22 upgrades na classe econômica em voos da Qantas por meio de um pedido pessoal do então CEO da companhia aérea, Sr. Joyce – que o primeiro-ministro negou categoricamente.
Como o livro de Joe Aston, The Chairman’s Lounge – The Inside Story of Qantas, nos vendeu e levou o Sr. Albanese a ser chamado de ‘cotovelo de atualização’.
Na sua apresentação a um documento branco que traça um rumo para a indústria aérea ao longo do próximo quarto de século, a Virgin disse que os voos de trabalho realizados por políticos, seus funcionários e funcionários do governo não deveriam ser elegíveis para “créditos de status” da Qantas.
Os créditos de status permitem que passageiros frequentes obtenham vantagens como upgrades e são outro motivo potencial para voar com a Qantas em vez de rivais mais baratos como a Virgin.
Embora a Coligação não tenha feito nada para mudar a política que favoreceu a Qantas quando esteve no poder entre 2013 e 2022, exige agora uma regra de tarifas mais baratas.
Políticos de todos os lados recebem regularmente upgrades gratuitos da Qantas e muitos são membros do salão exclusivo do presidente, mas o líder da oposição, Peter Dutton, disse que a diferença é que Albanese afirmou ter abordado pessoalmente Joyce sobre os upgrades.
Anthony Albanese (à direita) com sua parceira Jodie Haydon (à esquerda) e o então CEO da Qantas, Alan Joyce (centro)
A porta-voz dos transportes da coligação, Bridget McKenzie, disse que “a primeira-ministra só quer proteger a sua companhia aérea preferida e dominante”.
“Os trabalhistas permitiram que o fornecedor de viagens contratado pelo governo favorecesse consistentemente a Qantas”, disse ela. Arauto do Sol.
Mas a própria McKenzie ficou envolvida na raiva pública em relação às atualizações da Qantas, primeiro negando que tivesse se beneficiado de uma, depois admitindo que sim.
O senador disse que não há necessidade de revisão das regras de viagens por parte do departamento financeiro.
“Os provedores de viagens governamentais deveriam tomar medidas para fornecer tarifas práticas e econômicas aos funcionários do governo pela primeira vez, em vez de optar pela Qantas”, disse ela.
Sra. McKenzie disse abc Em sua primeira alegação de que nunca recebeu o upgrade da Qantas, ela disse na sexta-feira que “eu errei ao dizer isso com muita veemência”.
‘Provavelmente não acredito que deva submeter outras pessoas a padrões aos quais não estou disposto a me submeter.’
O Daily Mail Australia entrou em contato com a Sra. McKenzie para mais comentários.
Em submissão ao white paper da Virgin, foi registrado pela última vez Em Janeiro, afirmou que o governo estava a gastar dezenas de milhões de dólares em voos ao não reservar o voo mais barato disponível.
“Essas políticas de custos servem para aumentar o domínio da Qantas e negar à Virgin Australia uma oportunidade real de atrair passageiros governamentais e corporativos”, afirma o documento.
‘A influência do presidente da Qantas como membro do lounge sobre uma ampla gama de australianos, incluindo políticos, também esclarece essas decisões.’
Aston disse ao Daily Mail Australia que não foi um trabalho de sucesso para Anthony Albanese, apesar de seu livro ter atraído a ira do primeiro-ministro por causa de seu relacionamento aconchegante com a Qantas, e particularmente de seu ex-CEO, Sr. Joyce.
Aston insistiu que “não estava tentando conseguir um escalpo”, mas Albanese reiterou que “tinha uma linha direta com Alan Joyce”.
O golpe para o governo federal continuou no domingo, quando o ministro da Educação, Jason Clare, admitiu que havia solicitado um upgrade de voo gratuito da Qantas durante uma viagem pessoal a Cingapura em 2019.
A maior rival da Qantas (avião na foto), a Virgin Australia, diz que recebe apenas 23% dos US$ 250 milhões que o governo gasta em voos, apesar de ser até 30% mais barato.
O ministro da Educação, Jason Clare, admitiu no domingo que solicitou um upgrade de voo gratuito da Qantas durante uma viagem pessoal a Cingapura em 2019.
Ele disse que pediu isso depois que um melanoma foi cortado de sua perna.
Falando à Sky News, ‘Foi uma visita pessoal, eu estava fora do hospital.
‘Fiz uma cirurgia na perna, sim, pedi um upgrade e a Qantas me ajudou.’
Questionado sobre quem contactou, Clare disse que se lembrava de “pegar o telefone e pedir ajuda”, mas “não me lembro de todos os detalhes”.
Ele disse que “provavelmente” era um membro da equipe de relações governamentais da Qantas.
“Não quero enganá-lo, mas definitivamente pedi que você me ajudasse depois da cirurgia”, disse o Sr. Clare.
Ele já estava a caminho de encontrar sua família no exterior.
