Kereta pesisir yang menghubungkan kabupaten Orange dan San Diego akan melanjutkan layanan bulan depan dan staf telah menghabiskan hampir enam minggu untuk memperkuat tanah longsor dan trek pemanenan pesisir.
Layanan di Side Side Train – Memperpanjang dari Dana Point di South Orange County ke halte di selatan di San Diego County, di mana sisi San Juan Capistrano dan Osian – diterjemahkan pada 7 Juni, sesuai dengan Otoritas Transportasi Kabupaten Orange. Kereta, yang melayani kereta penumpang Metro dan Surfiners Pasifik Amtrack, ditutup untuk memulai konstruksi pada bulan April.
Komisi Pesisir California meloloskan struktur darurat bulan lalu, banyak bagian kereta, banyak bagian di bawah tebing dianggap tidak stabil dan berisiko longsor dan erosi pesisir.
Staf disebut 5.900 ton batu -batu besar sebagai reprep, dengan kereta, untuk menyerap air yang mengalir dan menstabilkan aliran potensial untuk menghalangi kereta. 240.000 pasir halaman kubik juga ditempatkan di antara dua titik penting di sepanjang kereta antara Mariposa dan Pantai Utara. Staf sedang bersiap untuk membangun tangkapan sebesar 1.400 kaki di samping kereta, tetapi jadwal konstruksi belum ditentukan.
OCTA memperkirakan bahwa total biaya proyek adalah sekitar 300 juta.
Dalam pembaruan itu, Octo telah berulang kali menerima gangguan layanan kereta penumpangnya: “Selama empat tahun terakhir, San Clement’s Arooding Bluffs – di kedua properti kota dan pribadi – berulang kali dipaksa menutup jalur kereta api selama lebih dari 125 tahun.”
Pekerjaan akan berlanjut antara pukul 6 pagi dan 6 sore sebelum dimulainya kereta. Layanan di Pacific Surfer dan Metrolink masih dilanjutkan dari 7 Juni.
