Los veículos controlados remotamente (ROV) ou robôs subaquáticos controlados remotamente usados por embarcações navais são projetados para pesquisa, geração de imagens biológicas, levantamento ou mapeamento. Mas, às vezes, o trabalho deles é muito difícil e interessante.
Ele Ángeles Alvariñoconstruído em Vigo e incorporado no Instituto Espanhol de Oceanografia (IEO), participou A trágica descoberta, em 2021, dos corpos de Anna e Olivia, lançadas ao mar pelo pai, Tomás Gimeno.perto da costa de Tenerife. Cumpriu sua missão com sua irmã mais velha, Olivia; O corpo da menina, de um ano, nunca foi encontrado.
O projeto incluiu a implantação de um ROV Liropus 2000o mesmo que agora está andando Ramon MargalefNavio de cruzeiro registrado em Vigo. E agora é a vez deste último navio, concluído no estaleiro de Armón, que fazer um trabalho semelhante: procurar cadáveres. O barco, de 46,7 metros de comprimento, juntar-se-á nas próximas horas às buscas na costa de Valência com a difícil tarefa de encontrar os corpos que estão a ser arrastados pelo Dana.
Como a FARO apurou junto de fontes diretas do Conselho Superior de Investigação Científica (CSIC), ao qual pertence o IEO, ele Ramon Margalef Dirija-se agora ao porto de Málaga, onde desembarcará pessoal científico, para chegar à costa de Valência.. Para lá enviará o Liropus 2000. É um modelo do ROV Super Mohawk II, projetado e montado pela Sub-Atlantic, e pode submergir até 2 mil metros.
Ambos Ramon Margalef gosto dele Ángeles Alvariño São considerados navios regionais, portanto sua operação não necessita de robô subaquático que ultrapasse a profundidade de 2.000 metros. Não é assim Bom Odonpor exemplo, o que o Grupo Armón acaba de submeter ao CSIC. Esta nave poderá operar em todos os modos, e irá, porque está armada. um modelo de ROV Kongsberg que será capaz de atingir uma profundidade de 6.000 metros.
Ele Liropus 2000 que agora irá procurar corpos do desastre de Valência será substituído por dois novos modelos, para os quais o CSIC fornecerá cerca de 550.000 euros.
