Sheik Abdullah Al-Thani, mantan pemilik Malaga CF Football Club, yang melihat mereka melalui lari yang menyenangkan ke final perempat Liga Champions, menghadapi 14 tahun penjara.
Kantor jaksa penuntut umum telah meminta hukuman penjara yang panjang untuk Al-Thani, dan hukuman yang sama untuk tiga putranya-Nasser, Nayef, dan Rakin-atas tuduhan administrasi yang tidak loyal, penyalahgunaan dana, dan perjanjian bisnis yang kasar selama waktu mereka di pucuk pucuk klub sepak bola.
Ini adalah langkah terbaru dalam pertempuran hukum yang telah diseret sejak 2019. Ini mengikuti keluhan dari Malaga CF Small Sharholders Association (APA), dan sekarang mendekati persidangan lengkap – meskipun tidak ada tanggal yang ditetapkan.
Jaksa juga mendorong untuk melarang anggota keluarga Qatar mengelola perusahaan komersial mana pun selama 14 tahun yang sama dan kompensasi substansial juga dicari dalam pertanggungjawaban sipil.
Putra-putra Al-Thani, diduga, bukan hanya boneka; Mereka melayani di dewan, berbagi dalam tanggung jawab manajemen klub, kata jaksa penuntut.
Bersamaan dengan anggota keluarga Al-Thani, lima mantan eksekutif dari era itu-Moayad Shatat, Vicente Casado, Manuel Novo, Joaquin Jofre, dan Roberto Cano-juga dinamai oleh kantor kejaksaan, yang meminta sekitar lima tahun hukuman penjara untuk masing-masing.
Sekarang lebih dari lima tahun sejak Malaga ditempatkan di bawah administrasi peradilan. Pada bulan Februari 2020, Malaga Jude María de Los Angeles Ruiz melepaskan al-Thanis dari pengawasan klub, dan menunjuk Jose Maria Muñoz sebagai administrator peradilan untuk menjalankan klub-posisi yang masih dipegangnya.
Al-Thani, anggota keluarga kerajaan Qatar, mengakuisisi Malaga pada 2010, memicu optimisme awal di kalangan penggemar. Kepemilikan awal melihat pemain kaliber Santi Cazorla, Ruud van Nistelrooy (yang bergabung sebagai agen bebas sebelum pensiun setelah satu musim), dan ISCO muda sebelum pindah ke Real Madrid, mengubah tim.
Puncaknya adalah kampanye Liga Champions 2012-2013, di mana Malaga, di bawah pelatih Manuel Pellegrini (kemudian dari Manchester City), memulai perjalanan yang luar biasa.
Mereka menavigasi babak play-off dengan mengatasi sisi Yunani Panathinaikos, kemudian menduduki puncak kelompok yang menantang yang termasuk AC Milan, Zenit St. Petersburg, dan Anderlecht, menjadi tak terkalahkan dalam prosesnya.
Di babak 16, mereka menghadapi FC Porto, kehilangan leg pertama 1-0 tetapi menang 2-0 di rumah untuk mengamankan tempat mereka di perempat final.
Lari mendebarkan ini membuat Malaga mengadu domba raksasa Jerman Borussia Dortmund di perempat final.
Leg pertama di Spanyol berakhir dengan hasil imbang tanpa gol, menyiapkan kaki kembali yang menggigit kuku di Taman Iduna sinyal Dortmund.
Dalam pertandingan yang dipenuhi dengan drama dan kontroversi, Malaga dua kali memimpin, dengan gol dari Joaqiín dan Eliseu. Namun, Dortmund merebut kemenangan dengan dua gol yang terlambat dan kontroversial di penghentian waktu, yang terakhir tampak offside, menghancurkan impian Malaga untuk mencapai semifinal.
Namun, bab yang mulia ini segera memudar. Masalah keuangan dan kurangnya strategi yang membingungkan muncul.
Investasi dari Al-Thani menurun, dan kinerja tim menderita. Malaga dilarang dari kompetisi Eropa karena pembayaran yang luar biasa.
Penjualan pemain menjadi perlu, dan klub diturunkan dari La Liga pada akhir musim 2017-2018. Proses hukum saat ini secara langsung terkait dengan tuduhan salah urus keuangan ini.
Di luar sepak bola, Al-Thani mengejar usaha bisnis di Marbella, dengan fokus pada real estat dan infrastruktur kelas atas.
Proyeknya yang paling menonjol adalah € 400 juta yang diusulkan dari pelabuhan memancing La Bajadilla Marbella, dibayangkan sebagai marina mewah untuk kapal pesiar dan superyachts.
Paket termasuk dermaga melingkar 900 meter untuk lebih dari 1.200 kapal pesiar, dermaga 200 meter untuk kapal pesiar, dan area komersial dan rekreasi 45.000 m².
Proyek ini disebut -sebut sebagai ‘pengembangan kota terpenting dalam sejarah Marbella’, menjanjikan ribuan pekerjaan.
Dewan Kota Marbella awalnya mendukung Proyek Puerto La Bajadilla. Walikota Angeles Muñoz mendukungnya, dan konsorsium Al-Thani, Nasir Bin Abdullah & Sons, termasuk usaha patungan dengan pelabuhan Leisure Marbella dan balai kota.
Proyek ini menerima persetujuan awal, menavigasi keberatan dari perusahaan lain dan kelompok lingkungan. Namun, proyek ini mengalami banyak kesulitan.
Itu menderita keterlambatan berulang dan dugaan ketidakpatuhan dengan kewajiban kontrak; Pekerjaan yang signifikan, diproyeksikan akan dimulai pada 2012, tidak pernah terwujud karena dana yang dijanjikan tidak pernah tiba.
Tantangan hukum muncul dari perusahaan yang membantah tawaran konsesi, mengklaim konsorsium Al-Thani tidak memiliki ketentuan yang diperlukan.
Laporan juga menunjukkan masalah keuangan, termasuk embargo untuk tagihan arsitek yang belum dibayar dan penurunan investasi modal perusahaan Al-Thani.
Pada tahun 2016, setelah empat tahun penundaan, Badan Pelabuhan Umum Andalusia (Appa) secara resmi menelanjangi Al-Thani dari kontrak karena ‘pelanggaran terus-menerus’.
Mahkamah Agung Spanyol menegaskan keputusan ini pada tahun 2018, secara efektif mengakhiri keterlibatannya dalam proyek La Bajadilla Marina, yang memutuskan bahwa perusahaannya belum memenuhi solvabilitas teknis dan keuangan yang diperlukan.
Sementara Al-Thani memiliki kepentingan real estat lainnya di Marbella, kegagalan publik proyek pelabuhan La Bajadilla menentukan warisan bisnisnya di kota, mencerminkan akhir dari kepemilikan CF Malaga-nya.
Hubungan dengan Dewan Kota Marbella, awalnya kooperatif, memburuk ketika proyek terhenti, yang mengarah ke pemisahan hukum yang pasti.
