2025 será o ano dos ‘novatos’ em Fórmula 1. Cinco jovens pilotos vão ajudar ‘ar fresco’ na grelha e podem ser seis se o argentino Franco Colapinto conseguir vaga de última hora, embora as escalações sejam definitivas para o próximo ano, a vaga seria válida para a saída do Sérgio Perez da Red Bull.
Na próxima época abrir-se-ão as portas do ‘grande jogo’ Oliver Bearman, Jack Doohan, Gabriel Bortoleto e Kimi Antonelli, esperando que a Red Bull decida continuar Liam Lawson e suspeita de Colapintoquem depois em vez disso Sargento Logan Nas últimas seis corridas do ano com a Williams, a equipe Grove não tem vaga no próximo ano devido à chegada de Carlos Sanz. Ele tem chamado a atenção por sua solvência nas ferrovias e sua autoconfiança. F1 e Argentina querem que ele fique.
Um clube exclusivo
Nos últimos anos euA Fórmula 1 passou a ser uma ‘reserva fechada’ para os jovens que se destacaram na categoria pré-F2. Da Austrália Óscar Piastri, Campeão em 2021, passou um ano acompanhando as corridas do sofá, sendo reserva do Alpine, antes de a McLaren lhe ceder a vaga para 2023. E o brasileiro. Felipe Drogavitch Ele seguiu o mesmo caminho de testador na Aston Martin, conquistando o título em 2022. O francês. Theo Pourchaire, Piloto da Sauber Academy, ele conquistou o título em 2023 e foi o terceiro campeão consecutivo que não conseguiu promoção direta para a F1.
São sempre pilotos que provaram as suas capacidades no kart, mas Bearman, Doohan, Bortoleto, Antonelli, Lawson e Colapinto Eles também estiveram na hora e no lugar certos para ‘quebrar a maldição’ e ter sorte.
Liam Lawson (Nova Zelândia, 22 anos)
Desde 2019 faz parte da Red Bull Academy, o que ajudou na sua estreia na F3. Ele foi piloto do DTM, campeão da Toyota Series e terceiro colocado na F2 em 2022. No ano passado ele correu na Super Fórmula Japonesa e terminou em segundo. Em quatro grandes torneios ele teve que mudar devido a lesão Daniel Ricciardoe resultados impressionantes na F1. Ele iniciou a atual temporada de 2024 como reserva do RB e após o GP de Cingapura, em setembro, substituiu Ricciardo regularmente. Não foi confirmado para 2025, embora se pense que estará em um dos quatro carros de Milton Keynes, seja na Visa RB ou na Red Bull. “Não venho para a F1 para fazer amigos”, avisa.
Lawson foi ‘cortado’ e já enfrentou Alonso, Colapinto ou Pérez desde que chegou à F1. /@F1/Twitter
Gabriel Bortoleto (Brasil, 20 anos)
Terceiro colocado no Mundial de Kart 2018, aos 14 anos, o piloto paulista conquistou o título da F3 em sua primeira temporada. Assessorado pela agência de Fernando Alonso, A14 Management, passou a fazer parte do programa de jovens pilotos da McLaren em 2023, embora sinta que Norris e Piastri, pela juventude e resultados, impedem sua promoção no grupo do mamão, Bortoleto conseguiu chegar à final volante. O volante estará disponível em 2025, na Sauber-Audi, onde fará dupla com Nico Hülkenberg. Ele será o primeiro brasileiro na F1 desde então Felipe Massa Ele se aposentou em 2017. E pode chegar à equipe com o título da F2, já que lidera a prova com as três corridas restantes.
Gabriel Bortoleto e seu novo chefe na Sauber Audi, Mattia Binotto / Estaca Sauker
Oliver Bearman (Grã-Bretanha, 19 anos)
O piloto de Chelmsford será o primeiro da Haas em 2025, ampliando a presença britânica na equipe ao lado de Hamilton, Russell, Albon e Norris. Membro da Ferrari Academy, em 2021 venceu a F4 na Itália e na Alemanha e foi terceiro em sua estreia na F3 no ano seguinte, o que o levou a saltar para a Fórmula 2 em 2023 com a Prema. Nesta temporada, ‘Ollie’ Bearman aproveitou ao máximo sua primeira chance na F1 ao substituir Carlos Sainz no Grande Prêmio da Arábia Saudita. Ele alcançou um impressionante sétimo lugar e alguns meses depois foi confirmado como piloto da Haas no próximo ano.
Oliver Bearman já tem experiência na F1, tendo substituído Sainz na Arábia e Ferrari e Magnussen na Haas. /EFE
Andrea Kimi Antonelli (Itália, 18 anos)
Nascido em Bolonha, é filho do piloto Marco Antonelli, que o nomeou Kimi em homenagem a Raikkonen e é dono da equipe AKM Motorsport na Itália F4. Sua ascensão na juventude foi meteórica e fez dele a promessa mais brilhante da academia juvenil da Mercedes. Toto Wolff, que além de liderar a equipe é um representante, não hesitou em apostar nele apesar dos brilhantes resultados na F2, para cumprir a tarefa de Lewis Hamilton em 2025. Kimi completou seu primeiro teste de F1 com a equipe em abril, mostrando sua maturidade e habilidade, apesar de uma queda espetacular nos treinos livres do GP da Itália em Monza. No próximo ano eles farão dois e George Russel e ele será o mais novo do grupo.
Kimi Antonelli, a ‘pérola’ da Mercedes e tem 18 anos, a mais jovem da equipa /EFE
Jack Doohan (Austrália, 21 anos)
Jack, filho de Mick Doohan, pentacampeão mundial de 500cc, foi membro da Red Bull Academy entre 2018 e 2021, após o que passou a fazer parte da Alpine Youth Academy. Em 2025 ele se tornará piloto em tempo integral, após dois anos atuando como reserva da seleção francesa e formará dupla com Pierre Gasly. Sua chance veio das mãos de Flavio Briatore, embora fosse a segunda opção, já que o líder italiano tentou contratar os serviços de Carlos Sainz sem sucesso. Seu famoso pai liderou sua carreira desde jovem no kart na Austrália e depois na Ásia e na Europa. Vencedor na F3 em 2021, terminou em terceiro na F2 no ano passado.
Jack Doohan começa depois de dois anos como reserva na Alpine / Alpino
