Perjalanan Udara Seperti yang kita tahu bisa segera terlihat sangat berbeda setelah badan Uni Eropa mengusulkan perubahan untuk aturan barang bawaan yang akan menghemat jutaan penumpang setiap tahun dari apa yang disebut ‘penetapan harga’.
Anggota Komite Transportasi dan Pariwisata Parlemen Uni Eropa telah memilih untuk mendukung amandemen yang, jika disetujui, akan memungkinkan semua penumpang untuk mengambil tas jinjing 7kg dengan dimensi hingga 100 cm di atas kapal yang dapat disimpan di loker overhead tanpa biaya tambahan.
Ini akan menjadi tambahan ‘item pribadi’ yang lebih kecil yang pas di bawah kursi di depan.
Jika disahkan, undang -undang tersebut dapat memiliki dampak signifikan pada maskapai anggaran seperti Ryanair atau EasyJet, yang saat ini mengenakan biaya tambahan untuk bagasi kabin yang tidak dapat dipasang di bawah kursi.
Organisasi Konsumen Eropa, kelompok lobi, telah menjadi jantung dari perubahan yang diusulkan, yang mereka klaim akan menyederhanakan proses pemesanan dan melindungi pelanggan dari biaya yang tidak diinginkan.
BACA SELENGKAPNYA: Ryanair dibawa ke pengadilan lagi di Spanyol dalam ‘kasus uji’ atas biaya bagasi tangan
Namun, maskapai penerbangan untuk Eropa, badan dagang yang mewakili operator besar, memperingatkan terhadap aturan baru, dengan alasan bahwa setiap perubahan pada akhirnya akan menghasilkan kenaikan harga tarif bagi penumpang.
Mereka juga mengatakan bahwa UE harus ‘membiarkan pelancong memutuskan layanan apa yang mereka inginkan, layanan apa yang mereka bayar dan, yang penting, layanan apa yang tidak mereka miliki’.
Yang lain mengklaim bahwa barang bawaan gratis dapat menyebabkan kepadatan dan penundaan karena meskipun banyak pesawat standar menampung hingga 180 penumpang, loker overhead hanya dapat menampung setengah dari jumlah 100 cm tas berukuran 100 cm.
Meskipun pemerintah Spanyol telah melemparkan bobotnya di belakang perpindahan, proposal memiliki jalan panjang.
Untuk menjadi undang -undang, setidaknya 55% negara anggota UE perlu mendukung amandemen, yang kemungkinan akan menghadapi pushback signifikan dari industri penerbangan.
Jika disahkan, aturan tersebut akan berlaku tidak hanya untuk penerbangan UE domestik, tetapi juga untuk semua penerbangan internasional yang menghubungkan negara-negara anggota dengan negara-negara non-UE, seperti Inggris.
Klik di sini untuk membaca lebih lanjut Berita Spanyol dari Olive Press.
