O Direct Line Group revelou planos para cortar cerca de 550 funções, enquanto busca cortar custos em meio a uma reviravolta na seguradora.
A gigante dos seguros está a lutar para reanimar o seu negócio no âmbito de uma estratégia de recuperação lançada pelo seu presidente-executivo, Adam Winslow, depois de a rival belga Aegis ter rechaçado uma oferta pública de aquisição de 3,17 mil milhões de libras em março.
“Estamos nos estágios iniciais de mudanças significativas e nossas negociações no terceiro trimestre ainda não refletem totalmente as ações que tomamos”, disse Winslow em comunicado.
A Direct Line tinha 10.131 funcionários em todo o mundo em dezembro passado, de acordo com seu relatório anual.
O Direct Line Group revelou planos para cortar cerca de 550 funções, enquanto busca cortar custos em meio a uma reviravolta na seguradora.
Os aumentos agressivos de preços ajudaram a Directline a mitigar o impacto do aumento dos custos com sinistros, mas afastaram os seus clientes de rivais mais baratos.
A empresa disse que o prêmio bruto emitido e as taxas acessórias aumentaram para cerca de £ 836 milhões nos três meses até o final de setembro.
A notícia dos cortes de empregos na gigante dos seguros veio depois que a Direct Line perdeu as estimativas para seu lucro operacional no primeiro semestre em meio a custos mais elevados com sinistros, especialmente na divisão de seguros automóveis.
O lucro operacional da empresa proveniente de operações contínuas atingiu £63,7 milhões no final do período, contra expectativas de cerca de £85 milhões.
As apólices em vigor da empresa FTSE 250 caíram 3,1 por cento no período, de 9,24 milhões para 8,95 milhões, sendo a maior redução no seu braço automóvel de 4,8 por cento.
As apólices de automóveis de marca própria da Direct Line caíram para 3,12 milhões, de 3,37 milhões no semestre, com 254 mil saídas.
Tal como muitas seguradoras, o grupo aumentou as suas taxas nos últimos anos para fazer face à elevada inflação dos sinistros.
A sua margem líquida de seguros foi de 1,8 por cento, contra expectativas de três por cento.
Adam Winslow, executivo-chefe da Direct Line, disse que a empresa estava nos estágios iniciais de uma “reviravolta significativa”
A empresa recebeu prémios e taxas acessórias totalizando mais de £1,8 milhões durante o período, superando as expectativas dos analistas. Este progresso, disse o grupo, foi “em grande parte resultado da parceria Motability que começou em setembro de 2023”.
O chefe da Direct Line, Sr. Winslow, disse anteriormente: “No primeiro semestre do ano, entregamos um forte crescimento de prêmios e voltamos à lucratividade.
«As medidas que tomámos começam a fazer a diferença, mas há mais a fazer.
“À medida que a nossa nova equipa de gestão de alto calibre continua a chegar, continuaremos a impulsionar a transformação dos negócios no segundo semestre de 2024 e em 2025.”
O grupo disse que planeja economizar £ 100 milhões em custos até o final do próximo ano.
Olhando para o futuro, a empresa disse: “Esperamos que a margem líquida do seguro automóvel melhore no segundo semestre de 2024, com as margens subscritas continuando a ganhar acima de 10 por cento.
‘Esperamos um crescimento contínuo no setor não automotivo, em linha com nossa meta de 7% a 10% de crescimento anual composto em prêmios brutos emitidos e taxas acessórias entre 2023 e 2026.’
Depois de publicar dois alertas sobre lucros em dois anos, o novo presidente-executivo, Winslow, está tentando fortalecer os resultados financeiros da empresa.
Em Agosto, o grupo desceu um indicador-chave da sua solidez financeira, citando um erro de cálculo anterior.
Ações de linha direta Caiu 1,04 por cento, ou 2,00p, para 191,10p no início de setembro, um aumento de mais de 25% em relação ao ano passado.
