O contrato ‘querido’ concedido aos sindicatos foi congelado num esforço do governo para reduzir custos e projectos de construção.
O governo de Queensland anunciou na quinta-feira que acabaria com as melhores práticas da indústria para negociações em novos locais aprovados pelo sindicato.
A barganha permitiu que os comerciantes sindicalizados ganhassem US$ 1.000 extras por semana por trabalharem fora de casa e pagassem o dobro por trabalharem na chuva, entre outras vantagens.
A modelagem do Tesouro revelou que o BPIC custaria ao estado 17,1 mil milhões de dólares até 2030.
O vice-primeiro-ministro de Queensland, Jarrod Blitzy, anunciou que colocaria o contrato BPIC em “pausa e revisão” para todos os novos contratos financiados pelo governo.
“O governo Nacional Liberal… está suspendendo o acordo querido do CFMEU, conhecido como BPIC”, disse ele aos repórteres.
A suspensão continuará até a conclusão de uma revisão do setor de construção pela reconstituída Comissão de Produtividade de Queensland.
‘Os trabalhadores merecem e são bem pagos. Os trabalhadores merecem locais de trabalho seguros, mas a produtividade deve retornar aos canteiros de obras”, disse Bleazy em um painel de discussão em um evento da Associação de Grandes Empreiteiros de Queensland, em Brisbane, na quinta-feira.
O vice-primeiro-ministro de Queensland, Jarrod Blizzie (foto na quinta-feira), disse que os habitantes de Queensland não deveriam arcar com o fardo dos custos dos projetos governamentais.
Bleijie e o LNP concentraram-se na CMFEU desde que venceram as eleições estaduais de outubro e questionaram o sindicato sobre os aumentos nos custos do projeto desde que assumiram o cargo.
O LNP afirma ter descoberto perdas de 494 milhões de dólares para o projecto ferroviário de Cross River e de 330 milhões de dólares para a fase ferroviária ligeira de Gold Coast, prometendo “denunciar a paragem”.
“Precisamos urgentemente controlar o custo dos projetos de construção financiados pelo governo, que acabam por atingir os bolsos das famílias e empresas de Queensland”, disse Bleazy.
‘Os habitantes de Queensland não deveriam ter que suportar o peso disso e é por isso que ordenamos esta pausa e revisão.
«Isto dá aos subcontratantes, especialmente às pequenas empresas familiares e às organizações regionais, maiores oportunidades de garantir trabalho em projetos governamentais, sem todos os custos e tempo envolvidos na obtenção de pré-qualificação desnecessária.»
O CEO da Queensland Major Contractors Association, Andrew Chapman, culpou a negociação pela baixa produtividade e pelo aumento dos custos do projeto em até 30%.
‘Pausa e revisão’ não se aplica a trabalhos de infra-estruturas governamentais que já estejam em curso ou em contratos empresariais já aprovados.
Isto apenas afectará futuros projectos e contratos até que seja tomada uma nova decisão sobre a continuação ou alteração do BPIC.
Queensland LNP diz que o ‘acordo querido’ em canteiros de obras aprovados pelos sindicatos pode custar ao estado US$ 1,71 bilhão nos próximos cinco anos (foto de Aussie Trady)
No entanto, o governo não descartou a aplicação retrospectiva das alterações para anular acordos anteriores.
O acordo BPIC enfrentou críticas quando foi lançado, mas o então primeiro-ministro Steven Miles prometeu aos habitantes de Queensland que o acordo veria os projetos concluídos.
“Essas são todas as condições da indústria”, disse Miles na época.
‘Nos empregos públicos, penso que é apropriado que os trabalhadores não concorram entre si em termos de salários.’
O novo governo pretende introduzir uma Comissão de Produtividade de Queensland antes do final do ano, que irá analisar a indústria da construção do estado e recomendar reformas.
O LNP citou modelos que mostram que as atuais condições de trabalho podem custar a Queensland cerca de 22.000 novas casas nos próximos cinco anos, enquanto se espera que os aluguéis aumentem em sete por cento.
