Os vizinhos saíram às ruas para impedir que os trabalhadores instalassem plantadores como parte do esquema de “Bairro Habitável” do conselho local.
Pessoas que viviam em Marsh Lane e arredores, na área de Barton Hill, em Bristol, protestaram quando trabalhadores chegaram para instalar grandes plantadores para fechar a estrada ao tráfego.
O protesto deles foi uma retaliação ao esquema de Bairro de Baixo Tráfego ou Bairro Habitável da Câmara Municipal de Bristol, que visa criar meia dúzia de zonas separadas para veículos particulares em estradas residenciais.
O conselho quer evitar que as estradas sejam invadidas por passageiros que tentam evitar estradas principais movimentadas, o que em teoria significa menos tráfego para essas estradas residenciais.
No entanto, desde o início do programa experimental, os residentes locais relataram um aumento no congestionamento nas estradas principais, à medida que os condutores começaram a saber quais as estradas que estavam bloqueadas.
Um grupo de vizinhos bloqueou o grande caminhão e recusou-se a se deslocar até que os trabalhadores se retirassem, no dia 14 de novembro, dos locais onde seriam instaladas as plantadeiras.
Os moradores conseguiram repelir os trabalhadores municipais, segurando tábuas e colocando-as na estrada.
“Não sabíamos que eles estavam vindo, mas alguém colocou uma mensagem no nosso WhatsApp e as pessoas saíram de suas casas para impedir”, disse Melissa Topping, que mora em uma cadeira de rodas na Victoria Avenue.
Moradores de Barton Hill protestam nas ruas para impedir que empreiteiros municipais instalem grandes plantadores
O conselho pretende evitar que os passageiros percorram estradas repletas de ratos. Mas os moradores reclamam que o trânsito aumentou nas estradas principais
Ela disse que Livable Neighbourhood teria grandes problemas para conduzir o seu grande carro adaptado de volta para casa, no único caminho que resta para chegar à sua casa – uma estrada estreita até à sua zona LTN.
Ela disse: ‘Alguns trabalhadores entenderam perfeitamente de onde íamos quando explicamos que isso tornaria as coisas muito difíceis para os residentes.’
“Dissemos a eles que não iríamos, então eles teriam que sair novamente, e eles o fizeram. Somos pacíficos e eles são muito legais, e sentimos pena deles porque estão apenas tentando fazer o seu trabalho, mas não podemos deixar isso acontecer aqui.’
“Tem gente que tem que levar os filhos para duas ou três escolas diferentes e depois trabalhar.
‘Não é prático para as pessoas que têm que dirigir e morar aqui, e o trânsito nas estradas é tão ruim que todo mundo está descendo agora.’
Sra. Topping disse que espera plenamente que o conselho e seus empreiteiros retornem em algum momento. “O poder popular funciona, mas eles vão voltar e não podemos estar em todos os lugares para impedir que isso aconteça”, disse ela.
‘Sabemos que eles estarão de volta, talvez à meia-noite ou algo assim.’
Grandes plantadores erguidos pelo conselho perto do Parque St George em Bristol
A Câmara Municipal de Bristol disse: ‘Tomamos conhecimento da manifestação no local East Bristol Liveable Neighborhood hoje cedo.
«Qualquer acção dos residentes que atrase as obras irá atrasar o programa, terá um impacto financeiro no projecto e perturbará ainda mais o tráfego para outras áreas. É importante que os locais sejam seguros para o público e os empreiteiros trabalharem.’
O Cllr Ed Plowden, presidente do comité de transporte e conectividade da BCC, apelou à população local para que fosse dado tempo para se aclimatar quando o esquema fosse aprovado e o calendário para a sua implementação finalizado.
Cllr Ed Plowden disse: ‘O Teste de Bairro Habitável de East Bristol é o culminar de dois anos de trabalho com a comunidade para encontrar preocupações comuns com as ruas locais e ideias para possíveis soluções.
“Desde a poluição atmosférica e a segurança rodoviária até à falta de locais de encontro comunitários, bairros habitáveis são mais do que prevenir corridas de ratos, tratam-se de criar ruas amigas das pessoas.
“A trilha será uma grande mudança e levará algum tempo para se acostumar, principalmente para quem está acostumado a dirigir em determinados trajetos.
“Como as medidas estão a ser instaladas com materiais temporários, apenas dão uma ideia de como as ruas poderiam parecer e funcionar como parte de um esquema permanente, que verá as ruas locais transformadas com novas infraestruturas inteligentes e medidas adicionais”.
