Alguns proprietários de Porsche foram instruídos a não dirigir seus carros de luxo, já que o fabricante emitiu um recall para milhares de pessoas devido ao risco de as rodas caírem.
Quase 1.000 motoristas no Reino Unido receberam cartas ou e-mails alertando-os para “não usarem seu veículo até novo aviso”.
Os carros topo de linha que foram notificados custam entre £ 100.000 e £ 200.000.
O problema está relacionado a certos modelos que possuem rodas com travamento central fixadas ao eixo por meio de um parafuso.
Isso se compara à maioria dos carros que possuem rodas de cinco parafusos Tempos.
Isto causou indignação entre muitos motoristas, com um inspetor vindo olhar seu carro e imobilizando o carro, dizendo ao jornal: ‘É uma porta de roda. Eles retiraram carros, carros muito caros.
O aviso enviado aos motoristas dizia: ‘No seu Porsche, é possível que os fixadores das rodas que utilizam travamento central não atendam às especificações exigidas.’
Isso explica que pode causar danos ou quebra da porca de travamento central.
Alguns proprietários de Porsche foram instruídos a não dirigir seus carros de luxo, já que o fabricante emitiu um recall para milhares de pessoas devido ao risco de as rodas caírem. Imagem: Imagem de estoque de um Porsche 718
O problema está relacionado a certos modelos que possuem rodas centralizadas fixadas ao eixo por meio de um parafuso. Imagem: Porsche 911
O aviso enviado aos motoristas dizia: ‘No seu Porsche, é possível que os fixadores das rodas que utilizam travamento central não atendam às especificações exigidas.’ Imagem: Porsche Panamera
Isso pode fazer com que a fixação da roda se solte, resultando na perda da roda e na perda de controle, continua o aviso.
Acrescentando: “Por razões de segurança, a Porsche solicita urgentemente aos proprietários que parem de utilizar o veículo até que uma medida corretiva seja implementada”.
A montadora confirmou que o problema afeta especificamente os modelos Porsche 718 (982), 911 (992) e Panamera (G3).
Este é o mais recente de uma lista de incidentes que abalaram a indústria automobilística, já que o fabricante emitiu recentemente um recall de 27.000 Tikons devido a um incêndio na bateria.
Em 2019, a Volvo fez recall de 70.000 carros a diesel no Reino Unido por temor de que pudessem pegar fogo.
Em 2015, o fabricante alemão VW foi atingido pelo ‘Dieselgate’ quando foi descoberto que instalou software ilegal para enganar as emissões.
Esse problema está afetando os veículos fabricados entre 1º de setembro do ano passado e 23 de outubro deste ano.
No entanto, a empresa insiste que todos os carros fabricados entre estas datas não serão afetados.
O jornal entende que a única solução é uma peça de reposição, e a fabricante espera ter os veículos mais afetados disponíveis no Reino Unido até fevereiro.
