Os ministros comprometeram-se a entregar mais autocarros “estilo londrino” em toda a Inglaterra como parte de um aumento de financiamento de mil milhões de libras.
A secretária de Transportes, Louise Haig, confirmou £ 712 milhões para as autoridades locais e £ 243 milhões para as operadoras de ônibus consertarem serviços em todo o país.
Leicester, a Ilha de Wight e Torbay estão entre as áreas que receberão níveis de financiamento “sem precedentes”, de acordo com o Departamento de Transportes.
South Yorkshire e a região da cidade de Liverpool também estão entre os maiores beneficiários.
Os fundos são atribuídos com base nos níveis de privação e na dimensão da população, e não nas áreas que competem pelo investimento, como acontecia no passado.
Ms Haig disse: ‘Os ônibus são uma tábua de salvação para as comunidades, mas o sistema está quebrado.
«Muitas vezes, os passageiros esperam horas por autocarros que não chegam – e alguns ficam completamente parados.
‘É por isso que estamos reformando o financiamento para fornecer ônibus melhores em todo o país e acabar com a loteria de códigos postais dos serviços de ônibus.’
A secretária de Transportes, Louise Haig, prometeu mais de £ 1 bilhão para reformar os serviços de ônibus em todo o país
O anúncio ocorre no momento em que o Partido Trabalhista é criticado por eliminar o limite de £ 2 para a tarifa de ônibus introduzido em 2022 pela administração conservadora anterior.
Os Liberais Democratas descreveram a medida como um “imposto sobre os autocarros”, enquanto os Conservadores disseram que se tratava de um imposto furtivo sobre os trabalhadores.
O Secretário dos Transportes Sombrios, Gareth Bacon, disse ontem à noite: ‘O Partido Trabalhista optou por aumentar as tarifas de autocarro em 50 por cento, num novo ataque às comunidades rurais, aos trabalhadores e aos reformados.
“Eles não têm coragem de contar às pessoas sobre os seus esquemas nas eleições. Esta é outra promessa quebrada que aumentará os custos para os trabalhadores.
O líder Lib Dem, Sir Ed Davey, acrescentou: ‘O aumento do limite da tarifa é como um imposto sobre os ônibus para as pessoas em todo o país, afeta os usuários e passageiros dos ônibus.’
Sra. Haig disse que o governo melhoraria a confiabilidade e a frequência dos ônibus para os 3,4 milhões de usuários regulares do país, mas o novo limite de £ 3 protegeria os mais vulneráveis.
Um ônibus no centro da cidade de Liverpool. South Yorkshire e a região da cidade de Liverpool também estão entre os maiores beneficiários do pacote.
“Este nível de financiamento sem precedentes, especialmente para as zonas rurais, melhorará enormemente os serviços, a sua fiabilidade e frequência”, disse ontem ela à BBC.
“Estamos mantendo as tarifas em um nível que proteja esses serviços nas áreas rurais. Esta não é uma opção para muitas cidades e aldeias que estão actualmente completamente isoladas dos transportes públicos.’
Ela disse ao The Sunday Mirror: ‘Isto representa um investimento de capital recorde para a maioria dos locais e representa um plano de reforma geracional que visa entregar autocarros ao estilo de Londres para todos os cantos do país – incluindo áreas que são normalmente ignoradas. .’
A campanha de financiamento de £ 1 bilhão se soma aos £ 150 milhões gastos para limitar as tarifas de ônibus individuais fora de Londres em £ 3 até dezembro próximo.
