Ele estrelou o épico filme de guerra A Bridge Too Far. Agora o ator Edward Fox parece ter uma luta na vida real em mãos depois de rejeitar os planos para uma polêmica nova travessia ferroviária em sua cidade natal.
A estrela do Dia do Chacal tem como alvo os burocratas que desejam construir uma ponte moderna em rampa sobre a estação vitoriana listada como Grau II em Wareham, Dorset.
As pessoas na cidade mercantil têm usado alegremente a passarela de tijolos vermelhos e a passagem de nível para ir de um lado a outro dos trilhos há mais de 40 anos.
Embora não tenha havido acidentes na época, os chefes da Network Rail disseram que a travessia era um risco para a saúde e a segurança e deveria ser colocada em uma ponte inclinada em zigue-zague.
Tentaram obter autorização de planeamento para uma ponte semelhante em 2018, mas foi recusada porque a estrutura teria um impacto visual negativo no edifício classificado.
O comprimento das rampas também é considerado muito íngreme para usuários de cadeiras de rodas manuais.
No entanto, o Conselho de Dorset revelou a sua intenção de trabalhar com a Network Rail e avançar com a ponte em rampa.
Quase metade dos 6.000 habitantes da cidade vive no lado norte da ferrovia, sendo a travessia a única rota de pedestres para o centro da cidade.
O ícone em atuação Edward Fox está liderando a revolta da comunidade de Dorset sobre a polêmica nova travessia ferroviária
Os residentes locais da cidade de Wareham, em Dorset, uniram-se para protestar contra os planos da National Rail de transformar a estação vitoriana de Grau II.
Muitos temem que a ponte longa e íngreme não possa ser negociada e possa cortar serviços vitais.
250 pessoas participaram de um protesto pacífico na travessia no fim de semana.
Fox, 87 anos, tem sido muito franco sobre os planos e acusou as autoridades de “falta de decência” ao agirem contra a vontade pública.
O Sr. Fox, que vive perto da pitoresca cidade desde 1982, disse: “Como utilizador regular da estação de Wareham, sei muito bem que a passagem ao nível do solo é muito importante para muitas pessoas.
«Isto é particularmente importante para a grande população do norte da cidade, que atualmente depende da travessia para ter acesso a cuidados de saúde, lojas, empregos, escolas, etc., no centro da cidade, e para ir de bicicleta até à cidade.
«O facto de o Conselho de Dorset propor mais uma vez a construção de uma ponte em rampa na estação de Wareham, quando esquemas semelhantes falharam no passado, é, na minha opinião, extraordinário e presunçoso.
«Corta a cidade ao meio, é um conceito invulgar, isola os residentes vulneráveis, para os quais é impossível utilizar rampas íngremes, e impede que as crianças em idade escolar vão de bicicleta para a escola.»
Fox, que estrelou o filme de 1973 O Dia do Chacal e o épico filme de guerra Uma ponte longe demais, acrescentou: ‘O Conselho de Dorset e a Network Rail parecem determinados a levar isso adiante sem a decência e a decência de consultar os moradores locais. as pessoas
Planos para passarelas contemporâneas apresentados às autoridades locais para “resolver” preocupações de segurança que os moradores locais dizem ser inexistentes
O projeto proposto para a nova ponte verá obras realizadas na estação da era vitoriana
A prefeita de Wareham, Marian Cotton, também é contra a nova ponte. Ela disse: ‘Estou chocada e desapontada ao saber que o Conselho de Dorset está propondo fechar a passagem de nível e substituí-la por rampas ou elevadores sem consultar o conselho municipal ou a comunidade local.
‘Terá um impacto duradouro e irreversível no futuro da cidade, bem como uma mancha permanente na estação histórica da cidade.’
A prefeita de Wareham, Marian Cotton, também é contra a nova ponte. Ela disse: ‘Estou chocada e desapontada ao saber que o Conselho de Dorset está propondo fechar a passagem de nível e substituí-la por rampas ou elevadores sem consultar o conselho municipal ou a comunidade local. Estas opções já foram consideradas e descartadas.’
De acordo com o Conselho de Dorset, a actual passagem de nível custa aos contribuintes £120.000 por ano porque têm de contratar assistentes de passagem.
Joan Andrews, membro do gabinete do conselho para serviços locais, disse: ‘Os arranjos atuais não são práticos e financeiramente sustentáveis.’
