Um escritório de advocacia que investiga uma ação coletiva sobre se passageiros vulneráveis foram aproveitados em cassinos de navios de cruzeiro disse que foi “inundado” com histórias de potenciais reclamantes.
A investigação foi lançada por Peter Carter, ex-presidente nacional da Australian Lawyers Alliance, Carter Capner Law Director, depois que um passageiro morreu após cair ao mar de um navio da P&O em 6 de maio.
O Daily Mail Australia revelou anteriormente que Shane Dixon, 45, pai de três filhos, morreu no Pacific Adventure quando acumulou uma dívida de US$ 9.000 no cassino e recebeu incentivos de jogo, como bebidas grátis e um voucher de cruzeiro grátis.
Mais tarde, a publicação conversou com outras pessoas que compartilharam histórias angustiantes semelhantes, dizendo que foram informadas de que a autoexclusão não era uma opção ou que foram convidadas a embarcar na tripulação depois de não conseguirem pagar suas contas.
Carter acusou a P&O de encorajar os passageiros a jogar, oferecendo crédito independentemente do seu saldo bancário e capacidade de reembolso.
Os métodos foram revistos como resultado da morte de Dixon e da publicidade em torno da campanha do escritório de advocacia, mas ele disse que são necessárias mais mudanças.
“Essas ações não são apenas inescrupulosas, mas impedem os passageiros e suas famílias de deixar o navio e interrogá-los em um porto de desembarque australiano, aquém da lei sobre como e quando a dívida do cassino será paga”, disse ele.
Carter apelou a outros passageiros afetados para se juntarem à reclamação e revelou que desde que surgiram as notícias da investigação e da possível ação coletiva, a empresa foi contactada por dezenas de pessoas da Austrália e da Nova Zelândia.
O australiano Shane Dixon, 45 anos, pai de três filhos, (foto) morreu depois de perder milhares de dólares no cassino a bordo da P&O Pacific Adventure em 6 de maio.
Há uma foto da Pacific Adventure retornando ao porto de Sydney depois de ser atrasada pelo Sr. Dixon ter exagerado.
Senhor Carter é um pFalando ao seu escritório de advocacia, Erson descreveu o incidente no cruzeiro P&O poucos dias após a tragédia de 6 de maio.
O passageiro disse que visitou o cassino e não contou as perdas porque a empresa de cruzeiros apenas debitou o dinheiro em sua conta bancária e não discutiu a dívida.
Ele disse que a P&O permitiu que ele devesse cerca de US$ 6.000 Ele tinha apenas US$ 2.000 em sua conta bancária.
Ao retornar a Sydney, o passageiro alegou que seu companheiro e três filhos pequenos foram mantidos no avião por três horas enquanto tinham que esperar do lado de fora no calor.
Ele ameaçou pular em terra e nadar até a costa e foi autorizado a sair.
Em outra história semelhante, um passageiro disse que lhe foi oferecido um cruzeiro gratuito com bebidas alcoólicas ilimitadas, jantares de cortesia e um limite de crédito de US$ 5.000 por dia.
Embora a empresa de cruzeiros estivesse ciente de seus problemas anteriores com dívidas e jogos de azar e ele tivesse dívidas não pagas de cruzeiros anteriores com a empresa.
Ele afirma que acumulou uma dívida de US$ 13.000 naquele cruzeiro, que aumentou para US$ 25.000 quando as dívidas anteriores foram adicionadas.
O Daily Mail Australia revelou anteriormente que o Sr. Dixon (foto) morreu depois de acumular uma dívida de US$ 9.000 no cassino no navio de cruzeiro Pacific Adventure da P&O.
O diretor jurídico da Carter Capner, Peter Carter (foto), anunciou que sua empresa vai lançar uma ação coletiva (na foto, o Sr. Dixon e sua mãe também estão no trágico passeio).
A tripulação disse-lhe que não poderia deixar o navio até que a dívida fosse paga e pediu-lhe que assinasse um termo de reconhecimento da dívida antes de poder desembarcar.
Carter acusou o comportamento da P&O de ser “explorador” e ter como alvo pessoas vulneráveis, incluindo algumas viciadas em jogos de azar.
“Essas práticas exploram abertamente as vulnerabilidades e incentivam ativamente as pessoas a perder dinheiro”, disse ele.
Ele disse que planeja iniciar uma ação coletiva pela prisão ilegal da Lei Carter Capner e recuperação de danos financeiros para alguns ex-passageiros.
Em março de 2025, a P&O Cruises Australia será incorporada à Carnival Cruise Line como parte de uma mudança de marca sob seu proprietário Carnival Corporation.
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