Presiden AS Donald Trump memberi Boeing pada hari Jumat kontrak untuk membangun jet pemburu angkatan udara AS yang paling canggih sejauh ini, memberikan perusahaan kemenangan yang sangat penting dan meningkatkan tindakannya.
Program Domain Udara Generasi Berikutnya (NGAD) akan menggantikan F-22 Raptor of Lockheed Martin dengan pesawat berawak yang dibangun untuk bertarung bersama drone.
Trump, presiden ke-47, mengumumkan nama jet baru, F-47.
“Kami banyak memberi pesanan. Kami tidak bisa mengatakan harganya,” kata Trump kepada wartawan di Oval Hall.
Saham Boeing naik lima persen setelah perusahaan Amerika memenangkan Lockheed Martin untuk kesepakatan itu. Tindakan Lockheed turun hampir tujuh persen.
“Sekutu kami terus -menerus menelepon,” tambah Trump, mengatakan penjualan asing bisa menjadi pilihan. “Mereka ingin membelinya juga.”
Karena Boeing menyatakan bersalah atas tuduhan penipuan kriminal atas dua kecelakaan yang mematikan, nasional memutuskan apa yang terjadi pada reputasi raksasa penerbangan dan jika pesawatnya lebih aman.
Bagi Boeing, Victory menandai pembalikan kekayaan ke perusahaan yang bertarung di komersial dan pertahanan bisnisnya. Ini adalah dorongan yang bagus untuk bisnis produksi Jet St. Louis Hunting Anda.
Kerugian itu adalah pukulan lain bagi Lockheed setelah dieliminasi dari kompetisi untuk membangun pejuang siluman dari generasi Navy berikutnya dan di tengah ketidakpuasan Pentagon yang semakin besar karena keterlambatan dalam memperbarui jet berburu F-35-nya.
Dalam beberapa minggu terakhir, Trump telah bertemu dengan CEO Lockheed Jim Taiclet untuk membahas F-35, menurut tiga sumber.
Kontrak pengembangan teknik dan manufaktur bernilai lebih dari $ 20 miliar di AS. Kemenangan Boeing berarti itu akan membuat Jet Fighter dan menerima pesanan senilai ratusan miliar dolar selama kehidupan beberapa dekade kontrak.
“Kami menyadari pentingnya merancang, membangun dan menawarkan kapasitas pejuang generasi keenam untuk Angkatan Udara Amerika Serikat,” kata Steve Parker, yang memimpin bisnis pertahanan Boeing dalam sebuah pernyataan. “Dalam persiapan untuk misi ini, kami melakukan investasi paling signifikan dalam sejarah bisnis pertahanan kami.”
Desain pesawat tetap rahasia rahasia, tetapi mungkin akan mencakup siluman, sensor canggih dan mesin ujung.
“Dibandingkan dengan F-22, F-47 akan lebih murah dan akan lebih mudah beradaptasi dengan ancaman di masa depan dan kami akan memiliki lebih banyak F-47 dalam inventaris kami,” kata kepala staf Angkatan Udara, Jenderal David Allvin.
Ngad dikandung sebagai “keluarga sistem” yang berpusat di sekitar pejuang generasi keenam untuk memerangi lawan seperti Cina dan Rusia.
Allvin mengatakan F-47 akan memiliki kisaran yang jauh lebih panjang, siluman lebih canggih dan akan lebih mudah didukung daripada F-22.
Kemenangan besar untuk melawan Boeing
Operasi komersial Boeing bertempur saat mencoba mendapatkan 737 maksimum produksi jet maxter kembali ke kecepatan penuh, sementara operasi pertahanannya kewalahan oleh kontrak, drone, dan jet pelatihan berbasis kinerja.
“Kemenangan adalah momentum besar bagi perusahaan, yang bertempur dengan surplus biaya, jadwal penundaan dan pelaksanaan dalam program lain dari Departemen Pertahanan,” kata Roman Schweizer, analis di TD Cowen.
Biaya berlebihan dalam program tangki pengisian ulang udara di tengah udara telah melebihi $ 7 miliar dalam beberapa tahun terakhir, sementara kontrak harga tetap lainnya untuk memperbarui dua pesawat angkatan udara telah menciptakan kerugian $ 2 miliar di AS untuk kontraktor pertahanan AS utama.
Unit Boeing yang membuat jet penumpang menghadapi pengawasan ketat dari serangkaian krisis, termasuk keadaan darurat pada Januari 2024, yang melibatkan Alaska Airlines 737 Max 9 yang baru kehilangan empat sekrup utama. Pada bulan Januari, Boeing mendaftarkan kerugian tahunan $ 11,8 miliar di AS – yang terbesar sejak 2020 – karena masalah di unit utamanya, bersama dengan konsekuensi dari pemogokan yang menutup produksi sebagian besar jetnya.
Sebuah sumbat pintu pada penerbangan Alaska Airlines 1282 terbang di bawah 5.000 meter, menciptakan lubang di sisi Boeing 737 Max 9. Andrew Chang menjalankan apa yang terjadi pada saat saat, ketika pesawat melakukan pendaratan darurat.
Boeing juga memberikan tanah kepada Airbus dalam perlombaan pengiriman dan memasuki pemandangan regulator dan pelanggan setelah kesalahan. Administrasi Penerbangan Federal pada awal 2024 memberlakukan batas produksi bulanan.
“Meskipun kecewa dengan hasil ini, kami yakin bahwa kami telah memberikan solusi kompetitif,” kata Lockheed dalam sebuah pernyataan. “Kami akan menunggu lebih banyak diskusi dengan Angkatan Udara AS.”
Meskipun Lockheed masih bisa memprotes penghargaan pemerintah kepada Boeing, Trump mengumumkan kesepakatan itu pada konferensi pers tingkat tinggi dapat mengurangi kemungkinan pameran publik argumen terhadap perjanjian perusahaan pertahanan Bethesda, MD.
Penghargaan Boeing menarik ucapan selamat dari Senator Demokrat Mark Kelly, tetapi ia memperingatkan: “Sebuah program dengan ukuran dan kompleksitas ini membutuhkan pengawasan yang cermat untuk memastikan bahwa itu tidak tertinggal atau memiliki surplus biaya.”
Miliarder dan konsultan presiden Elon Musk menyatakan skeptis tentang keefektifan pejuang pemotongan, mengatakan bahwa drone yang lebih murah adalah pilihan yang lebih baik.
