Milhões de famílias enfrentam uma operação fiscal durante as férias como parte da tentativa de obtenção de dinheiro do Orçamento de Rachel Reeves.
Como se soube ontem que o Chanceler está planejando congelar os limites do imposto de renda por mais tempo, aumentos anti-inflacionários no Imposto sobre Passageiros Aéreos – uma taxa furtiva sobre tarifas aéreas conhecida como “imposto de férias” – também serão anunciados nas próximas medidas. .
Os funcionários do Tesouro exigiram dados de desempenho económico do Departamento de Transportes sobre a indústria das viagens, avaliando o impacto do aumento da APD e se a indústria pode suportar tais aumentos.
Aumentos acima da inflação farão com que os preços dos bilhetes subam e poderão, colectivamente, aumentar o custo das férias para os viajantes em centenas de milhões de libras, o que iria para os cofres do Tesouro.
A indústria está preparada para o aumento da taxa, com o chefe da Ryanair, Michael O’Leary, esta semana ameaçando cortar centenas de voos no Reino Unido em resposta.
Aumentos anti-inflacionários no Imposto sobre Passageiros Aéreos – um imposto furtivo sobre tarifas aéreas conhecido como ‘imposto de férias’ – serão anunciados nas próximas medidas (foto de arquivo)
Os aumentos acima da inflação de Reeves farão com que os preços das passagens subam e possam aumentar coletivamente o custo das férias para os viajantes em centenas de milhões de libras, o que iria para os cofres do Tesouro.
Ele disse: ‘Se eles aumentarem o APD novamente em voos domésticos, haverá um corte na capacidade, sem dúvida.
«Estas rotas não são particularmente lucrativas, mal atingem o ponto de equilíbrio. APD é um imposto penal sobre os pobres. Os ricos não se importam.
«Num ambiente pós-Brexit, o Reino Unido precisa de estimular o turismo interno.»
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Isso ocorre em meio a temores de que o Partido Trabalhista também deva atingir milhões de motoristas com um ataque multibilionário ao imposto sobre combustível, acrescentando 7 centavos por litro nas bombas.
Helen Whately, porta-voz dos conservadores para os transportes, afirmou: “Qualquer aumento de impostos – incluindo nas férias em família – será uma escolha política feita pelo Governo Trabalhista.
‘Os trabalhistas disseram ao povo britânico, mais de 50 vezes durante as eleições, que não iriam aumentar os seus impostos, pelos quais seriam devidamente responsabilizados.’
Uma fonte da indústria da aviação disse: ‘Esperamos um aumento acima do RPI, dado tudo o que ouvimos sobre aumentos de impostos no orçamento.’
Questionado sobre se o Chanceler planeava aumentar a taxa mais do que a taxa de inflação do RPI no Orçamento de 30 de Outubro, um porta-voz do Tesouro disse simplesmente que “decisões difíceis estão por vir”.
O regime APD foi reformulado em Abril do ano passado, substituindo o antigo sistema de duas bandas por um esquema de três níveis baseado na distância voada e na quantidade de carbono emitida.
Aqueles que voam para o exterior até 2.000 milhas pagam £ 13 na classe econômica ou £ 26 na classe executiva.
Para viagens de até 5.500 milhas, as taxas são de £ 88 e £ 194, respectivamente, e para viagens de longa distância, a taxa é de £ 92 e £ 202.
A taxa é cobrada em voos que partem de um aeroporto do Reino Unido, o que significa que é paga em viagens de ida, mas não de volta.
O imposto geralmente é repassado aos clientes pelas transportadoras, o que significa que as tarifas aéreas aumentam quando ele aumenta.
Um porta-voz do Tesouro disse: ‘O Chanceler deixou claro que temos pela frente decisões difíceis em matéria de gastos, bem-estar e impostos para fixar as bases da nossa economia e resolver o buraco de 22 mil milhões de libras que o Governo herdou.’
A taxa é cobrada em voos que partem de um aeroporto do Reino Unido, o que significa que é paga em viagens de ida, mas não de volta. O imposto geralmente é repassado aos clientes pelas transportadoras, o que significa que as tarifas aéreas aumentam quando ele é aumentado (foto de arquivo)
