Os motoristas britânicos deveriam ser cobrados pelo pagamento por quilômetro percorrido em seus carros, de acordo com o think tank do ex-primeiro-ministro Tony Blair.
Antes do orçamento de quarta-feira, o Instituto Tony Blair sugeriu que Rachel Reeves deveria introduzir um sistema de preços rodoviários de 1 centavo por milha para carros e vans, bem como uma cobrança de 2,5 centavos a 4 centavos para caminhões e veículos pesados de mercadorias.
Estima-se que as cobranças custariam ao motorista médio £ 70 por ano, o que seria calculado com base nas leituras de quilometragem após um MOT anual, O guardião relatou.
Espera-se que Reeves acabe com o corte temporário de 5 centavos no imposto sobre combustíveis em seu primeiro orçamento na quarta-feira, com também um aumento inflacionário no imposto pago sobre a gasolina e o diesel.
A redução temporária do imposto sobre os combustíveis foi adotada em 2022.
Este gráfico mostra como as receitas do governo provenientes do imposto sobre os combustíveis mais o IVA irão cair drasticamente até 2050 se forem mantidas no actual nível congelado. A área vermelha mostra como o imposto pago por milha poderia compensar a lacuna, de acordo com o esquema do Instituto Tony Blair
O think tank de Tony Blair está pedindo mudanças que podem custar ao motorista médio £ 70 por ano
Rachel Reeves anunciará seu orçamento na quarta-feira, com previsão de término de um corte temporário no imposto sobre combustível
O Instituto Tony Blair sugeriu que a cobrança dos motoristas por milha poderia ser adotada.
Em relatório, o instituto afirma que a cobrança arrecadaria a mesma quantia que acabaria com o corte no imposto sobre combustíveis.
Em 2007, as tentativas de Blair de introduzir portagens rodoviárias encontraram enormes objecções, com mais de um milhão de pessoas a assinarem uma petição parlamentar contra os planos.
A mudança foi sugerida à medida que mais motoristas estão mudando para carros elétricos, causando um declínio no imposto sobre combustível, que arrecada cerca de £ 25 bilhões a cada ano.
O instituto disse que o esquema de preços rodoviários seria “um passo crucial na reforma do sistema de tributação automóvel do Reino Unido para a era dos veículos eléctricos”.
O relatório diz que o imposto sobre o combustível deve ser congelado e eventualmente tornar-se redundante à medida que os veículos avançam para emissões zero, com o preço por quilómetro a subir para cerca de 10-12p por quilómetro até 2050.
Os motoristas podem ser forçados a pagar por cada milha que dirigiram quando receberem seu MOT anual
O relatório surge depois de a Comissão Nacional de Infraestruturas, Sir John Armitt, ter dito que o preço das estradas era “inevitável” e a Campanha para Melhores Transportes ter apelado a taxas de pagamento por quilómetro para veículos elétricos.
Reeves poderia aumentar o imposto sobre os combustíveis para preencher um “buraco negro de £ 40 bilhões” nas finanças do país.
O Instituto Tony Blair também a instou a alterar as regras fiscais para o investimento e a rever o imposto de selo, ao mesmo tempo que aumentava o imposto municipal sobre as casas mais caras.
Um porta-voz do governo disse: ‘Não temos planos de introduzir preços rodoviários. Estamos empenhados em apoiar o nosso setor automóvel à medida que fazemos a transição para veículos elétricos, a fim de cumprir as nossas metas climáticas juridicamente vinculativas”.
