- Os conselhos da Inglaterra romperam a barreira da receita de estacionamento de £ 1 bilhão
Os conselhos em Inglaterra arrecadaram pouco mais de mil milhões de libras em taxas de estacionamento num único ano financeiro – a primeira vez que isto foi registado, de acordo com a AA.
Uma nova análise da organização automobilística descobriu que os municípios obtiveram a maior parte das receitas com o estacionamento nas ruas.
O valor total de £ 1 bilhão é um aumento em relação ao ano financeiro de 2022/23, que viu a receita do estacionamento ficar em torno de £ 960 milhões.
Os conselhos na Inglaterra arrecadaram pouco mais de £ 1 bilhão em taxas de estacionamento em um único ano financeiro
A AA analisou os dados divulgados pelo Ministério da Habitação, Comunidades e Governo Local e descobriu que o estacionamento na rua arrecadou enormes £ 698,7 milhões nos conselhos ingleses para o ano financeiro de 2023/24.
Enquanto isso, o estacionamento fora da rua arrecadou £ 340,4 milhões.
Em comparação, o exercício financeiro de 2022/23 viu os conselhos ingleses arrecadarem menos dinheiro com estacionamento, embora ainda seja uma quantia considerável.
A autorização local arrecadou £ 962,3 milhões no total, dos quais £ 673,1 milhões foram para estacionamento na rua e £ 289,2 milhões foram para estacionamento fora da rua.
Jack Cousens, chefe de política rodoviária, disse; “O custo do estacionamento, bem como a facilidade de pagamento, têm impacto nos consumidores e eles irão ‘votar com as rodas’ se considerarem o preço demasiado caro, ou um aborrecimento se só puderem pagar através de uma aplicação ou por telefone”.
Jack Cousens, chefe de política rodoviária, disse; «Os conselhos ultrapassaram a barreira de rendimentos de mil milhões de libras, mostrando o quão vital é para eles um fluxo de receitas.
«Com os orçamentos esticados, as autoridades locais puxarão qualquer alavanca disponível para trazer dinheiro para a Câmara Municipal.
«O custo do estacionamento, bem como a facilidade de pagamento, têm impacto nos consumidores e estes irão “votar com as rodas” se considerarem o preço demasiado caro, ou um aborrecimento se só puderem pagar através de uma aplicação ou por telefone. ‘
Como os municípios estão ganhando mais dinheiro com taxas de estacionamento
Os municípios estão a ganhar mais dinheiro cobrando às pessoas que conduzem automóveis maiores e mais poluentes custos de estacionamento mais elevados.
Bath agora tem regras no estilo ULEZ onde os proprietários de automóveis a diesel e de alguns modelos a gasolina com elevadas emissões são cobrados mais pela utilização de parques de estacionamento municipais no centro da cidade.
O Conselho de Bath e North East Somerset (BANES) introduziu-o para encorajar uma “mudança para viagens mais limpas e sustentáveis na cidade”.
Os motoristas de carros a diesel são cobrados de forma diferente – com o custo do estacionamento nas oito localidades agora mais caro
Novas tarifas para modelos a gasolina, híbridos e elétricos a partir de 8 de setembro foram propostas em setembro passado e já estão em vigor
Quando foi introduzido no ano passado, estimou-se que 66 por cento dos utilizadores do parque de estacionamento pagariam taxas de estacionamento adicionais – um aumento de aproximadamente 47 por cento, de £ 1,70 por hora para £ 2,50.
Apenas os condutores de modelos a gasolina e com emissões inferiores a 131g/km de CO2 não registaram aumento de preços, o que também se aplica aos VE.
As tarifas individuais serão calculadas automaticamente pelas máquinas de pagamento e exibição quando os motoristas inserirem seu número de registro.
Lambeth, como outros bairros de Londres, baseia o custo da autorização de estacionamento de um residente nas emissões de carbono dos veículos.
Conselhos como Hammersmith e Fulham também acrescentam uma taxa de estacionamento na rua para carros mais poluentes.
