Wellington, Selandia Baru – Kurangnya pelatihan, kualifikasi dan pengalaman antara kru di atas kapal dari Selandia Baru yang berlari peringkat, terbakar dan tenggelam di pantai Samoa diidentifikasi oleh pengadilan investigasi militer dalam laporan akhir yang dirilis Jumat sebagai berkontribusi terhadap bencana tersebut.
Kekurangannya adalah di antara selusin kru, kapal dan angkatan laut Selandia Baru yang berkontribusi pada hilangnya HMNZs Manawanui pada Oktober 2024, kata laporan 120 halaman itu. Satu Laporan Sementara November lalu Telah dilaporkan bahwa kru kapal tidak menyadari bahwa kapal itu berada di autopilot dan percaya ada hal lain yang salah, karena bergetar menuju recife.
Semua 75 orang di kapal Keamanan dievakuasi Sementara kapal itu mendirikan sekitar 1,6 kilometer (satu mil) di pantai Upoli, pulau terbesar kedua di Samoa. Kapal itu adalah satu dari hanya sembilan di Angkatan Laut Selandia Baru dan merupakan yang pertama yang telah hilang di laut sejak Perang Dunia II.
Pihak berwenang tidak segera mengetahui penyebab kecelakaan itu dan Pengadilan Penyelidikan dijatuhi hukuman. Pelatihan yang tidak memadai, kurangnya personel onboard yang memenuhi syarat dan manajemen risiko yang tidak memadai adalah di antara sejumlah masalah yang ditemukan dalam penemuan mereka yang dirilis pada hari Jumat.
Laporan itu juga menggarisbawahi apa yang disebut Angkatan Laut Selandia Baru Hollowness-yang membuat organisasi itu “mengambil risiko” untuk memenuhi tuntutan “dengan tenaga kerja yang ramping dan tidak berpengalaman,” tulis penulis mereka.
“Ini adalah tuduhan tentang fakta bahwa Angkatan Laut kita ditinggalkan di negara bagian yang sangat berbahaya,” Menteri Judith Collins, Judith Collins mengatakan kepada Auckland pada hari Jumat. Seluruh pasukan negara membutuhkan “ketinggian yang serius,” tambahnya.
ITU Perangkat Keras Militer Selandia Baru Butuh beberapa peringatan dari Badan Pertahanan, yang dalam laporan Maret 2024 menggambarkan Angkatan Laut sebagai “sangat rapuh”, dengan kapal -kapal idle karena masalah dalam retensi tim yang diperlukan untuk melayani mereka dan menyimpannya.
Pengadilan Penyelidikan tidak dapat membuat kesalahan, katanya, dan menyarankan penyelidikan disipliner yang terpisah kepada masing -masing anggota kru yang tidak ditunjuk dalam laporan tersebut. Kejahatan yang disarankan mereka ditulis.
Laporan itu termasuk transkrip dramatis tentang apa yang dibuka di jembatan, dengan seorang anggota kru memberi tahu orang lain bahwa kapal itu “tidak benar -benar melakukan apa yang ingin saya lakukan” sambil mencoba mengubah jalannya kapal.
“Ini hari yang buruk bagi Angkatan Laut,” kata Admiral Retvisor Garin Golding, pemimpin Angkatan Laut. “Reputasi kami terpukul.”
Angkatan Laut akan “belajar” episode dan menjamin bahwa itu tidak diulang, tambahnya. Temuan Jumat, bagaimanapun, juga meminta pengakuan dari mereka yang terlibat dalam keputusan untuk meninggalkan kapal, yang menurut laporan itu diselamatkan selama evakuasi.
Kapal yang berspesialisasi dalam menyelam dan daerah aliran sungai telah melayani Selandia Baru sejak 2019 dan sedang memeriksa terumbu di mana ia bertemu. Tenggelamnya telah menyebabkan kekhawatiran, tuntutan kompensasi dan ketakutan akan bencana lingkungan untuk penduduk Samoa yang tinggal di pantai, tempat mereka berubah, yang mengatakan Takut kerusakan permanen untuk ekosistem terumbu yang rapuh.
Zona non -pakan di sekitar kapal dinaikkan oleh pemerintah Samoa pada bulan Februari.
Militer Selandia Baru mengatakan bulan ini bahwa mereka menyelesaikan pekerjaan berbulan -bulan untuk menghapus bahan bakar ke diesel dan polutan lain dari kapal, yang tetap berada di tempat yang tenggelam. Pekerjaan penyelamatan untuk memulihkan peralatan dan senjata berlanjut.
Air laut dan kehidupan laut di daerah itu “tidak terkontaminasi,” kata militer, mengutip Badan Penelitian Ilmiah Samoa. Keputusan apakah kapal akan dihapus tidak diambil.
