Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional sedang menyelidiki hampir 1,3 juta truk pickup Ford F-150 di Amerika Serikat tentang laporan keturunan peralatan yang tidak terduga disertai dengan blok roda belakang sementara.
NHTSA mengatakan pada hari Senin bahwa mereka membuka penilaian awal di beberapa pickup Ford F-150 dari model 2015 hingga 2017 bertahun-tahun setelah menerima keluhan dari 138 konsumen.
Keluhan mengklaim bahwa transmisi yang tidak terduga mengurangi gigi rendah saat bepergian dengan kecepatan jalan raya tanpa peringatan atau masuk pengemudi, diikuti oleh kendaraan dengan cepat melambat.
Seorang juru bicara Ford mengatakan pada hari Senin bahwa pembuat mobil itu “bekerja dengan NHTSA untuk mendukung penyelidikannya” dan mengatakan dia terkait dengan kendaraan dengan siaran enam kecepatan.
Ford belum memberikan komentar tentang permintaan berita CBC tentang dampak kepada konsumen di Kanada, dan Transport Canada tidak segera tersedia untuk ditanggapi.
NHTSA membuka penilaian awal masalah, dan kemudian Anda harus memutuskan apakah akan memperbarui penyelidikan ke analisis teknik sebelum dapat mencari penarikan.
Keluhan 2023 dari pemilik Ohio dari F-150 2016 mengatakan bahwa saat mengemudi di jalan dengan kecepatan 70 mil per jam “truk secara otomatis pindah dari gigi ke-6 ke gigi pertama yang hampir melemparkan saya ke kaca depan.”
Banyak pemilik melaporkan menunggu lama untuk mendapatkan suku cadang.
Beberapa keluhan mengatakan roda belakang kendaraan untuk sementara akan menabrak, merebut atau mengalahkan selama keturunan, yang menyebabkan kehilangan kendali. Ini dapat menyebabkan peningkatan risiko kecelakaan, kata NHTSA. Badan itu mengatakan tidak ada kecelakaan atau kebakaran yang dilaporkan.
Terbaru dalam serangkaian investigasi
Ini adalah yang terbaru dari serangkaian investigasi NHTSA terhadap pengurangan F-150 yang tidak terduga.
Pada bulan Juni, Ford mengingat 668.000 truk F-150 dari model 2014 dari model 2014 pada laporan pengurangan yang tidak terduga pada gigi pertama, menyebabkan kehilangan kontrol pengemudi atau kunci roda belakang.
Itu adalah penarikan terakhir Ford tentang masalah ini sejak 2016 dan datang setelah NHTSA pada Maret 2023 membuka penyelidikan apakah truk model 2014 perlu diingat untuk masalah tersebut.
Ford pada tahun 2016 ingat 153.000 kendaraan Ford F-150 2011-2012 yang dilengkapi dengan transmisi otomatis enam kecepatan untuk menyelesaikan masalah penyimpangan.
NHTSA membuka penyelidikan atas masalah ini pada bulan Desember 2017 dan, pada tahun 2019, Ford memperluas penarikannya untuk mencakup 1,48 juta truk F-150 di Amerika Utara, termasuk model 2013.
Pada bulan November, Ford setuju dengan penalti sipil $ 165 juta di AS setelah NHTSA menemukan bahwa pembuat mobil itu tidak mengingat kendaraan dengan kamera spesifik yang rusak tepat waktu.
