Selama 65 tahun, sebuah perjanjian internasional yang ditempa pada puncak Perang Dingin memerintah Antartika. Tetapi dengan meningkatnya ketegangan geopolitik, semakin sulit untuk menemukan konsensus.
“Sampai beberapa tahun yang lalu, kami berbicara tentang Perjanjian Antartika sebagai struktur perdamaian dan stabilitas di wilayah Antartika, dan Kutub Utara sebagai tempat stabilitas relatif,” kata David Hik, Kepala Ilmuwan Pengetahuan Polar Kanada, sebuah agen yang berfokus pada penguatan sains dan teknologi kutub di Kanada.
“Sekarang kedua asumsi ini sedang ditantang.”
Lima puluh negara, termasuk Kanada, menandatangani Perjanjian Antartikayang melestarikan benua eksploitasi ilmiah dan perdamaian dan melarang aktivitas militer dan pertambangan.
Tetapi hanya setengah dari penandatangan yang dapat memilih bisnis perjanjian. Kanada ingin menjamin hak suara sebagai partai konsultatif dan akan kembali membela pertemuan Perjanjian Antartika di Milan, Italia, akhir bulan ini.
Tapi ada hambatan dalam hal ini.
“Klaim Kanada sebagai bagian penasihat pertama kali diblokir Rusia,” kata Klaus Dodds, seorang penulis biografi politik dan ahli di Antartika di Royal Holloway, University of London. “Dan alasannya adalah bahwa Rusia ingin Belarus menjadi partai konsultatif dengan Kanada.”
Koresponden iklim internasional Susan Ormiston memulai perjalanan All-Canadian pertama ke Antartika dengan 15 ilmuwan iklim dan kru HMCS Margaret Brooke. Dia terjun ke ketegangan geopolitik di remote kutub selatan, menjelaskan apa yang terjadi di wilayah tersebut dan apa yang dipertaruhkan.
Pada bulan Maret, sebuah ekspedisi Kanada pertama berlayar ke Antartika di HMCS Margaret Brooke, dengan 15 ilmuwan kutub disajikan oleh Angkatan Laut Kanada. Misi Penelitian Antartika Kanada (Care) 2025 melakukan penelitian berminggu -minggu dan mengunjungi stasiun penelitian dari berbagai negara di benua, sebagian untuk meningkatkan profil Kanada di Kutub Selatan. Berita CBC diterima Akses eksklusif ke ekspedisi.
Untuk menangkap koresponden iklim internasional CBC Susan Ormiston, produser Jill Engly dan videografer Sam Martin menghabiskan satu bulan di atas Margaret Brooke menyiarkan satelit langsung, mengirimkan berita tentang perjalanan kembali ke Kanada.
Lihatlah tantangan, penghargaan, dan momen favorit dari ekspedisi HMCS Margaret Brooke ke Semenanjung Antartika, dan lihat bagaimana tim iklim internasional CBC melaporkan pada kapal angkatan laut di Antartika.
Petunjuk Perubahan Iklim Berburu di Antartika
Daerah kutub berubah lebih cepat daripada bagian lain dunia karena perubahan iklim.
Gletser lama Antartika mundur dan es laut telah mencapai hampir rekor tahun ini, yang berkontribusi pada peningkatan permukaan laut global.
“Lapisan es Antartika berisi air tawar dalam jumlah besar dan, ketika lapisan es meleleh di beberapa tempat, anak sapi pada tingkat yang lebih cepat, ini akan mempengaruhi keseluruhan perubahan permukaan laut,” kata Thomas James, ilmuwan misi perawatan 2025.
“Apa yang terjadi di Antartika bukan di Antartika,” tambahnya.
Samudera Selatan adalah karbon besar yang tenggelam dan membantu mengatur iklim global. Tetapi pemanasan air laut dapat mengganggu standar-standar ini, kata Brent Lain, direktur co-ilmiah Meopar, yang mendukung penelitian dan pelatihan laut di universitas-universitas Kanada.
“Ketika lautan memanas ketika pola sirkulasi berubah, wastafel karbon laut diperkirakan akan berkurang dari waktu ke waktu. Dan daerah kutub adalah area di mana karbon ini lebih penting,” katanya di atas HMCS Margaret Brooke.
Ilmuwan kutub menyatukan sampel air, lumpur, dan salju Antartika untuk lebih memahami apa yang terjadi ketika cuaca berubah. Dan koresponden CBC Susan Ormiston dikejar oleh segel di pulau vulkanik.
Kanada memantau masalah keamanan di daerah kutub
Kanada adalah negara kutub dan, dengan meningkatnya kekhawatiran tentang kedaulatan di Kutub Utara, pemerintah Meningkatkan kehadiran militer di utara.
“Kanada adalah, dan selamanya, negara Arktik, dan kita tidak akan pernah bisa mengambil kedaulatan dan keamanan kita di wilayah itu seperti yang dijamin,” kata Mark Carnery yang pertama dalam kunjungan ke Iqaluit pada bulan Maret.
Setahun yang lalu, Angkatan Laut Nyata Kanada mulai merencanakan implementasi di Antartika untuk mendukung eksploitasi ilmiah dan meningkatkan pengetahuannya tentang tekanan geopolitik di Kutub Selatan.
“Kita dapat melihat perubahan iklim di utara, kita dapat melihat apa yang dilakukan Cina dan Rusia di dalam dan di sekitar Kanada utara (dan berpikir), saya bertanya -tanya apa yang terjadi di Kutub Selatan dan (kita bisa) mendapatkan perspektif dan pengalaman Laut Amerika Selatan yang semuanya ada di sini,” kata wakil laksamana Angus Topshee kepada CBC dalam wawancara eksklusif.
Idenya, katanya, adalah “melakukan sains apa pun dan melihat apakah kita dapat menemukan hal -hal yang dapat membantu kita melindungi dan lebih baik mempertahankan utara kita sendiri.”
Topshee percaya ada masalah keamanan di Antartika yang mengancam stabilitas mereka.
“Saya khawatir bahwa seluruh perjanjian bahwa kami tidak akan (kami akan militasi dan Antartika saya) … dapat berubah. Dan saya tidak berpikir ini adalah minat kami untuk membiarkannya berubah dengan mudah. ”
Komandan Angkatan Laut Kerajaan Kanada terbang ke Teluk Maxwell di Semenanjung Antartika untuk menemukan kru HMCS Margaret Brooke sebagai bagian dari misi bersejarahnya dan berbicara kepada CBC Susan Ormiston tentang kekhawatiran Kanada di wilayah tersebut.
‘Malam hari selalu tentang apa yang tidak bisa Anda lihat’
Untuk melakukan perjalanan melalui Lingkaran Antartika, HMCS Margaret Brooke telah berlayar ke beberapa iklim ekstrem dan saluran es berukir.
Seperti Kapal Patroli Arktik dan Lepas Pantai (AOPV), ia dirancang untuk pecah dengan es baru dengan tebal meter. Tetapi dengan standar iklim dalam perubahan cepat, es bergerak dan berubah, sehingga suatu saluran terbuka suatu hari dapat tersumbat dengan es selanjutnya.
Seorang ahli es dari Canada Coast Guard, Donavan Tremblay, dan seorang perwira Angkatan Laut Chili Javier Idiaquez bepergian dengan tim Margaret Brooke untuk membantu melacak jalur yang aman. Meski begitu, ada blok yang tidak terduga dan berlayar di malam hari menghadirkan lebih banyak tantangan.
Dalam perjalanan ke Rotha Point di luar Lingkaran Antartika, ketika cuaca memburuk dan es menyerbu, CMDR. Teri Share harus membuat keputusan untuk melanjutkan.
“Itu adalah tingkat tinggi, tentu saja,” kata Share kepada CBC News tentang kamar kapten Margaret Brooke.
“Kita dapat mengambil semua tindakan pencegahan yang bisa kita ambil. Kita dapat menggunakan semua informasi yang diberikan kepada kita. Tapi tetap saja, ada titik yang ada di dalam diriku sebagai komandan untuk mengatakan ya atau tidak.”
Pada akhirnya, Share membuat panggilan untuk mendorong ke selatan lebih banyak, dengan para kru menempelkan kapal melalui gunung es dan es untuk mencapai Rotha Point, tujuan akhir kapal dan titik paling selatan yang telah dilalui Angkatan Laut Kanada.
“Sepertinya kemarin Anda dan saya berada di jembatan, dan Anda bertanya kepada saya apa (Angkatan Laut) yang akan dilakukan di sana, dan apa yang saya sukai,” kata Share kepada CBC Susan Ormiston.
“Dia lulus dengan sangat cepat,” kata Share, merefleksikan misi sejarah.
HMCS Margaret Brooke bergerak melampaui Lingkaran Antartika. Cmdr. Apakah Teri Share memiliki keputusan untuk membuat – Kapal Patroli Arktik dan Lepas Pantai memecahkan es untuk berlanjut ke selatan atau saatnya untuk kembali?
Tonton episode lengkap National di Permata CBCLayanan Streaming CBC.
