Perang perdagangan rendah, dua untuk pergi – mungkin lebih. Presiden AS Donald Trump melawan tarifnya terhadap Kanada setelah mengguncang ekonomi pasar, pabrik, dan perbatasan.
Tapi itu pertempuran minggu ini.
Ada minggu depan lagi ketika tarif baja dan aluminium mereka mulai berlaku; Jadi tiga minggu lagi kemudian, ketika Trump mengancam tarif lain di banyak negara.
Komentar publik dan pribadi pada hari -hari terakhir tim Trump mengejek gagasan bahwa menghentikan Fentanil adalah alasan utama kebijakan tarifnya.
Risiko terbesar bagi Kanada sekarang fokus. Dan itu berita buruk jika Anda salah satunya Ratusan ribu orang Kanada dengan pekerjaan yang terhubung ke sektor mobil. Target Anda bisa menjadi Anda.
Dalam percakapan tertutup, anggota tim Trump menekan perusahaan mobil dalam beberapa hari terakhir untuk berkomitmen secara dramatis mengurangi jejak jangka panjang mereka di Kanada dan Meksiko dengan imbalan bantuan tarif permanen sejauh ini, menurut tiga sumber yang terkait dengan sektor ini, yang berbicara dengan syarat yang tidak ditunjuk.
Presiden AS Donald Trump mengatakan pada hari Kamis bahwa ia menghasilkan tarifnya di beberapa barang di Kanada dan Meksiko jatuh ke Kanada-AS-Meksiko-Greement hingga 2 April.
Tim Trump hampir sejauh ini di depan umum.
Sekretaris persnya Karoline Leavitt meminta pesannya dari perusahaan mobil, takut tarif tiba pada bulan April, mengatakan: “Ubah produksi di sini.”
Sekretaris Perdagangan Howard Lutnick, Fox News, membuat poin yang sama:
“Mengapa pekerjaan kita di Michigan (mobil) di Kanada?” Dia bertanya. “(Trump) akan berkata, ‘Kembalilah. Ayo.'”
Trump sendiri menggambarkan percakapan yang dia lakukan minggu ini dengan tiga pembuat mobil AS yang hebat, mengatakan dia berjanji bantuan singkat dari tarif sebelumnya dan Fentanil yang disebut SO untuk mengizinkan mereka merencanakan.
Tetapi dia memperingatkan bahwa tidak akan ada pengecualian dari tarif masa depan.
“Saya mengatakan kepada mereka, ‘Itu saja. Itu adalah perjanjian jangka pendek,” kata Trump pada hari Kamis, menandatangani perintah di Aula Oval, mengambil tarif awalnya dengan aman.
“Aku bilang … ‘Jangan kembali padaku setelah 2 April,'” kata Trump tentang pembuat mobil. “‘Aku tidak ingin mendengar kabar darimu setelah 2 April.'”
Sebagian besar kendaraan yang diproduksi di Kanada diekspor Untuk AS, dan Kanada menjual lebih banyak kendaraan daripada membeli. Tetapi industri ini bukan jalan satu jalan: Kanada adalah pembeli mobil terbesar yang diproduksi di AS, dan bagian -bagiannya melintasi perbatasan.
Apa yang akan datang
Trump sekarang mengancam tarif dalam dua fase.
Pertama, ada tingkat 25 % minggu depan baja Dan aluminiumDan industri mobil akan merusak lirik kecil untuk pengecualian, karena logam ini adalah komponen utama mereka. Tanpa pengecualian, kendaraan akan menghadapi kenaikan harga yang dihukum.
Jadi dia adalah tingkat perencanaan di negara -negara di seluruh dunia untuk menghukum dugaan praktik bisnis yang tidak adil – mulai 2 April. Ini didasarkan pada laporan Dia memerintahkan timnya Untuk mempersiapkan, yang harus diatasi pada 1 April.
Trump menjelaskan pada hari Kamis bahwa ia melihat Kanada sebagai salah satu target utama. Dia sedang mempersiapkan negosiasi ulang yang mencolok dari perjanjian Kanada-AS-Meksikik. Secara hukum yang harus terjadi dalam dekade berikutnya, tetapi sekarang diharapkan pada jadwal yang dipercepat.
Trump telah mengeluh tentang segala hal mulai dari industri susu yang dilindungi Kanada hingga peraturan bank hingga GST. Susu sering muncul dalam tegang dan Kepala telepon dengan kata -kata kotor minggu ini dengan Perdana Menteri Justin Trudeau.
Akankah Trump kembali lagi?
Dia bersumpah bahwa dia tidak takut minggu ini oleh Sungai Merah di layar komersial, mewakili kerugian di pasar saham.
“Aku bahkan tidak melihat pasar,” Trump bersikeras.
Perdana Menteri Justin Trudeau, berbicara tentang pengumuman perawatan anak -anak pada hari Kamis di Ottawa, diundang untuk menggambarkan panggilannya baru -baru ini dengan Presiden AS Donald Trump tentang tarif. Trudeau, yang belum memberikan rincian, menekankan bahwa percakapan sedang berlangsung dan menegaskan bahwa Kanada berfokus pada bagaimana membantu orang berurusan dengan tarifnya berlaku.
Bagaimana kekacauan
Pasar, bagaimanapun, sedang melihat ekonomi. Dan itu menjadi berantakan di luar. Pialang pabean memiliki sudut pandang unik tentang dampak dunia nyata.
Jesse Mitchell, direktur pengembangan bisnis Ottawa untuk Strader-Ferris International, yang bekerja dengan ratusan perusahaan transfronis, mengatakan perusahaan diakumulasikan dengan $ 50.000, $ 75.000 dan $ 100.000 yang tak terduga; Beberapa karena pengiriman uang mereka tiba di perbatasan lebih lambat dari yang diharapkan, pada gelandang Selasa, ketika tarif mulai beraksi.
Dalam kasus lain, mereka tidak menyadari bahwa mereka harus tarif. Misalnya, Mitchell mengutip perusahaan Kanada yang memperbaiki mesin berat.
Dia mengatakan perusahaan akan mengimpor mesin, mengenakan biaya $ 50.000 untuk perbaikan dan mengirimkannya kembali ke AS – dan hanya menyadari bahwa mereka harus membayar 25 % dari akun itu untuk mengirimkannya kembali ke perbatasan.
Perusahaan Kanada tidak punya pilihan. Banyak yang membayar ongkos, katanya, untuk menghindari kehilangan pelanggan AS.
Mengingat hal ini, kata Mitchell, perusahaan di kedua sisi mencegah pengiriman uang – dengan asumsi, menunggu Trump mundur dengan cepat.
Dia memiliki, sampai batas tertentu. Trump telah meluncurkan tarif barang yang dianggap kompatibel dengan perjanjian Kanada-U-Meksikik, yang tidak mencakup area yang disengketakan seperti kayu, produk susu, dan produk lainnya. Bahkan di sana, detailnya tidak jelas.
“Ini menyebabkan sakit kepala bagi semua orang – tentu saja di Kanada, tetapi juga mungkin di Amerika Serikat,” kata Mitchell.
Melihat kekacauan mendekat, perusahaan berlari untuk mengirim barang sebelum Selasa.
Ekspor AS ke AS ditembakkan dari November hingga Januari, tren yang diminta Bank Montreal pada hari Kamis untuk tarif, serta Loonie yang diserang.
Kamar Dagang Kanada mengatakan bantuan pertanian akan mengurangi beberapa kerusakan. Tapi tidak hampir semua itu.
“Ini bukan waktu untuk merayakannya. Ekonomi bukan mainan untuk dimainkan,” kata Matthew Holmes, wakil presiden rumah, dalam sebuah pernyataan.
“Ancaman konstan dan ketidakpastian ekonomi telah mempengaruhi harga mereka. Kami melihat ini dalam keterlambatan investasi bisnis, kepercayaan konsumen yang tidak stabil, aliran modal, dan pasar saham yang bergejolak. Sarana subsisten orang dipertaruhkan.”
Untuk Kanada, subsisten ini berarti ada di berbagai sektor. Puluhan ribu pekerja baja Kanada mungkin merasakannya minggu depan, belum lagi sektor mobil yang jauh lebih besar.
Ekonomi mungkin bukan permainan. Tetapi para pekerja akan dipaksa untuk menyentuhnya – setelah putaran, setelah putaran.
