Pembuat mobil termasuk General Motors Co. dan Hyundai Motor Co. melaporkan penjualan mobil AS yang lebih tinggi karena ancaman kenaikan harga dari tarif Presiden Donald Trump mengantarkan konsumen ke ruang pamer.
Pengiriman GM melonjak 17% pada kuartal pertama, dengan keuntungan 15% dalam volume ritel, kata perusahaan itu Selasa. Ford Motor Co. melihat penjualan ritel meningkat sementara Toyota Motor Corp melaporkan sedikit pertumbuhan dalam tiga bulan pertama tahun ini.
Akhir pekan lalu adalah “sejauh ini akhir pekan terbaik yang pernah saya lihat dalam waktu yang sangat lama,” Randy Parker, kepala eksekutif Hyundai dan Genesis di Amerika Utara, mengatakan kepada wartawan. “Banyak orang bergegas di akhir pekan ini, terutama untuk mencoba dan mengalahkan tarif.”
Kuartal yang baru saja diakhiri mungkin menjadi yang terakhir dari Normalcy relatif sebelum industri dibatalkan oleh tarif 25% Trump pada impor kendaraan penumpang yang mulai berlaku minggu ini. Mobil yang berkumpul di luar negeri bertanggung jawab sekitar setengah dari penjualan mobil AS. Dan bahkan mobil yang dibuat di dalam negeri sering menggunakan sejumlah besar bagian non-AS, beberapa di antaranya juga dapat dikenakan pungutan.
Peneliti termasuk Edmunds dan Cox Automotive telah memperkirakan volume kemungkinan akan mendapatkan a mendorong dari pembeli yang cemas membeli sebelum harga berpotensi naik.
“Prospek tarif sudah mulai mempengaruhi industri,” Thomas King, presiden data dan analitik di JD Power, mengatakan dalam sebuah pernyataan. Hasil Maret “sangat kuat, dimungkinkan oleh konsumen yang mempercepat pembelian untuk menghindari kenaikan harga terkait tarif yang potensial.”
Hyundai melihat rekor penjualan untuk bulan dan kuartal terakhir, didukung oleh keuntungan dua digit dalam permintaan untuk SUV kecil Tucson dan sedan kompak elantra. Selama tiga bulan pertama, Hyundai mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka melihat kenaikan 10% dalam pengiriman ke 203.554 kendaraan, didorong oleh lompatan 13% bulan lalu.
Sister Brand Kia Corp. juga memposting rekor penjualan, dengan kenaikan 11% pada periode Januari hingga Maret menjadi 198.850 kendaraan. Pembeli mengambil SUV Sportage yang ringkas dan sedan K4 baru.
Penjualan GM pada bulan Maret sangat kuat, kata juru bicara perusahaan, meskipun sulit untuk mengukur berapa banyak yang berasal dari pembeli yang mencoba maju dari tarif Trump. Keuntungan besar pembuat mobil yang berbasis di Detroit berasal dari versi yang disegarkan dari pickup ukuran menengah Chevrolet Colorado, yang naik 73%, sementara penjualan SUV menengah Chevy Traverse naik 62%.
Penjualan Toyota tumbuh 7,7% di bulan Maret, tetapi kurang dari 1% dalam periode tahun-ke-tanggal. Pengiriman RAV4 Compact SUV dan Camry Midsize Sedan yang terlaris dari mobil Jepang menurun selama bulan dan kuartal terakhir. Kedua model itu adalah penjual top dan inventaris Toyota yang ketat, kata juru bicara Carmaker yang berbasis di AS.
Penjualan kendaraan merek mewah Lexus naik 5,8% pada bulan Maret dan 14% pada periode Januari-Maret.
Ford melihat keuntungan 5% triwulanan dalam penjualan ritel dan lompatan 19% pada bulan Maret saja. Tetapi volume keseluruhan tergelincir 1,3% pada kuartal pertama menjadi 498.480 unit, tidak termasuk truk berat. Itu sebagian besar karena penjualan armada sewa yang lebih rendah dan penghentian dua model, kata perusahaan itu.
Honda melaporkan kenaikan 5% dalam penjualan kuartal pertama dan lompatan 13% pada bulan Maret melintasi merek senama dan jalur kendaraan mewah Acura. Pengiriman crossover CR-V carmaker jepang tumbuh 9% pada kuartal dan 24% bulan lalu.
Tesla Inc. diharapkan untuk merinci angka pengiriman globalnya untuk kuartal terbaru pada hari Rabu.
Ancaman tarif
Perwakilan dari beberapa pembuat mobil AS besar telah melobi administrasi Trump untuk mengecualikan komponen mobil berbiaya rendah tertentu dari tarif yang direncanakan, Bloomberg News dilaporkan Senin.
Meskipun tidak jelas bagaimana biaya baru akan didistribusikan antara pembuat mobil, pemasok dan pembeli mobil, harga diperkirakan akan meningkat pesat. Sebuah studi baru -baru ini oleh Anderson Economic Group menemukan bahwa tarif dapat meningkatkan biaya untuk membangun kendaraan dengan sebanyak $ 12.000. Itu bisa membuat beberapa model tidak dapat dilakukan di AS, terutama di ujung bawah pasar.
Penjualan Trax Small SUV buatan Chevy di Korea Selatan naik 57%. Kendaraan itu menghadapi tarif 25% mulai 3 April.
Penjualan kendaraan listrik GM hampir dua kali lipat di kuartal ini, dipimpin oleh Chevy Blazer dan Equinox EV yang buatan Meksiko. Model-model itu akan terkena tarif pada konten bagian-bagian non-AS mereka jika Trump tetap pada rencana aslinya.
Dealer telah melihat a lonjakan dalam permintaan dari calon pembeli khawatir tentang harga. Dealer Chevrolet Duane Paddock mengatakan GM mengirim sejumlah besar inventaris untuk memenuhi minat pembeli.
Dealer AS rata -rata duduk sekitar 60 hingga 90 hari inventaris, memberi mereka bantal terhadap efek langsung dari tarif.
“Ini telah menciptakan urgensi untuk membelinya sekarang sebelum ada kenaikan harga,” Rhett Ricart, dealer Ford, Chevrolet, Hyundai dan merek lain di Columbus, Ohio, mengatakan.
Kisah ini awalnya ditampilkan di Fortune.com
Source link
