Penggandaan tarif baja asing dan aluminium Presiden Donald Trump dapat melanda orang Amerika di tempat yang tidak terduga: lorong kelontong.
Itu pengumuman pada hari Jumat dari retribusi 50% yang mengejutkan Pada impor-impor tersebut membuat takut bahwa pembelian tiket besar dari mobil ke mesin cuci ke rumah dapat melihat kenaikan harga besar. Tapi logam -logam itu sangat ada di mana -mana dalam kemasan, mereka cenderung mengemas produk konsumen dari sup hingga kacang.
“Meningkatnya harga bahan makanan akan menjadi bagian dari efek riak,” kata Usha Haley, seorang ahli perdagangan dan profesor di Wichita State University, yang menambahkan bahwa tarif dapat menaikkan biaya lintas industri dan ikatan ketegangan lebih lanjut dengan sekutu “tanpa membantu kebangkitan manufaktur AS jangka panjang.”
Kembalinya Trump ke Gedung Putih telah datang dengan rentetan tarif yang tak tertandingidengan pungutan terancam, tambah dan, sering kali, dibawa, Dalam hiruk-pikuk yang memicu whiplash, sulit untuk mengikutinya. Dia bersikeras kenaikan tarif terbaru diperlukan untuk “bahkan mengamankan industri baja di AS”
Namun, janji itu bisa bertentangan dengan janji untuk mengurangi biaya makanan.
Meningkatnya harga bahan makanan, kata Trump, adalah salah satu alasan terbesar pemilih diayunkan caranya. Pandangan sekeliling supermarket memperjelas berapa banyak produk yang dapat dipengaruhi oleh pajak baru untuk baja dan aluminium, dari bir dan soda hingga makanan anjing hingga kaleng kacang, buah, pasta tomat, dan banyak lagi.
“Ini berperan di tangan Cina dan produsen makanan kaleng asing lainnya, yang lebih dari senang untuk meremehkan petani dan produsen makanan Amerika,” tegas presiden institut Presiden Robert Budway. “Menggandakan tarif baja selanjutnya akan meningkatkan biaya barang kalengan di toko kelontong.”
Budway mengatakan produksi oleh produsen baja pabrik timah domestik, yang produknya digunakan dalam kaleng, secara dramatis menurun dalam beberapa tahun terakhir, membuat produsen bergantung pada bahan impor. Ketika harga -harga itu naik, ia berkata, “Biaya dikenakan pada jutaan keluarga Amerika.”
Perusahaan makanan sudah dengan hati -hati menilai tarif administrasi sebelum kenaikan terbaru, yang menurut Trump akan berlaku pada hari Rabu. Campbell Co., yang kaleng supnya merupakan bahan pokok bagi jutaan orang Amerika, mengatakan sedang berupaya mengurangi dampak tarif tetapi mungkin dipaksa untuk menaikkan harga. Conagra Brands, yang menempatkan segalanya dari kaleng Reddi-Whhip hingga semprotan memasak seperti Pam di rak-rak supermarket, juga telah menunjuk pada baja baja dan tarif aluminium yang dipengaruhi.
“Kami tidak bisa mendapatkan semua materi kami dari AS karena tidak ada persediaan,” kata Conagra CFO David Marberger pada konferensi Goldman Sachs baru -baru ini tentang Staples Global.
Di luar produk yang jelas – makanan kaleng seperti tuna, kaldu ayam dan saus cranberry – para ekonom memperingatkan efek spillover yang dapat dimiliki tarif pada gamut item. Jika biaya untuk membangun toko atau membeli truk untuk mengangkut kenaikan makanan, harga produk dapat mengikuti.
Kebanyakan orang Amerika tidak akan pernah membeli traktor, tetapi Babak Hafezi, yang mengelola perusahaan konsultan global dan mengajar bisnis internasional di Universitas Amerika, mengatakan lonjakan harga dalam item tiket besar yang sangat penting untuk produksi makanan akan tumpah ke semua jenis barang lainnya.
“Jika traktor John Deere harganya 25% lebih banyak, konsumen membayar harga untuk itu,” kata Hafezi. “Ini meneteskan ekonomi dan berdampak pada setiap aspek ekonomi. Beberapa menetes langsung dan yang lain lebih lambat untuk memanifestasikan diri. Tapi ya, harga akan meningkat dan pilihan akan berkurang.”
Trump muncul di depan kerumunan pekerja baja yang bersorak untuk mengungkap tarif baru di sebuah rapat umum di luar Pittsburgh. Dalam sebuah pernyataan, David McCall, presiden United Steelworkers International Union, menyebut tarif “alat yang berharga dalam menyeimbangkan skala” tetapi “reformasi yang lebih luas dari sistem perdagangan global kami” diperlukan.
Mungkin lebih sulit untuk mengukur berat tarif pada, katakanlah, sekaleng buncis versus dari mobil baru, tetapi konsumen cenderung melihat berbagai biaya tidak langsung dari pungutan, kata Andreas Waldkirch, seorang profesor ekonomi di Colby College yang mengajar kelas tentang perdagangan internasional.
“Siapa pun yang terhubung langsung ke industri baja, mereka akan mendapat manfaat. Itu hanya datang dengan biaya yang sangat tinggi,” kata Waldkirch. “Anda mungkin mendapatkan beberapa pekerjaan baja lagi. Tetapi semua biaya tidak langsung ini berarti Anda kemudian menghancurkan pekerjaan di tempat lain. Jika Anda menambahkan bahwa semuanya masuk, Anda menghasilkan kerugian negatif yang cukup besar.”
Kisah ini awalnya ditampilkan di Fortune.com
