Oleh Alessandro Parohi
(Reuters)-Penjualan global kendaraan hibrida listrik dan plug-in naik 29% tahun-ke-tahun di bulan Maret, dibantu oleh pertumbuhan di Cina dan Eropa, sementara pertumbuhan EV di Amerika Utara terhambat oleh sikap Presiden AS Donald Trump terhadap standar emisi dan ketidakpastian di sekitar tarif, data menunjukkan pada hari Selasa.
Tarif AS pada impor mobil dapat memaksa beberapa pembuat mobil negara yang memproduksi di Meksiko tetangga untuk menyesuaikan harga yang tepat, atau memindahkan produksi mereka, kata manajer data Rho Motion Charles Lester. Sekitar 39% EV yang dijual di AS diimpor, dan sekitar seperempat dari EV yang dibuat secara lokal menggunakan baterai impor, tambahnya.
Tarif Tiongkok, sementara itu, dapat memengaruhi model buatan Tesla di AS, yang mengarah ke hampir dua kali lipat harga mobil Model S dan Model X yang dijual di Cina, kata Lester.
Angka terbaru sejalan dengan pertumbuhan di bulan -bulan sebelumnya, berkontribusi terhadap peningkatan penjualan 29% pada kuartal pertama.
Mengapa ini penting
AS mulai mengumpulkan tarif 25% untuk impor mobil asing mulai 3 April, yang menurut Presiden Donald Trump akan meningkatkan manufaktur dan pekerjaan AS.
Para ahli telah memperingatkan bahwa tarif akan mengguncang rantai pasokan global dan menyebabkan kenaikan harga dan penjualan yang lebih rendah di negara ini.
Dihadapkan dengan gangguan perdagangan, Uni Eropa sepakat minggu lalu untuk melihat relaksasi tarif pada EV buatan Cina, yang bertujuan untuk menetapkan harga minimum untuk mobil-mobil tersebut sebagai gantinya.
Dengan angka
Penjualan global kendaraan baterai-listrik (BEV) dan hibrida plug-in (PHEV) naik menjadi 1,7 juta pada bulan Maret, data gerak RHO menunjukkan.
Penjualan di Cina naik 36% dari bulan yang sama dari 2024 menjadi hampir 1 juta kendaraan.
Eropa melaporkan peningkatan pendaftaran 24% tahun-ke-tahun menjadi 0,4 juta mobil yang dijual, karena target emisi dan peraturan membantu penjualan BEV di beberapa pasar mobil utama benua-Jerman, Italia dan Inggris, kata Lester.
Di Amerika Serikat dan Kanada, penjualan EV naik 12% menjadi 0,2 juta pada bulan Maret.
Di seluruh dunia, penjualan Maret naik 13%.
Kutipan kunci
Target emisi CO2 2025 CO2 UE yang diusulkan “tentu saja memberi para pembuat mobil di Eropa beberapa istirahat”, kata Lester.
“Banyak investasi, banyak rilis model yang direncanakan masih ada. Itu hanya membantu pembuat mobil secara finansial”, katanya.
KONTEKS
Pemerintah di seluruh dunia mengadopsi kebijakan untuk mendorong adopsi EV, sementara ketegangan perdagangan dan memperlambat pasar mobil dapat meramalkan penutupan pabrik dan ribuan kehilangan pekerjaan.
China memperluas subsidi trade-in mobilnya menjadi tahun 2025 sebagai bagian dari skema trade-in konsumen yang diperluas pada bulan Januari, untuk mencegah perlambatan penjualan EV sambil menghidupkan kembali pertumbuhan ekonomi.
(Pelaporan oleh Alessandro Parodi di Gdansk; Editing oleh David Holmes)
