S&U PLC, pemberi pinjaman spesialis yang berfokus pada keuangan motor dan bridging properti, telah melaporkan penurunan 28,6% dalam laba sebelum pajak menjadi £ 24,0 juta untuk tahun yang berakhir 31 Januari 2025, turun dari £ 33,6 juta setahun sebelumnya.
Penurunan pendapatan terutama didorong oleh kinerja yang lebih lemah di Unit Keuangan Keuntungannya, yang telah menghadapi peningkatan biaya penurunan nilai dan berkurangnya volume pinjaman di tengah pengawasan berkelanjutan terhadap sektor keuangan motor Inggris. Pendapatan kelompok secara luas datar pada £ 115,6 juta (2024: £ 115,4 juta), sementara pendapatan dasar per saham turun menjadi 147,4p dari 209.2p.
Saham di perusahaan turun hampir 2% pada 15 April setelah rilis.
Keuangan Keuntunganyang memberikan pinjaman motor untuk peminjam non-prime, membukukan penurunan 42,7% dalam laba sebelum pajak menjadi £ 16,5 juta, dengan pendapatan turun 6,5% menjadi £ 91,8 juta. Unit ini mencatat biaya penurunan nilai sebesar £ 33,2 juta, naik dari £ 23,3 juta pada tahun sebelumnya. Koleksi pembayaran bulanan turun menjadi 86% dari iuran, dibandingkan dengan 92% pada tahun 2024, sementara kemajuan bersih tahunan turun menjadi £ 109,4 juta dari £ 175,9 juta.
Sebaliknya, properti grup itu menjembatani lengan, Aspen Bridgingmelaporkan tahun yang kuat, dengan laba sebelum pajak naik 50% menjadi rekor £ 7,2 juta dan pendapatan meningkat menjadi £ 23,8 juta, naik dari £ 17,3 juta pada tahun 2024. Piutang bersih di Aspen naik menjadi £ 152,2 juta dari £ 130,4 juta.
Biaya penurunan nilai kelompok meningkat menjadi £ 35,6 juta (2024: £ 24,2 juta), mencerminkan meningkatnya tunggakan dalam portofolio keuangan motor. Piutang bersih menurun menjadi £ 435,8 juta, turun dari £ 462,9 juta. Biaya keuangan bersih naik menjadi £ 18,1 juta karena pinjaman rata -rata yang lebih tinggi. Namun, pinjaman bersih dikurangi menjadi £ 192,3 juta (2024: £ 224,4 juta), menurunkan rasio gearing grup menjadi 80,8% dari 95,8%.
S&U menyatakan dividen akhir 40p per saham biasa, harus dibayar pada 25 Juli 2025. Ini dibandingkan dengan 50p yang dibayar tahun sebelumnya.
Ketua Anthony Coombs mengakui tahun yang menantang bagi segmen keuangan motor, mengutip angin sakal hukum dan peraturan, tetapi menunjukkan bahwa sebagian besar masalah ini sekarang telah diselesaikan. Dia menyatakan kepercayaan diri dalam pemulihan perusahaan, didukung oleh apa yang dia gambarkan sebagai peningkatan kondisi peraturan dan politik.
“Keuntungan, pemodal motor kami yang tangguh dan mapan tidak diragukan lagi memiliki tahun yang sulit karena tantangan hukum dan peraturan. Namun, ini sekarang hampir semuanya diselesaikan; oleh karena itu, kami memandang masa depan dengan optimisme dan mengingat pepatah bisnis Amerika lama: ‘Jika Anda menginginkan pelangi, Anda harus tahan dengan The The Rainbow, Anda harus tahan dengan The The Rainbow, Anda harus tahan dengan
Hujan, ‘”katanya.
