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A ‘fresta de esperança’ da pandemia para as principais cidades dos EUA está diminuindo lentamente e os clientes não estão satisfeitos

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Um dos únicos “lados positivos” que emergiu da pandemia da COVID-19 é o desaparecimento de grandes cidades dos EUA, incluindo Nova Iorque, Boston e Filadélfia.

Há quatro anos, os donos de restaurantes ergueram estruturas temporárias nas calçadas dos seus edifícios, numa luta para manter os negócios em funcionamento no meio de restrições e de um território totalmente desconhecido.

Mesmo depois de as restrições terem sido levantadas e as cidades terem regressado à normalidade, o cenário das “ruas” permaneceu intacto.

disse Lincoln Restler, membro do Conselho Municipal de Nova York do Norte do Brooklyn Ardósia: ‘Refeições ao ar livre são um dos verdadeiros aspectos positivos da pandemia.

‘Em pouco tempo, reinventamos grandes áreas de nossa paisagem urbana, mantivemos restaurantes e bares funcionando, protegemos e preservamos a indústria da hospitalidade e, ao mesmo tempo, tornamos a cidade de Nova York mais dinâmica.’

As ‘ruas’ públicas são essenciais durante uma pandemia. Agora, eles estão desaparecendo nas grandes cidades

Um nova-iorquino expressa sua consternação com a demolição da área de jantar ao ar livre de um restaurante no Brooklyn

Um nova-iorquino expressa sua consternação com a demolição da área de jantar ao ar livre de um restaurante no Brooklyn

Mas estes símbolos de resiliência tornaram-se agora um elemento básico da cidade – provocando choque e indignação entre clientes e empresários.

As dispendiosas restrições de manutenção, redlining e estacionamento contribuíram para o declínio dessas estruturas da era Covid.

programa, ou seja Jantar em Nova YorkSazonal de 1 de abril a 29 de novembro. Sempre apenas para ‘Roadway Cafes’. Até ao final de Novembro, estas áreas temporárias voltarão a ser parques de estacionamento.

As empresas que não renovarem suas licenças terão que pagar as taxas de construção até 1º de novembro.

O incômodo de erguer e desmontar essas estruturas impede as empresas de participarem.

No auge das áreas de jantar na calçada e na calçada, Nova York estava lotada com cerca de 13.000 pessoas.

No auge das áreas de jantar na calçada e na calçada, Nova York estava lotada com cerca de 13.000 pessoas.

Em fevereiro, quando o prefeito fez os planos, Brianna, gerente do Little Ruby’s Cafe, no East Village, disse ao DailyMail.com que custaria mais reduzir e reposicionar o negócio.

Os ‘cafés nas calçadas’ são permitidos durante todo o ano, mas apenas 3.000 restaurantes se inscreveram para a opção, em comparação com 13.000 no seu auge, segundo dados da cidade.

O prefeito Eric Adams estabeleceu novas diretrizes durante o verão para tratar de reclamações sobre roedores e sujeira. Imprensa Associada relatado.

O novo plano foi comercializado como uma forma mais simples de participação das empresas, mas alguns proprietários de restaurantes consideraram-no um obstáculo burocrático.

Patrick Cournot, cofundador do Manhattan Wine Bar, disse à Associated Press: ‘Eles encontraram um meio-termo entre dizer uma coisa e fazer outra. ‘Emergência eles nos administraram.’

Boston também viu um declínio surpreendente nas áreas de refeições ao ar livre. Neste verão, 135 restaurantes os ofereceram, em comparação com 400 em 2021, segundo a Slate.

Na Filadélfia, mais de 750 estabelecimentos de comida de rua povoaram a cidade em 2022. Em agosto, restavam apenas 26.

Os clientes dos restaurantes estão frustrados com o declínio do cenário gastronômico.

As empresas que optarem por não renovar suas licenças terão que remover suas estruturas externas até 1º de novembro.

As empresas que optarem por não renovar suas licenças terão que remover suas estruturas externas até 1º de novembro.

Karen Jackson, que iria comer no restaurante Tribeca, disse à Associated Press em agosto: ‘Algumas das (áreas de jantar ao ar livre) são realmente lindas.

‘Infelizmente, lugares com mais dinheiro conseguiram construir lindos galpões e lugares que estão passando por dificuldades não conseguem.’

Em Nova York, renovar licenças ou obter licenças permanentes pode custar caro. Roadway Cafe ou Sidewalk Cafe custam US$ 1.050 individualmente como taxa fixa.

Algumas áreas cobram taxas mais caras do que outras, o que significa que o preço acessível das estruturas externas é determinado pela localização do restaurante. Jantar em Nova York O site revelou.

Redlining, custos e restrições de estacionamento dificultaram a manutenção das áreas de jantar ao ar livre

Redlining, custos e restrições de estacionamento dificultaram a manutenção das áreas de jantar ao ar livre

Em X, as pessoas compartilharam sua dor ao ver alguns de seus restaurantes favoritos demolirem seus espaços públicos.

Uma pessoa escreveu sobre o restaurante do Brooklyn: “Foi um dia triste e desnecessário ver o grande galpão de jantar em frente à Mulher Barbuda. As refeições ao ar livre tornaram o Brooklyn sempre melhor. Acabar com isso tornará nossa cidade pior sem motivo.’

‘O melhor Bar Hut de Greenpoint está estacionando novamente. RIP’ outro usuário postou.