O dono de uma lanchonete em Nova York demitiu a governadora Cathy Hochul por dizer que ele frequenta seu restaurante em Manhattan.
Em uma coletiva de imprensa na quinta-feira para discutir um plano revitalizado de tarifas de congestionamento que cobraria dos motoristas para chegar a partes de Manhattan, Hochul disse que passa mais tempo em lanchonetes do que qualquer pessoa nesta sala.
No início deste ano, Hochul considerou o jantar reconfortante uma de suas formas favoritas de conversar com os nova-iorquinos comuns sobre o plano.
Mas o proprietário Tarek Soliman diz que não viu muita coisa de Um líder político dela Corrida do Governador de 2022.
‘Ela não vem depois das eleições. Ela deve ter mudado’, diz Soliman O Post de Nova York.
‘Ela sempre vem antes das eleições.’
O proprietário da lanchonete diz que os preços exorbitantes impedem os clientes dos bairros periféricos e de Nova Jersey de frequentarem seu restaurante no Lower East Side.
‘Quanto as pessoas pagam para comer neste restaurante?’ ele disse ao Post. ‘Ninguém virá.’
Tyrek Soliman, o proprietário do restaurante Comfort, foi baleado depois que a governadora Kathy Hochul disse que ele frequentava seu restaurante em Manhattan. Imagem: Comfort Diner no centro de Manhattan
Hochul (foto) disse que “passa mais tempo em lanchonetes do que qualquer pessoa nesta sala” em uma entrevista coletiva na quinta-feira para discutir um plano revivido de preços de congestionamento que cobraria dos motoristas para chegar a partes de Manhattan.
Mas o proprietário Tarek Soliman (foto) diz que não tem visto muitos políticos desde a corrida para governador de 2022.
Hochul anunciou seus planos de avançar com uma versão revisada do plano altamente controverso, que teria cobrado dos motoristas US$ 9 – em oposição aos US$ 15 originais – para viajar abaixo da 60th Street em Manhattan durante o dia.
«Como disse desde o início, um pedágio de 15 dólares é demasiado elevado neste clima económico. É por isso que nosso plano reduz o pedágio diurno dos carros para US$ 9”, disse ela.
O plano inicial foi interrompido em junho, depois que Hochul enfrentou resistência.
Ela também enfrentou resistência do presidente eleito Donald Trump.
“Isso coloca a cidade de Nova York em desvantagem em relação às cidades e estados concorrentes, e as empresas fugirão”, disse ele em comunicado.
Os republicanos locais já apelaram à intervenção do presidente eleito, com o congressista Mike Lawler, que representa um distrito suburbano a norte da cidade de Nova Iorque, a apelar ao compromisso de “acabar com este preço absurdo de congestionamento de uma vez por todas”.
Hochul desafia os planos de seguir o plano, independentemente de quem está no comando em Washington.
“Não sou guiada pelo calendário de quando as pessoas são eleitas ou não”, disse ela.
