Uma grande disputa entre a Sydney Trains e o governo de NSW se acalmou horas antes de uma grande greve ameaçar paralisar a rede.
O primeiro-ministro de NSW, Chris Minns, disse que o governo concordou em operar o maior número possível de serviços de trem 24 horas por dia neste fim de semana, a partir de quinta-feira à noite, para evitar greves.
“A negociação intensiva entre o governo e os sindicatos em NSW começará nas próximas duas semanas, e continuará por vários anos, com todas as partes procurando garantir um acordo de longo prazo entre os sindicatos que cobrem o transporte ferroviário no estado”, disse ele.
O Sindicato dos Ferroviários, Bondes e Ônibus (RTBU) disse anteriormente que a ação industrial continuaria da manhã de sexta-feira até o meio da manhã de domingo. Acredita-se que seja uma das maiores greves ferroviárias que a cidade já viu.
Há uma série de eventos importantes em Sydney neste fim de semana, incluindo um show do Pearl Jam e seis jogos duplos da A-League, e grandes atrasos e congestionamentos são esperados.
Cerca de 700.000 pessoas viajam de trem em Sydney todos os dias, portanto, se os trens de Sydney parassem de circular por mais de 48 horas, mais de um milhão de passageiros teriam sido afetados.
A Transport for NSW disse que a rede intermunicipal da Sydney Trains também seria afetada “no fim de semana devido à ação industrial protegida”.
“As proibições notificadas pelo sindicato nesta fase vão paralisar a rede ferroviária pesada até sexta-feira, sábado e domingo de manhã.
‘Isso afetará os passageiros, incluindo aqueles que viajam de Newcastle, da Costa Central, das Montanhas Azuis, das Terras Altas do Sul e de Illawarra.’
Uma greve que ameaçava fechar os trens de Sydney neste fim de semana foi cancelada
Outros transportes públicos podem cobrir futuras greves?
O metrô de Sydney não foi afetado pelas greves, mas trabalhos de manutenção não relacionados foram encerrados no sábado e domingo.
O governo de NSW disse que operaria serviços extras a cada quatro minutos ao longo do dia até as 20h de sexta-feira, onde mudaria para serviços de oito minutos com o último trem de Central para Tallawong à 1h30 de sábado.
O Sydney Light Rail também funcionará durante todo o fim de semana e terá serviços aumentados entre 7h e 7h no sábado, semelhante ao horário de sexta-feira.
Ônibus adicionais também serão trazidos para reduzir a carga na rede.
Antes de ser completamente cancelada, a greve já havia sido adiada de quinta-feira para permitir que 40 mil fãs do Pearl Jam voltassem para casa naquela noite.
Mas os dados dos ingressos mostraram que a maioria dos espectadores do Pearl Jam no sábado ao vivo na Costa Central e em Newcastle.
‘Pedimos que eles prestem atenção às notícias atualizadas em termos de onde o transporte será fornecido e tomem providências alternativas… Ainda não podemos contar com uma rota clara para o Parque Olímpico de Sydney ou para casa novamente. Se você vem de Sydney’, alertaram os chefes do departamento de transportes.
“O estacionamento no Parque Olímpico está quase esgotado e o departamento está em busca de mais vagas ao redor do estádio.
‘Nossos operadores estão tentando preencher essas lacunas… estamos realmente pedindo paciência.’
A rede ferroviária ligeira não foi afetada pela greve e continuou a funcionar
A greve afetará milhões de passageiros, causando congestionamento significativo
Quais são as reivindicações sindicais?
A RBTU, que representa maquinistas e faxineiros, operadores de CFTV e técnicos da rede ferroviária, exige melhores salários e condições de trabalho.
Eles querem aumentar os salários em 32% em quatro anos.
Eles também querem subsídios de treinamento, uma contribuição adicional do empregador para a aposentadoria de 1% e pagamento continuado durante licença prolongada, como licença maternidade ou compensação trabalhista.
A RBTU também quer condições de trabalho mais flexíveis, incluindo uma semana de trabalho de 35 horas sem redução salarial e melhores taxas de horas extras.
Também quer aumentar as férias anuais de quatro semanas para cinco semanas para trabalhadores que não trabalham em turnos e seis semanas para trabalhadores em turnos.
A rede ferroviária ligeira, juntamente com os autocarros, os ferries e o metro, cobriram parte do encerramento, mas os atrasos continuaram a ser um grande problema.
Como as negociações fracassaram?
O Ministro dos Transportes de NSW, Joe Helan, disse que mais de 50 reuniões de negociação foram realizadas entre o governo de NSW e o sindicato, com a participação de 28 dos 90 delegados.
“Acredito que há um pacote sobre a mesa que o sindicato pode considerar”, disse ela.
«A única forma de manter a nossa rede em funcionamento e de garantir que as pessoas tenham para onde ir é o sindicato retirar a sua ação sindical. …É isso que os sindicatos pedem.
“Isso causará perturbações significativas na vida das pessoas e nas operações de nossa cidade.
‘Você não pode simplesmente estalar os dedos e mudar a forma como um sistema muito grande funciona.’
O secretário da RBTU NSW, Toby Warnes, disse: ‘A razão pela qual não levantamos as proibições nesta fase é a frustração contínua com o governo não estar sentado à mesa de negociações’.
O sindicato deu um ultimato ao governo para funcionar 24 horas por dia ou fechar todas as linhas de trem de quinta a domingo.
O governo concordou com um inquérito de 24 horas no fim de semana passado, mas esta semana disse que não seria possível. Em vez disso, propôs operar um serviço 24 horas entre Hornsby e Strathfield.
O presidente-executivo da Sydney Trains, Matt Langland, disse: ‘Tenha certeza de que nossas equipes estão fazendo o melhor para manter o sistema funcionando de maneira confiável.
«É um período muito desafiante, uma vez que estas proibições industriais são cada vez mais aplicadas.»
Um acordo de compromisso foi alcançado com o governo concordando em operar o maior número possível de serviços de trem 24 horas por dia neste fim de semana, a partir de quinta-feira à noite.
