Quatro amigos morreram em um acidente de Tesla depois que as maçanetas eletrônicas do carro quebraram.
Uma mulher na casa dos 20 anos foi a única sobrevivente do acidente de incêndio em 24 de outubro, depois que um heróico funcionário do Canada Post, Rick Harper, quebrou a janela de um Modelo Y em chamas com um poste de metal.
Seus quatro amigos, Neelraj Gohil, 25, sua irmã Ketaba Gohil, 29, Jay Sisodia e Digvijay Patel, todos morreram na tragédia.
Desde então, Harper disse ao Toronto Star que a mulher sobrevivente foi “incapaz de abrir as portas” de dentro dos destroços.
Em vez de uma maçaneta nos Teslas, o motorista e o passageiro do carro têm um botão para abrir a porta. Mas se a energia falhar após uma colisão, as portas ficarão presas e não abrirão.
Uma mulher presa em um Tesla em chamas junto com seus quatro amigos não conseguiu escapar do carro em chamas porque a porta eletrônica não abriu.
Seus quatro amigos, Neelraj Gohil, de 25 anos (à esquerda), sua irmã Ketaba Gohil, 29 (à direita), Jay Sisodia e Digvijay Patel, todos morreram na tragédia.
A fumaça era tão densa que ele não percebeu que havia outras pessoas presas lá dentro. Ele não sabia se eles também estavam tentando freneticamente sair de Tesla.
“Eu imagino que a jovem deve ter tentado abrir a porta por dentro porque estava desesperada para sair”, disse Harper.
‘Não sei se é uma bateria ou algo assim. Mas ela não conseguiu sair.
Harper disse que a mulher foi a primeira a sair do carro depois que ele quebrou a janela.
A fumaça era tão densa que ele não percebeu que havia outras pessoas presas lá dentro. Ele não sabia se eles também estavam tentando freneticamente sair de Tesla.
Harper disse que a mulher foi a primeira a sair do carro depois que ele quebrou a janela
Digvijay Ausarkar (foto) morreu tragicamente junto com seus três amigos
A polícia diz que o carro bateu em um guard-rail em alta velocidade ao longo do Lake Shore Boulevard East, em Toronto.
A polícia disse que o carro estava em alta velocidade e bateu em um guard-rail ao longo do Lake Shore Boulevard East, em Toronto.
Os investigadores ainda não determinaram a causa exata do acidente.
A Tesla se orgulha de ter um “design de segurança em primeiro lugar” que os torna “os mais seguros do mundo”.
Os carros da Tesla têm um botão de controle manual, mas os especialistas dizem que o recurso não é amplamente divulgado.
Ele instrui as vítimas de acidentes a remover um painel da porta e, em seguida, puxar um cabo que abre as portas.
Os vigilantes da segurança também destacaram que as vítimas de acidentes podem ficar muito nervosas ou atordoadas para procurar o recurso após um acidente.
De acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, há nove investigações sobre o Tesla Y Model — o mesmo carro envolvido na tragédia.
Estas conclusões vão desde a “activação inesperada dos travões” até à “aceleração súbita e involuntária”.
