Uma cidade está propondo a proibição de ciclistas em seu meio para proteger os pedestres – com multas para quem descumprir as regras.
A Câmara Municipal de Birmingham tornou-se a mais recente autoridade local a considerar proibir os ciclistas de áreas exclusivas para pedestres, numa tentativa de acabar com o ciclismo anti-social.
Um relatório dos executivos reguladores e de segurança comunitária do conselho levantou preocupações de que os entregadores de alimentos e encomendas em bicicletas elétricas estão colocando o público em risco, pois “aceleram e desconsideram os pedestres”.
A revisão sugere que o ciclismo em zonas pedonais deve ser adicionado à Ordem de Protecção dos Espaços Públicos (PSPO) existente na cidade, que capacita a polícia a reprimir o comportamento anti-social.
A cidade de Birmingham está propondo uma proibição total de ciclistas no centro da cidade para proteger os pedestres – e multas para aqueles que violarem as regras
Um relatório dos executivos reguladores e de segurança comunitária do conselho levantou preocupações de que os entregadores de alimentos e encomendas em bicicletas eléctricas estão a colocar as pessoas em risco ao acelerarem nas ruas “em alta velocidade e sem se preocuparem com os peões”.
O atual PSPO do centro da cidade inclui a proibição de grandes reuniões, graffiti e consumo anti-social de bebidas nas ruas.
De acordo com as novas propostas, que deverão ser submetidas a consulta pública, o ciclismo poderá ser “restringido por períodos de tempo” ou totalmente proibido, segundo o relatório.
Matt McDonald, presidente do grupo de campanha Better Streets for Birmingham, disse ao Guardião: ‘Se você tem alguém voando a 20 mph em um desses, isso cria um perigo.
‘Mas já existe legislação suficiente para lidar com isso.
“Existem maneiras de conter esse problema sem isolar toda a cidade das pessoas que viajam de bicicleta.
‘Isso tornará o ciclismo em Birmingham mais perigoso.’
Os ativistas concordam e dizem que as regras aumentam o risco ao empurrarem as bicicletas para estradas movimentadas e penalizam injustamente as pessoas que tentam viajar de forma mais sustentável.
A revisão sugere que o ciclismo em zonas pedonais deve ser adicionado à Ordem de Protecção dos Espaços Públicos (PSPO) existente na cidade, que dá à polícia o poder de combater comportamentos anti-sociais. Um ciclista foi filmado em uma rua movimentada de Canterbury
Duncan Dollimore, chefe de campanhas da Cycling UK, disse: ‘Existem pessoas irresponsáveis neste mundo, algumas das quais andam de bicicleta – mas se isso for um problema, precisamos lidar com esse comportamento.’
Proibir “atividades para toda a classe” não resolverá o problema, disse ele.
Um porta-voz da Câmara Municipal de Birmingham disse: ‘Estamos analisando medidas para tentar reduzir o número de casos de ciclismo em alta velocidade através de uma pequena área do centro da cidade, onde há mais passos e quase acidentes e colisões onde é não é seguro pedalar. .
‘Isto não afecta o compromisso do município em continuar o desenvolvimento e dar prioridade aos peões e ciclistas como parte do seu plano de transportes.’
O vereador Ron Shepherd disse que a extensão da ordem de proteção de espaços abertos tornou as ruas mais seguras e eliminou a vadiagem.
Ele acrescentou que o objetivo é melhorar a experiência do comprador, eliminando o estresse do atropelamento.
Birmingham é a última de uma série de cidades a impor restrições ao ciclismo ou ao skate em áreas de pedestres.
Os ciclistas da Deliveroo e Just Eat em Canterbury foram multados em £ 100 por andarem em áreas de pedestres neste verão, enquanto os moradores locais foram forçados a afastar ciclistas imprudentes.
Cerca de 40 funcionários de entregas de alimentos que trabalham para empresas foram multados por andarem de bicicleta pelo centro da cidade.
E o Conselho do Nordeste de Lincolnshire tomou medidas duras para impedir os ciclistas, introduzindo um sistema de tannoy que faz um anúncio a cada meia hora lembrando às pessoas que o ciclismo é proibido numa rua comercial pedonal de 200 metros em Grimsby.
Em junho, a Câmara Municipal de Colchester pediu desculpas e concordou em renunciar às multas de £ 100 impostas aos ciclistas por violarem as regras sobre o ciclismo em áreas pedonais, depois de os ativistas terem dito que as pessoas estavam a ser alvo injustamente de “guardas cowboys”.
A autoridade local pediu desculpas pela forma como a ordem de conservação dos espaços abertos foi implementada e reconheceu que foi uma “decepção para os ciclistas responsáveis”.
No ano passado, o ciclismo foi incluído na Ordem de Proteção do Espaço Público da Câmara Municipal de Coventry.
Os conselhos de Peterborough e Southend-on-Sea seguiram o exemplo e também introduziram restrições.
