Os motoristas reagiram depois que a polícia reprimiu o público por compartilhar imagens deles pegando outros usuários da estrada por supostamente dirigirem perigosamente.
As forças de todo o país aderiram à Operação Snap, que pede aos ciclistas, passageiros e peões que relatem exemplos filmados de comportamento que possam levar a processos criminais.
No entanto, grupos de campanha condenaram agora as autoridades por terem ido longe demais ao encorajar a chamada acção “vigilante” – e pedir às pessoas que façam o trabalho policial por eles.
A British Drivers Alliance disse ao MailOnline que a “deterioração” dos padrões de condução nas estradas britânicas se deve à redução das patrulhas policiais.
E um dos membros fundadores do grupo criticou a abordagem “preguiçosa” de confiar em câmaras para captar crimes nas estradas do Reino Unido.
A polícia de West Midlands gerou reação depois que imagens tiradas mostrando-os punindo motoristas sob a iniciativa ‘Op Snap’ foram compartilhadas no YouTube.
Novos outdoors e anúncios estão sendo compartilhados em toda a região como parte da Semana de Conscientização sobre Segurança no Trânsito esta semana, com o apoio do Comissário de Polícia e Crime de West Midlands, Simon Foster.
Ele congratulou-se com o facto de o número de submissões de “condução descuidada e imprudente que põe vidas em perigo” ter aumentado de 207 em 2017 para 7.145 em 2023 – e já existem mais de 11.500 este ano.
Os motoristas reagiram depois que a polícia reprimiu o público por compartilhar imagens deles pegando outros usuários da estrada (Imagem: Captura de vídeo da polícia)
Forças de todo o país aderiram à Operação Snap, que incentiva ciclistas, passageiros e pedestres a relatar exemplos de comportamento filmado (Imagem: Captura de vídeo policial)
No entanto, os grupos de campanha negaram agora que as autoridades tenham ido longe demais ao encorajar a chamada ação ‘vigilante’ (Imagem: Captura de vídeo da polícia)
Polícia de West Midlands compartilha imagens de roubo no YouTube e gera reação
Um vídeo da polícia no YouTube, intitulado “Como seus vídeos estão ajudando a tornar as estradas mais seguras”, mostra um carro não parando em um semáforo enquanto um pedestre atravessa a rua.
Uma manchete diz que o motorista ao volante foi proibido de dirigir e multado em £ 2.600.
Foi relatado que os motoristas estavam ‘balançando’ na autoestrada M6 antes de receberem seis pontos em sua licença e serem instruídos a pagar £ 700 e outro também recebeu seis pontos de penalidade e foi multado em £ 1.000, um ciclista ‘.
E seis pontos, mais uma multa de £ 400, também foram entregues a um motorista de táxi que foi filmado usando um telefone celular enquanto estava sentado ao volante.
A repressão alarmou grupos automobilísticos, que alertaram que a aproximação às estradas é uma “maneira perigosa de descer”.
Hugh Bladon, membro fundador da Alliance of British Drivers, disse ao MailOnline: ‘Não gosto deste aspecto vigilante da vida – é como se as cortinas se agitassem, muitas pessoas denunciando umas às outras.
Hugh Bladon, membro fundador da British Drivers’ Alliance, criticou o que chamou de abordagem “vigilante” para denunciar os motoristas.
‘Por um lado, se você se envolver em um acidente, você pode produzir imagens em sua câmera – não tenho problema com isso.
Mas as ideias de uma pessoa sobre direção perigosa podem ser completamente diferentes das de outra.
‘Todos nós temos uma opinião sobre a direção de outras pessoas, mas é um pouco diferente encorajar as pessoas.’
Ele identificou o principal problema como “a condução das pessoas deteriorou-se”, uma vez que a força “tirou muitas patrulhas policiais da estrada”, acrescentando: “Não há ninguém lá para dizer, é a forma como se comporta.
“Prefiro que a polícia faça um trabalho do que pedir-lhes que façam o trabalho por eles.
“Não temos polícia suficiente nas estradas e isso não é uma boa ideia.
‘Em vez disso, o que temos são muitas câmeras por toda parte, é muita preguiça de ver como as pessoas dirigem.’
O diretor da Fundação RAC, Steve Gooding, disse: “Diariamente, muitos motoristas testemunham, na melhor das hipóteses, comportamento anti-social ao dirigir ou, na pior, negligência flagrante.
“Qualquer coisa que ajude a atrair com segurança a atenção da polícia para os piores criminosos deve ser incentivada.
Steve Gooding, diretor da organização automobilística RAC Foundation, saudou as medidas para punir motoristas “imprudentes”, mas pediu a patrulha de mais policiais.
‘Parte do problema é que aqueles que colocam a vida de outras pessoas nas estradas pensam que podem escapar impunes e isto pode de alguma forma mostrar que este não é necessariamente o caso.’
Mas advertiu: “Esta abordagem nunca substituirá a existência de mais agentes em patrulha.
«Precisamos de nos lembrar que poucos de nós somos os condutores ou condutores certos e precisamos de limpar os nossos próprios atos antes de começarmos a denunciá-los, sendo apanhados pelas câmaras e apontando a lei para a exclusão dos nossos colegas utentes da estrada. .’
As infracções potenciais incluem não só a condução perigosa, mas também a utilização de um telemóvel ao volante, o não uso do cinto de segurança, a paragem em semáforos vermelhos, a utilização de um reboque em três faixas de uma auto-estrada e a passagem de linhas brancas.
A Polícia de West Midlands elogiou uma taxa de sucesso de 80 por cento no processo judicial contra motoristas capturados por imagens compartilhadas com eles, ou no envio de cartas de advertência aos infratores ou na exigência de que frequentem cursos de educação.
E Foster, o comissário da polícia e do crime da região, disse agora: ‘Acabar com a condução perigosa é uma das minhas principais prioridades e sei que é importante para o povo das West Midlands.
«Estes condutores perigosos precisam de considerar e enfrentar as consequências das suas ações.
“O público pode ajudar-nos a fazer isso, por isso aconselho qualquer pessoa que grave as imagens a partilhá-las com a polícia, a levar os perpetradores à justiça e, em última análise, a reduzir tragicamente o número de pessoas mortas e gravemente feridas nas nossas estradas. .’
O Comissário de Polícia e Crime de West Midlands, Simon Foster (foto), elogiou os esforços da Operação Snap, que reprimiu os motoristas após imagens compartilhadas com a força.
Tanya Johnson, a equipa responsável pela Operação Snap, disse: “A segurança rodoviária é uma prioridade máxima para a Polícia de West Midlands e o trabalho da nossa equipa de especialistas já está a fazer uma diferença real.
“Não demora muito para que um membro do público apresente um relatório e todos podem fazer uma diferença real na segurança rodoviária.
‘Todo motorista perigoso que for filmado e obrigado a pagar o preço repensará a maneira como dirige.’
A polícia afirma que os relatórios devem ser enviados à equipe Op Snap no prazo de 10 dias após o suposto crime e as filmagens devem incluir todo o incidente.
Eles também exigem que aqueles que fazem os relatórios incluam detalhes da matrícula, marca e cor do veículo, juntamente com a data, hora e local.
Outras forças que aderiram à Operação Snap incluem a Polícia de Durham, que no início deste ano incentivou os passageiros dos autocarros de dois andares a denunciarem os condutores de automóveis que utilizam os seus telemóveis.
Os motoristas foram avisados de que poderiam enfrentar uma multa de £ 200 e seis pontos na carteira.
Policiais também foram destacados para o andar superior dos ônibus em Durham para ajudar a detectar pessoas enviando mensagens de texto, ligando ou navegando em seus telefones enquanto dirigem.
Outras forças também intensificaram a fiscalização dos motoristas – incluindo a Polícia de Durham, que destacou policiais para o andar superior dos ônibus para detectar o uso ilegal de telefones celulares entre os motoristas.
No ano passado, a polícia de Scarborough, North Yorkshire, utilizou tácticas semelhantes numa operação de segurança rodoviária chamada Op Deck, onde os agentes detectaram a utilização ilegal de telemóveis.
Segundo pesquisa da AA, o número de motoristas flagrados usando o telefone ao volante quase dobrou em um ano.
Cerca de 38.000 motoristas foram pegos usando o dispositivo portátil em 2022, contra 19.600 no ano anterior.
Um número recorde de motoristas está em excesso de velocidade, com mais de 2,5 milhões de motoristas sendo multados, submetidos a cursos de conscientização para motoristas ou levados a tribunal.
Usar um telemóvel portátil enquanto conduz é um crime na Grã-Bretanha desde 2003, mas a lei foi reforçada depois de muitos condutores terem escapado à acusação argumentando que não estavam a utilizar os seus dispositivos para “comunicação interactiva”.
