Moradores furiosos alegaram que suas calçadas estão bloqueadas depois que um conselho instalou varinhas de ciclismo ‘ridículas’ em uma nova ciclovia.
Os postes de 30 centímetros de altura têm como objetivo tornar o ciclismo mais seguro, estacionando carros na ciclovia recém-construída.
Mas, em vez disso, tornaram mais difícil parar nas calçadas e dar ré, em alguns casos prendendo os moradores locais.
Alguns proprietários de casas em Wimborne Road, Poole, Dorset, agora não têm onde estacionar depois que ciclovias foram construídas em ambos os lados da estrada movimentada.
O polêmico trabalho faz parte de um esquema de £ 120 milhões para construir uma rede de cerca de 80 quilômetros de ciclovias no sudeste de Dorset.
Os conselhos de Dorset e BCP – que declararam “emergências climáticas” – disseram que o projeto tornaria as viagens mais sustentáveis e reduziria o congestionamento nas estradas.
Os postes de 30 centímetros de altura têm como objetivo tornar o ciclismo mais seguro, estacionando carros na ciclovia recém-construída.
Os postes dificultaram a entrada e saída das calçadas, em alguns casos prendendo moradores locais.
Mas os moradores locais dizem que o esquema de longo prazo é um desperdício do dinheiro dos contribuintes e que as ciclovias existentes são demasiado difíceis.
Os residentes de Wimborne Road disseram hoje que suas vidas se tornaram um “pesadelo” depois que o município instalou dezenas de varinhas para ciclistas sem aviso prévio.
Eles agora temem entrar e sair de suas calçadas, pois os postes, separados por apenas três metros, tornam as manobras na estrada movimentada “mais perigosas”.
Eles dizem que os postes significam que você tem que voltar para o outro lado da estrada para evitar bater neles, potencialmente colidindo com o tráfego que se aproxima.
E há temores de que o estreitamento da estrada prejudique o acesso de carros de bombeiros e ambulâncias.
Carol Williams, 65 anos, vendedora de loja, disse: “É um pesadelo. Não vemos o sentido disso. Não sou contra os ciclistas, mas isto é longe demais.’
Debbie Woodcox, 50 anos, cuidadora, tem dois postes na frente de sua casa.
Ela disse: ‘Foi um pesadelo tentar sair. Estou com raiva disso. Pelo menos antes você dá ré com um pouco mais de pressa, mas agora você tem que navegar o que o obriga a dar ré para o outro lado da estrada.
“Isso tornou as coisas mais perigosas para ciclistas e motoristas e acho que o risco é maior agora.
‘O problema é que você só vê 10 ciclistas por dia, então é um desperdício de dinheiro.
“Se uma ambulância ou um carro de bombeiros está tentando passar agora, é assim que funciona quando a estrada é tão estreita. Quase me pergunto se eles fizeram isso sem ódio.
O polêmico trabalho faz parte de um esquema de £ 120 milhões para construir uma rede de cerca de 80 quilômetros de ciclovias no sudeste de Dorset.
Os residentes de Wimborne Road disseram hoje que suas vidas se tornaram um “pesadelo” depois que o município instalou dezenas de varinhas para ciclistas sem aviso prévio.
Os moradores agora temem entrar e sair de suas calçadas, com alguns postes a apenas 3 metros de distância, tornando as manobras na estrada movimentada “mais perigosas”.
Um aposentado que trabalhava na sua garagem disse: ‘Eu adoraria derrubá-los’.
A proprietária Samantha Clarke, 44, disse: ‘Meu vizinho reclamou ao conselho sobre a varinha fora de sua garagem e ela atrapalhou, então eles a removeram.
‘Mas é difícil agora; Chega de entrar na garagem. deveria entrar em linha reta.’
Entretanto, os residentes convidados pelo Conselho do BCP a apresentar um pedido de £ 100 para instalar um meio-fio rebaixado ao longo da estrada para facilitar o estacionamento foram agora informados de que não os podem receber.
Clarke disse que lhe foi “prometida” uma trilha fora de sua casa e solicitou ao Conselho do BCP a permissão de planejamento necessária.
Ela disse: ‘Finalmente recebi uma carta deles dizendo:’ Não, vocês não podem mais tê-los, estamos colocando ciclovias lá.
‘Paguei £ 100 pelo planejamento, mas só o recebi de volta por um ano. E eles removeram o estacionamento nas estradas para instalar ciclovias.
Um porta-voz do conselho do BCP disse que queriam proteger a ciclovia dos carros estacionados, mas considerariam “ajustar as posições” das varinhas que bloqueavam o acesso à propriedade.
Andy Hadley, membro do gabinete responsável por estradas e ciclovias no Conselho BCP, disse: ‘Estamos empenhados em criar rotas seguras, sustentáveis e ativas para as pessoas, incluindo crianças em idade escolar, viajarem localmente de e para o centro da cidade de Poole nesta estrada movimentada.
Conselhos de Dorset e BCP – declarados ‘emergências climáticas’ – projeto tornará as viagens mais sustentáveis e reduzirá o congestionamento nas estradas
Alguns proprietários de casas em Wimborne Road, Poole, Dorset, agora não têm onde estacionar depois que ciclovias foram construídas em ambos os lados da estrada movimentada.
“Para encorajar as pessoas a pedalar, elas precisam acreditar que estão seguras.
«Estes postes pretendem dar essa confiança aos ciclistas e automobilistas, alertando-os para a existência de uma ciclovia, separando-os do trânsito em movimento e evitando que os veículos bloqueiem a ciclovia.
“A equipe tentou equilibrar a manutenção do acesso às calçadas com a proteção da ciclovia, mas ouviu o feedback dos moradores e concordou que algumas barreiras de trânsito foram instaladas em locais que afetavam o acesso não autorizado às propriedades.
«Em locais onde isto cria muitas dificuldades, estamos a tentar ajustar as posições dos postes para garantir um acesso consistente aos activos.»
Ele pediu desculpas pelas cartas “obrigatórias” enviadas aos residentes prometendo que as calçadas seriam reduzidas, acrescentando que eles poderiam receber de volta suas £ 100.
Um porta-voz do conselho do BCP disse que queriam proteger a ciclovia dos carros estacionados, mas considerariam “ajustar as posições” das varinhas que bloqueavam o acesso à propriedade.
Um aposentado disse que ‘adoraria arrancar’ varinhas do chão
Ele disse: ‘Pedimos sinceras desculpas aos residentes de Wimborne Road por enviarem cartas imprecisas e por aumentarem as expectativas.
As cartas carecem de clareza sobre o planejamento e as licenças de rodovias necessárias para apoiar a instalação de meios-fios rebaixados.
«Além disso, estas autorizações não podem ser obtidas no prazo mencionado na carta. Compreendemos o quão frustrante e confuso isso pode ser.
«A oferta de ajuste da calçada só deve ser feita a determinados domicílios cujas propriedades estejam dentro das mudanças planejadas de calçada realizadas como parte das obras de melhoria.
‘Entramos em contato com os residentes que responderam à carta, pedindo desculpas pelo nosso erro e oferecendo reembolso àqueles que desejam retirar o pedido.’
