Os trabalhistas anunciaram cortes nas capacidades de defesa do Reino Unido, ao mesmo tempo que isso leva a Grã-Bretanha a um conflito directo com a Rússia.
Num movimento chocante que enviou sinais alarmantes ao Kremlin, 31 helicópteros da linha da frente e dois navios de comando de assalto foram abatidos.
Apesar do domínio dos drones no campo de batalha ucraniano, o Reino Unido perderá um número impressionante de 46 veículos aéreos não tripulados (UAVs) Watchkeeper.
Um par de “tanques de frota rápida” que abastecem uma fragata e um porta-aviões da Marinha Real também estão sendo cortados como parte dos planos de cair o queixo.
A decisão do secretário da Defesa, John Healey, foi hoje um choque.
Fontes disseram que os cortes enviaram a mensagem errada aos inimigos e aliados da Grã-Bretanha, como os Estados Unidos.
O momento também é desafiado à medida que os EUA aumentam o seu apoio à Ucrânia – e outros membros da NATO aumentam as suas capacidades militares.
Uma importante figura naval comentou: “Tente dizer a Donald Trump que estes helicópteros e navios estão a ficar velhos e a reparar mais caro, tudo o que ele ouvirá é que a Grã-Bretanha está a fazer cortes”.
Entre os cortes anunciados estão 14 helicópteros Chinook antigos, que têm sido a espinha dorsal das operações militares durante décadas.
O ministro da defesa disse que 17 helicópteros Puma serão retirados de serviço a partir do final de março de 2025, o que fontes de defesa temem que reduza a capacidade de transporte aéreo do Reino Unido.
Os navios de desembarque HMS Bulwark, com aposentadoria prevista para 2034, serão agora desativados no final do ano
Ao anunciar os cortes esta tarde no Parlamento, Healy disse aos deputados: “Reconheço que estes irão significar muito para aqueles que voaram e viajaram neles durante a sua missão em todo o mundo, mas o seu trabalho está feito e devemos agora olhar para o futuro.
«Estamos numa nova era de crescentes tensões globais, precisamos de uma nova era para a defesa do Reino Unido. Para conseguir isso, o Governo está a definir um caminho claro para o investimento adicional de 3 mil milhões de libras no próximo ano e 2,5 por cento, conduzindo reformas de longo alcance, fixando as bases para as nossas forças armadas tornarem a Grã-Bretanha mais protegida, mais forte a nível interno e mais segura. fora do país.
O Ministério da Defesa calculou que poderia poupar 500 milhões de libras ao longo de cinco anos se desfizesse estas plataformas, que insiste estarem envelhecidas ou obsoletas.
O secretário da Defesa, John Healey, prometeu que a receita extra ficará com o seu departamento e financiará o desenvolvimento de equipamentos mais avançados.
Ele deverá anunciar uma série de reformas dentro do Ministério da Defesa para acelerar a aquisição dos mais recentes kits e armas, e também mudanças destinadas a resolver questões de recrutamento e retenção.
Um número recorde de soldados está a deixar as forças armadas quando um número insuficiente é alistado – depois de um empreiteiro privado.
Como esperado, altos funcionários apoiaram abertamente as medidas lideradas pelo Chefe do Estado-Maior da Defesa, Almirante Sir Tony Radakin.
Ele disse: “A abordagem lógica é acelerar o descarte de equipamentos legados para focar na transição para novas capacidades que reflitam melhor as mudanças tecnológicas e estratégicas.
Um total de 14 helicópteros Chinook antigos, alguns com mais de 35 anos, serão desmontados
O Reino Unido deverá cortar 46 drones Watchkeeper – drones do exército com 14 anos de idade – em meio a temores de que os rápidos avanços na tecnologia de drones vistos na Ucrânia os tornem obsoletos.
Dois navios-tanque navais que abastecem porta-aviões também estão sendo cortados como parte dos planos de cair o queixo. Um dos petroleiros retratados é o RFA Wave Knight
«Também complementa o facto de termos de tomar algumas decisões difíceis para aliviar as actuais pressões financeiras.»
O chefe do exército, General Sir Roly Walker, disse: ‘Voei muitas missões em helicópteros Chinook e Puma e sentirei falta delas. Mas os cavalos de guerra devem estar no pasto.
‘Encontramos maneiras mais rápidas, melhores e mais baratas. A guerra está a mudar e devemos pensar e agir de forma diferente.’
As plataformas de pouso HMS Albion e HMS Bulwark serão aposentadas no final deste ano, uma década antes de sua partida planejada. Fontes oficiais de defesa insistem que não faz sentido mantê-los.
Mas a sua reforma afectará os Royal Marines, uma vez que os comandos do Reino Unido não podem realizar desembarques em grande escala nas praias sem estes navios de apoio.
Os navios da ‘classe Albion’ são capazes de transportar centenas de tropas anfíbias, cerca de 30 veículos blindados todo-o-terreno ou seis tanques.
Os navios também possuem plataformas de pouso de helicópteros e oito embarcações de desembarque para comandos atacarem a cabeça de praia.
De acordo com a Marinha Real, estes navios irão “dar o golpe aos Royal Marines por via marítima ou aérea” – a questão que se coloca hoje/ontem é como isto poderia ser alcançado sem Albion e Buark.
O Bulwark concluiu recentemente uma reforma de £ 150 milhões em Davenport Docks – o que, como revela o anúncio de hoje, parece um completo desperdício de dinheiro.
HMS Albion, outro navio de desembarque, também se aposentará ainda este ano
O secretário de Defesa do Trabalho, John Healy, anunciou hoje os cortes chocantes no Parlamento.
Como disse uma fonte sênior da Marinha ao Mail: “A perda de Albion e Bulwark mudará fundamentalmente o papel dos Royal Marines, longe dos desembarques anfíbios.
Em vez disso, são forçados a operar como uma pequena força de ataque focada em operações e missões antiterroristas no mar. Sem esses navios não haveria operações no estilo das Malvinas ou do Dia D.’
Os 14 Chinooks mais antigos da Royal Air Force serão retirados da frota existente de 51 Chinooks.
Controversamente, os substitutos destes helicópteros confiáveis e versáteis não entrarão em serviço até pelo menos 2027.
Embora a retirada dos Chinooks mais velhos seja escalonada, as forças armadas britânicas perderão alguma capacidade de transporte de tropas durante pelo menos dois anos para minimizar o impacto nas capacidades operacionais.
17 helicópteros Puma estão atualmente baseados em Chipre e Brunei. Fontes de defesa afirmaram que helicópteros comerciais poderiam ser adquiridos para desempenhar as mesmas funções a um custo menor.
A decisão de aposentar 46 drones Watchkeeper Mk1 foi tomada depois que os técnicos do MOD determinaram que o software desses UAVs estava “desatualizado”.
A fragata antiga HMS Northumberland será aposentada. Quando os engenheiros descobriram danos estruturais significativos e dispendiosos na embarcação, ela foi reformada
Isto não é nenhuma surpresa, uma vez que o drone entrou em serviço há 15 anos para apoiar as operações terrestres do Exército Britânico na província de Helmand, no Afeganistão.
Uma desvantagem significativa do Watchkeeper é a sua confiabilidade em condições climáticas temperadas. Os aviões custaram £ 1,4 bilhão, mas não puderam voar quando havia forte cobertura de nuvens.
No início deste ano, descobriu-se que nenhum dos vigilantes do Reino Unido estava a ser utilizado em qualquer parte do mundo para operações.
Alguns travaram devido ao peso de mais de 2.000 ‘requisitos adicionais de sistema’ durante o treinamento.
O HMS Northumberland será aposentado depois que uma reforma planejada do navio de guerra fragata Type-23 revelou extensos danos estruturais.
No difícil clima económico actual, o tempo e o investimento necessários para reparar uma embarcação não são considerados económicos.
Como não está no mar nem disponível para operações, a sua decisão de aposentar-se não afetará os atuais níveis de capacidade da Marinha Real.
Como revela o Mail, tem havido uma escassez de fragatas e contratorpedeiros disponíveis nos últimos meses, uma vez que muitos necessitam de reparações – e o espaço em doca seca é escasso.
No início deste ano, o Mail revelou exclusivamente como nem um único submarino de “ataque” estava operacional na Grã-Bretanha. Isto apesar do aumento da atividade naval de superfície russa no Mar do Norte.
Da mesma forma, os navios-tanque da classe Wave, RFA Wave Knight e RFA Wave Ruler, que são usados para reabastecer navios de guerra e porta-aviões no mar, não navegam há anos.
Desde então, outra classe de navios-tanque foi introduzida, a classe Tide, que será usada para apoiar as principais operações do Carrier Strike Group (CSG) no Pacífico no próximo ano.
