O governo de Sir Keir Starmer deverá causar mais dificuldades aos londrinos no próximo ano, depois de ordenar a Sadiq Khan que aumente as tarifas de metro e comboio em pelo menos 4,6 por cento.
A notícia chega no dia em que membros dos sindicatos RMT e Aslef lançaram grandes greves salariais, fazendo com que os londrinos vivessem ainda mais o inferno nos transportes.
Khan em janeiro deste ano O transporte foi suspenso por Londres (TfL) tarifas até março do próximo ano, apesar de um aumento nacional de 4,9 por cento nas tarifas de trem em todo o país.
Mas a Ministra dos Transportes do Trabalho, Louise Haig, fez do aumento das tarifas uma condição fundamental para os 485 milhões de libras destinados ao TfL no Orçamento.
Ela disse ao Sr. Khan que ele deveria tranquilizá-lo.Este ano, as tarifas da TfL aumentaram em linha com as tarifas ferroviárias nacionais.
Orientou Sadiq Khan a aumentar as tarifas de metrô e trem em pelo menos 4,6 por cento
A Ministra dos Transportes do Trabalho, Louise Haig, fez do aumento das tarifas uma condição fundamental para os £ 485 milhões destinados ao TfL no Orçamento.
Uma viagem da zona quatro do TfL para a zona um custa atualmente £ 4,40, mas pode aumentar para £ 4,60 no próximo ano.
Numa carta ao prefeito, a Sra. High escreveu: O HMG (Governo de Sua Majestade) espera que você considere toda a gama de poderes de aumento de receitas que possui como parte do plano de negócios do TfL e confirme seus planos ao HMG para garantir que o TfL continue a melhorar. A sua estabilidade financeira a médio prazo.
‘Deve-se notar que a avaliação da HMG sobre as necessidades de financiamento da TfL será realizada na fase 2 da revisão de custos sob um cenário de base em que as tarifas ferroviárias da TfL aumentem em linha com as tarifas ferroviárias nacionais este ano.’
Durante os próximos doze dias, os passageiros que utilizam regularmente a rede de metro de Londres terão de planear as suas viagens com antecedência, uma vez que as greves terão um grande impacto nos sistemas de transporte da capital.
Os trabalhadores abandonarão o cargo entre 1 e 12 de novembro numa disputa sobre salários, apesar do que os chefes do TfL dizem ser um acordo “justo”, que verá os salários aumentarem em média 4,6 por cento.
O sindicato Aslef – que representa milhares de motoristas de metrô que recebem pelo menos £ 63 mil por ano – ordenou greves de 24 horas em 7 e 12 de novembro.
O sindicato RMT também disse que o pessoal de manutenção e emergência entraria em greve entre 1 e 8 de Novembro, devido a uma oferta salarial “grosseiramente inadequada”.
As greves planejadas provavelmente fecharão toda a rede de metrô por pelo menos dois dias – com outras medidas provavelmente limitando o número de serviços que podem ser executados e as estações fechando a curto prazo.
Entende-se que estão em andamento negociações decisivas entre os delegados sindicais e a administração do TfL, em uma tentativa de evitar greves.
Os motoristas do metrô devem entrar em greve em novembro, disse Aslef, depois que as negociações sobre salários fracassaram. O sindicato RMT diz que seus membros também farão greve
As greves ocorrerão durante dois dias em novembro (Imagem: trabalhadores da Aslef e da RMT em greve do lado de fora de uma estação de metrô em março do ano passado)
A última grande greve dos motoristas de metrô em março de 2023 fechou completamente a rede do metrô de Londres e afetou os serviços adjacentes DLR e Elizabeth Line.
Andy Lord, comissário do TfL (foto à esquerda, com Sadiq Khan), disse que a oferta aos sindicatos era “justa”.
O secretário geral da RMT, Mick Lynch, disse que a oferta de pagamento do metrô de Londres estava ‘muito abaixo do que nossos membros merecem’
Aslef cancelou greves em abril após negociações sobre bem-estar dos motoristas, treinamento e condições de trabalho – mas o sindicato disse estar insatisfeito com o acordo salarial oferecido.
Ele disse que a TfL não queria igualar as condições de trabalho com os motoristas da Overground ou da Elizabeth Line, que são administradas por empresas externas.
Finn Brennan, organizador do Aslef no Metrô de Londres (LU), disse: ‘Não queremos fazer greve. Não queremos dificultar o deslocamento dos passageiros dentro e fora da capital e não queremos perder um dia de salário.
‘Mas somos empurrados para esta posição porque a administração do LU não se sentou e negociou connosco de forma adequada.’
A ação industrial estendeu-se em parte a outros membros do pessoal clandestino da TfL, afiliados à Aslef.
Os dirigentes entrarão em greve nos dias 7 e 12 de novembro e a proibição de horas extras vigorará de 3 a 16 de novembro.
Os motoristas de engenharia ficarão em greve por 24 horas, da noite de sexta-feira, 1º de novembro, até sábado, 2 de novembro, com proibição de horas extras entre 1º e 8 de novembro.
De acordo com a liberdade de informação emitida pela TfL, o salário médio dos motoristas do metrô era de £ 63.901 em novembro do ano passado, embora milhares de pessoas tenham recebido mais de £ 70.000.
A TfL disse que a oferta média de aumento salarial para os trabalhadores da TfL era de 4,6 por cento – mas Brennan disse que a oferta para os motoristas do metrô era menor, de 3,8 por cento, o que não inclui os intervalos para refeições remunerados desfrutados pelos motoristas da Elizabeth Line e Overground.
Entende-se que a TfL também ofereceu aos motoristas um pagamento único de £ 450, dando-lhes um aumento salarial total de 4,5 por cento.
Um porta-voz do sindicato acrescentou: “Os membros da ASLEF têm sido muito pacientes durante meses, à medida que as negociações prosseguem – sem progressos reais -.
‘Infelizmente, está claro mais uma vez que a administração clandestina só levará a sério um acordo se houver uma chance de ação de greve.’
A RMT, entretanto, disse que os seus próprios membros estavam em greve porque a oferta salarial era “inferior” ao que os membros dizem ter direito e estava a criar divisões entre o pessoal.
Os trabalhadores, incluindo pessoal de manutenção, controladores de pista e membros da sala de controle, entrarão em greve em diversas datas entre 1º e 8 de novembro.
O secretário-geral Mick Lynch disse: “Nenhum sindicato aceitará uma oferta salarial em que a administração decide quais dos nossos membros recebem um aumento salarial e quais não.
«Temos repetidamente apelado ao Metro de Londres para oferecer um contrato que proteja todos os funcionários através de negociação colectiva, mas a administração é inflexível quanto à imposição de estruturas salariais sem o nosso acordo.
“Nossos membros não têm outra opção a não ser entrar em greve para proteger seus termos e condições.
«Continuamos abertos a negociações, mas o Metro de Londres deve voltar à mesa com uma oferta abrangente e unificada que respeite os direitos de todos os nossos membros. Até lá, a nossa acção industrial continuará conforme planeado.’
