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Menina da Flórida, 11 anos, morta por hélice de barco em plena luz do dia no lago

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Uma menina de 11 anos da Flórida foi brutalmente morta depois de ser atingida pela hélice de um barco e jogada ao mar no Lago Osborne, no condado de Palm Beach.

Brooke Major estava em um pontão de 20 pés com dois adultos não identificados e dois menores não identificados quando ela saiu acidentalmente.

A proa do barco caiu repentinamente e sem aviso, jogando a jovem na água, onde foi mortalmente atingida pela hélice do barco na frente de outros passageiros, disse a Comissão de Conservação de Peixes e Vida Selvagem da Flórida.

A Comissão de Conservação de Peixes e Vida Selvagem da Flórida confirmou que uma menina de 11 anos morreu tragicamente enquanto navegava no Lago Osborne, no condado de Palm Beach. Imagem: Lago Osborne

Brooke Major estava em um pontão de 20 pés com dois adultos não identificados e dois menores não identificados quando ela saiu acidentalmente. Imagem: Imagem de estoque de um barco pontão de 20 pés

Brooke Major estava em um pontão de 20 pés com dois adultos não identificados e dois menores não identificados quando ela saiu acidentalmente. Imagem: Imagem de estoque de um barco pontão de 20 pés

De acordo com uma investigação preliminar da FWC, dois adultos e três menores estavam a bordo de um pontão de 20 pés quando a proa do navio caiu repentinamente, empurrando o menino de 11 anos para a água.

De acordo com uma investigação preliminar da FWC, dois adultos e três menores estavam a bordo de um pontão de 20 pés quando a proa do navio caiu repentinamente, empurrando o menino de 11 anos para a água.

Mezure foi levada para terra, mas sucumbiu aos ferimentos.

A investigação sobre o incidente de domingo está em andamento.

“Nossos pensamentos estão com a família e amigos de Brooke Major neste momento incrivelmente difícil”, disse a FWC.

Alguns outros barcos de patrulha no lago naquele dia notaram a busca no final daquele dia fatídico.

Diz Luke Price, um nativo de Lakeside, Flórida WPTV Ele está “na água desde o nascimento” e já viu alguns acidentes de barco ao longo dos anos, mas nada tão trágico.

“Tudo pode acontecer, tome sempre precauções”, acrescentou.

O Lago Osborne é um destino popular para velejadores recreativos, pescadores e amantes da natureza.

Este acidente fatal aconteceu poucos dias depois do Florida RUm incorporador imobiliário Eel foi acusado de homicídio culposo decorrente de um acidente de barco em 2022 que matou uma garota de 17 anos e deixou outra incapacitada.

Os promotores de Miami-Dade agora acreditam que Jorge Pino, 53 anos, é culpado de “assassinato de navio”, um crime que pode levar até 15 anos de prisão se for condenado.

Em 4 de setembro de 2022, Pino navegava em um Roba de 29 pés com outras 13 pessoas, incluindo sua filha Cecilia Leanne Pino, que estava comemorando seu aniversário.

A maioria dos passageiros eram amigos adolescentes de Cecilia.

Um incorporador imobiliário da Flórida foi acusado de homicídio culposo decorrente de um acidente de barco em 2022 que matou uma garota de 17 anos e deixou outra incapacitada. Imagem: O navio virou e todas as 14 pessoas a bordo morreram afogadas

Um incorporador imobiliário da Flórida foi acusado de homicídio culposo decorrente de um acidente de barco em 2022 que matou uma garota de 17 anos e deixou outra incapacitada. Imagem: O navio virou e todas as 14 pessoas a bordo morreram afogadas

Pino dirige o barco neste Roba de 29 pés. Imagem: O navio foi esmagado para a direita pelo acidente

Pino dirige o barco neste Roba de 29 pés. Imagem: O navio foi esmagado para a direita pelo acidente

Pino finalmente atingiu um marcador de canal nas teclas superiores perto de Boca Chita Key, fazendo com que o barco virasse de cabeça para baixo e jogasse todos em terra, de acordo com promotores e funcionários da FWC.

Quase todos ficaram feridos, mas Lucy Fernandez, de 17 anos, morreu e Katerina Puig, na época com 18 anos, ficou com lesões debilitantes e permanentes que a impedirão de levar uma vida independente.

A NBC 6 relata que os funcionários do relatório de incidentes da FWC encontraram 61 garrafas e latas de bebidas alcoólicas vazias, uma garrafa de champanhe vazia e uma garrafa de bebidas alcoólicas meio vazia no barco.

No entanto, nenhum dos dois admitiu ter bebido e Pino recusou-se a fazer o teste do bafômetro porque não tinha advogado.

Um relatório final da FWC divulgado um ano após o acidente concluiu que Pino não tinha mostrado sinais de deficiência, mas que tinha “conduzido o seu navio de forma descuidada, violando as quatro regras de navegação”.

Por exemplo, ele pilotava o barco a 45-47 milhas por hora, o que causou o acidente, de acordo com a FWC.