Depois de o conselho distrital ter dado luz verde às propostas da “ponte do macarrão”, os residentes locais ficaram indignados e descreveram-na como um “desperdício de dinheiro”.
Christ Church, Oxford – proprietária do local – e Dorchester Residential Management apresentaram planos como parte de um esquema mais amplo para trazer 1.450 casas para Barton.
Os planos de desenvolvimento globais incluem novos acessos a Elsfield Lane, Marston Interchange e Bayswater Road, duas novas pontes de travessia de transportes públicos, cinco pontes para peões e ciclistas, bem como medidas de prevenção de inundações.
A principal ponte pedonal é conhecida como ‘Ponte do Macarrão’ devido à sua aparência curva.
Mas os novos planos encontraram forte oposição, com alguns chamando-os de “feios” e outros levantando temores de inundações e caos no trânsito.
Moradores furiosos atacaram as propostas aprovadas para uma ‘ponte de macarrão’ em Barton (foto), classificando-a como um ‘desperdício de dinheiro’.
Outros temem que os planos para uma nova ponte para bicicletas e pedestres, bem como duas pontes de trânsito, representem riscos de inundações e caos no trânsito.
Jeanette Camps-Walsh, da Junta de Freguesia de Beckley e Stockwood, argumentou numa reunião de planeamento na segunda-feira passada que a ponte era “muito feia” e “não estava no lugar certo”.
Ela manifestou preocupação com o impacto da infra-estrutura rodoviária nas estradas locais, ao alertar que o tráfego ficaria ‘engarrafado’, uma vez que já está congestionado.
Andrew Clarke, presidente do Conselho Paroquial de Staunton St John, disse que havia “muitos pontos fortes” para se opor à ponte proposta.
O seu principal argumento é que o novo empreendimento é um “desperdício de dinheiro”, já que muitos ciclistas da área de Stanton St John utilizam outra ponte sobre a A40.
Terence Goad, proprietário de uma casa em Beckley, argumentou que o entroncamento da Byswater Road era “perigoso” para os ciclistas.
‘Macarrão é ridículo. Ninguém usa esse absurdo. A forma como foi concebido é a crença dos mendigos”, acrescentou.
A Junta de Freguesia de Elsfield alertou que “as águas das cheias podem inundar valas e bueiros na faixa”, tornando a nova ciclovia “insegura”.
O porta-voz disse que “condições adicionais” precisavam ser delineadas para garantir “o desenvolvimento de um carro baixo e ambientalmente seguro em um ambiente seguro”.
Gavin Angell, diretor de desenvolvimento da Dorchester Residential Management, disse: “A ponte foi projetada por um arquiteto premiado e é fundamental para a estratégia de transporte.
Christ Church, Oxford – a proprietária do local – e Dorchester Residential Management apresentaram planos como parte de um esquema mais amplo para trazer 1.450 casas para Barton
Os planos para a ponte receberam luz verde com cinco a favor e dois contra (Imagem: Planos para centro local de uso misto como parte de planos mais amplos)
“Proporciona uma travessia de alta qualidade. Isso garante um movimento seguro e eficiente no A40. Não concordo que os residentes que tentam atravessar a A40 não a utilizem.
David Bretherton, presidente da comissão de planeamento, disse que era “difícil” chegar a uma decisão porque havia muitos elementos envolvidos no “grande” esquema.
Ele concluiu: ‘No geral, acho que é aceitável, só não acho que seja um esquema brilhante. Siga conselhos de especialistas. Apelo para apoiá-lo.’
Os planos foram rejeitados com cinco a favor e dois contra.
MailOnline entrou em contato com Christchurch Oxford, South Oxfordshire District Council e Dorchester Residential Management para comentar.
