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Na foto: Caminhante, 49, que caiu para a morte enquanto caminhava na popular pista de Snowdonia com amigos – enquanto suas palavras finais são reveladas

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Um banqueiro que caiu e morreu enquanto caminhava em Snowdonia disse a amigos que “precisaria de alguma ajuda” enquanto lutava para descer o pico Tryfan de 300 pés, segundo um inquérito.

O banqueiro Sam Caley, 49 anos, gritou para os amigos: ‘Não sei como cheguei aqui. Não sei se consigo encontrar o caminho de volta depois que ele se separou de seu grupo para encontrar uma rota diferente para descer a montanha.

No inquérito em Ruthin, o legista assistente do Norte de Gales Leste e Central Kate Robertson leu uma declaração de um de seus amigos, Tony Clarke, na qual descreveu os problemas que enfrentaram ao descer o pico.

Os quatro amigos chegaram ao Norte de Gales no dia 7 de junho, com a intenção de ficar duas noites, e naquela tarde partiram para Tryfan, um dos picos mais conhecidos de Snowdonia.

Um deles voltou por achar que era muito exigente fisicamente, mas os outros três conseguiram chegar ao cume, onde descansaram.

O banqueiro Sam Caley, 49, morreu durante uma caminhada em Snowdonia em junho

Snowdonia é um parque nacional no norte do País de Gales

Snowdonia é um parque nacional no norte do País de Gales

Caley, um homem de 49 anos de Beaconsfield, em Buckinghamshire, era um caminhante experiente, mas enquanto Clarke e o terceiro membro do grupo, Adriaan Commander, desciam o caminho em direção a Heather Terrace, ele seguiu um caminho paralelo.

Em seu depoimento, Clarke disse que gritou para Caley voltar para eles, mas ele pode não ter ouvido.

“Dissemos a ele para refazer seus passos, mas ele estava relutante”, disse ele.

Os dois o perderam de vista, mas o ouviram dizer: ‘Preciso de ajuda aqui, pessoal.’

Clarke descreveu como viu seu amigo caindo e tentou ver onde ele havia caído.

Um paramédico fora de serviço que era um guia de montanha qualificado foi ajudá-los e a equipe de resgate da montanha Ogwen Valley foi chamada.

“Adriaan e eu ficamos em choque”, disse Clarke.

Caley foi declarado morto no local, após sofrer ferimentos na cabeça.

O legista registrou uma conclusão de morte acidental.

Após sua morte, mais de £ 16.000 foram arrecadados em sua memória para um novo barco para o Marlow Sailing Club.

Homenagens a Caley, que foi diretor de programas do Deutsche Bank, descreveu-o como “incrivelmente brilhante” e “um homem inesquecível”.

Isso ocorre depois que um inquérito na semana passada sobre as mortes de quatro adolescentes que morreram no ano passado quando o carro em que eles estavam bateu em uma estrada sinuosa na montanha em Snowdonia e capotou em um rio revelou que dois dos pneus do veículo estavam apenas meio cheios.

Hugo Morris, 18 anos, dirigia seu Ford Fiesta no momento do acidente, em 19 de novembro de 2023.

Hugo Morris

Jevon Hirst

Hugo Morris (à esquerda) e Jevon Hirst (à direita) morreram quando o carro em que viajavam saiu da estrada entre 19 e 21 de novembro do ano passado.

Wilf Fitchett, 17 anos

Harvey Owen, 16 anos

Os estudantes Wilf Fitchett (à esquerda) e Harvey Owen (à direita) também morreram na tragédia

Hugo junto com os amigos Jevon Hirst, 16, Harvey Owen e Wilf Fitchett, ambos de 17, foram dados como desaparecidos depois que suas famílias não tiveram notícias deles durante a viagem de aventura de 80 milhas.

Os quatro adolescentes – todos alunos do Shrewsbury College – foram encontrados mortos dois dias depois que o alarme foi disparado, depois que seu veículo saiu da estrada e foi encontrado no teto, na vala cheia de água.

Um investigador de colisão disse que, embora todos os meninos estivessem usando cintos de segurança, os dois pneus traseiros do carro estavam com pressão insuficiente.

Ian Thompson, investigador forense de colisões da Polícia do Norte do País de Gales, disse que houve uma ‘subviragem’ quando o carro fez uma curva na estrada a 60 mph.

O Fiesta de Hugo entrou na curva a cerca de 40 km/h na estrada sobre o rio, após forte chuva.

Thompson disse que a velocidade mais rápida para fazer a curva com segurança seria de cerca de 42 km/h.

Ele disse que a condução de Hugo Morris era “significativa” nas circunstâncias do acidente e que o acidente era “evitável”.

Thompson disse que Morris era um motorista “relativamente novo”, tendo passado no teste seis meses e 16 dias antes do acidente.