Os acidentes envolvendo condutores idosos atingiram um máximo histórico devido ao declínio dos serviços de autocarro, revelam novos números.
Nos últimos anos, milhares de motoristas idosos correram risco de acidentes devido à suspensão dos serviços de ônibus, especialmente nas áreas rurais.
As pessoas mais velhas têm maior probabilidade de se envolverem em acidentes rodoviários – e com os reformados a permanecerem nas estradas até à reforma, os riscos aumentaram.
De acordo com dados recolhidos do Departamento de Transportes, o número de cartas de condução para maiores de 70 anos duplicou em 2003.
Segundo o Telegraph, à medida que as cartas de condução aumentam nesta faixa etária, também aumentam os acidentes de viação, com os números a atingirem um máximo histórico.
Acredita-se que June Mills (foto saindo do tribunal) seja a mulher mais velha da Grã-Bretanha a admitir ter causado a morte por direção perigosa.
Os serviços de emergência são fotografados em Formby depois que seu Vauxhall Corsa subiu na calçada e atingiu dois pedestres em agosto de 2023.
William Beer, 84, de Llanbradach, Gales do Sul, causou a morte de Iltid Morgan por direção perigosa.
Michael Solomon Williams, da Campanha por Melhores Transportes, atribuiu o número de acidentes entre condutores mais velhos à “deterioração da rede de autocarros rurais”.
Ele disse ao Telegraph: “É preciso haver confiança de que as pessoas mais velhas não serão desligadas dos amigos, da família e dos cuidados médicos se pararem de conduzir, o que significa restaurar rotas de autocarros perdidas e concordar com financiamento a longo prazo para manter os autocarros a funcionar”.
Dennis Reid, diretor do grupo de lobby de aposentados Silver Voices, explicou que a única alternativa é quando o transporte público não é caro, táxis ou caronas de amigos.
A utilização de cuidados de saúde entre as pessoas com mais de 70 anos aumentou em média 50% nas últimas duas décadas.
Dados do Departamento de Transportes revelaram que o número de idosos envolvidos em acidentes automobilísticos permaneceu o mesmo.
O governo anunciou um limite nacional para as tarifas de ônibus fora de Londres no Orçamento
O número total de milhas acumuladas pelos serviços de autocarro diminuiu mais de um quarto desde 2005, de 1,6 mil milhões de milhas para 1,2 mil milhões, mostram os números.
De acordo com dados recolhidos do Departamento de Transportes, o número de cartas de condução para maiores de 70 anos duplicou em 2003.
William Beer, de 96 anos (foto ao centro), se declarou culpado de causar morte por direção perigosa
Serviços de emergência em Alma Street, Beaumaris, Anglesey, onde dois homens e uma mulher morreram no acidente fatal em agosto
A quilometragem do ônibus é um marcador usado pelo governo para determinar a frequência das rotas e serviços dos ônibus.
Os activistas alertaram que as pessoas mais velhas – especialmente nas zonas mais rurais – estão a suportar o peso do declínio, uma vez que se torna mais difícil para elas encontrarem amigos e comparecerem a consultas.
O governo trabalhista anunciou no orçamento recente que o limite nacional das tarifas de autocarro fora de Londres aumentaria de 2 para 3 libras.
Eles explicaram que o financiamento das rotas de ônibus para os conselhos locais aumentaria em £ 925 milhões.
MailOnline entrou em contato com a Age UK para comentar.
Uma mulher de 96 anos tornou-se a mulher mais velha do Reino Unido a admitir ter causado a morte por condução perigosa, depois de matar um reformado e ferir um pedestre com o seu Vauxhall Corsa.
June Mills, de Ainsdale, Merseyside, sentou-se em sua cadeira de rodas na galeria pública do tribunal, com o marido atrás dela, para apresentar um apelo em um julgamento no Tribunal da Coroa de Liverpool em agosto.
Ela admitiu ter causado a morte de Brenda Joyce, 76, em Elbow Lane, Formby, em 2 de agosto do ano passado.
Tom Gent, defensor, disse Mills, de bom caráter anterior, só conseguia caminhar alguns passos e dificilmente estaria apto para realizar trabalho não remunerado.
Ele disse que a mobilidade dela piorou desde a colisão, quando disse que ela acelerou demais enquanto dirigia o Vauxhall Corsa e subiu no meio-fio.
Em outro lugar em Anglesey, um homem e uma mulher morreram quando o Audi que dirigiam bateu neles enquanto visitavam um popular resort à beira-mar em agosto.
O casal, na casa dos 60 anos, caminhava em Anglesey quando um carro desviou para evitar um cavalo e uma carroça.
O motorista, um homem de 80 anos, também morreu no local.
Um carro dirigido por um homem de 80 anos teria desviado para evitar uma carruagem puxada por cavalos quando atingiu dois pedestres.
A polícia e os paramédicos compareceram à beira-mar de Beaumaris pouco depois das 14h45 do dia 28 de agosto, após relatos de que o motorista havia adoecido antes de atropelar o pedestre.
As autoridades confirmaram que uma mulher e um homem de 60 anos morreram quando um carro os atingiu enquanto caminhavam.
Em 2023, William Beer, de Llanbradach, Gales do Sul, na casa dos 90 anos, foi preso depois de atropelar um idoso reformado que atravessava a estrada com a sua armação zimmer.
William Beer admitiu ter causado a morte por condução perigosa de Iltyd Morgan, de 84 anos, que foi descrito pela família como um homem “trabalhador” e “adorável”.
O incidente fatal ocorreu em Caerphilly na tarde de 6 de abril de 2021.
O juiz Williams condenou Beer a dois anos e quatro meses e o proibiu de dirigir por seis anos e dois meses.
