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Os becos sem saída mais caros da Grã-Bretanha estão mais próximos da conclusão: ‘entroncamento fantasma’ de £ 50 milhões será ligado à estrada logo após cinco anos de construção

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Um entroncamento rodoviário de £ 50 milhões apelidado de “o beco sem saída mais caro da Grã-Bretanha” está um passo mais perto da conclusão após cinco anos de ociosidade.

O ‘Ghost Junction’ do M49 de Bristol destina-se a conectar um centro de distribuição para empresas como Amazon, Tesco, Lidl, Next, DHL e The Range.

Os planejadores esperam que seja concluído em 2019. Mas mesmo depois de cinco anos de obras, ele permanece inacabado, sem que nenhum motorista possa aproveitá-lo.

O fiasco significou que os camiões que tentavam aceder ao centro de distribuição tiveram de passar pelas aldeias locais para entrar no parque empresarial.

Agora, a rodovia está finalmente no caminho certo para ser concluída depois que nove condições de planejamento separadas – que bloquearam os trabalhos para concluir a estrada de ligação – foram removidas pelo Conselho de South Gloucestershire.

Uma ‘junção fantasma’ na M49 de Bristol destina-se a conectar um centro de distribuição para empresas como Amazon, Tesco, Lidl (foto)

As obras ficaram incompletas por cinco anos, causando graves danos aos motoristas que foram obrigados a percorrer o entroncamento.

As obras ficaram incompletas por cinco anos, causando graves danos aos motoristas que foram obrigados a percorrer o entroncamento.

A imagem é um gráfico que mostra uma autoestrada e um beco sem saída perto de Bristol

A imagem é um gráfico que mostra uma autoestrada e um beco sem saída perto de Bristol

A decisão, tomada em 1º de novembro, considerou aceitável a divulgação das condições – o que significa que restam agora apenas duas condições.

As condições de acesso incluem a apresentação de um cronograma de obra e a aprovação de um plano de gestão ambiental de construção.

Os procedimentos para paisagismo suave e duro foram acordados e aprovados pelo Conselho aquando da criação de uma estrada de ligação.

As avaliações de riscos para a saúde e segurança também são revistas e consideradas aceitáveis ​​pelo município – e isto inclui um plano de gestão do tráfego de construção.

As restantes condições que impedem a construção da estrada de ligação referem-se agora à ciclovia existente – que foi considerada ‘redundante’ em planos anteriores apresentados ao município.

Outras condições aplicam-se após a conclusão da estrada de ligação ou durante o desenvolvimento em si – mas isto não afecta a data de abertura.

A estrada custou £ 50 milhões, mas está inacabada há anos (na foto está uma placa para a M49)

A estrada custou £ 50 milhões, mas está inacabada há muitos anos (na foto está uma placa para a M49).

O M49 Avonmouth Junction em Bristol retratado durante sua construção em 2019

O M49 Avonmouth Junction em Bristol retratado durante sua construção em 2019

Cinco anos depois, o traçado da autoestrada continua sem estrada

Cinco anos depois, o traçado da autoestrada ainda é um beco sem saída, sem qualquer estrada que saia dele

A ‘junção fantasma’ M49 enfrentou contratempos e atrasos durante anos após sua construção.

Ele se recuperou em novembro do ano passado, quando foi relatado que poderia ser construído nos próximos 12 meses.

Mas um relatório do gabinete de dezembro disse que poderia levar mais três anos para ser concluído.