Os turistas poderão enfrentar o caos nas viagens em França depois de o país se ter tornado o mais recente membro da UE a reforçar os controlos nas fronteiras Schengen.
A França está a seguir os passos de seis outros membros da UE, como a Alemanha, que introduziram controlos semelhantes citando preocupações com a migração desenfreada.
Uma declaração do governo francês declarou que os controlos serão introduzidos devido a “sérias ameaças à ordem pública, à ordem pública e à segurança interna representadas por actividades terroristas de alto nível”.
O novo regulamento não afetará todos os viajantes e, em vez disso, serão realizados controlos no local na fronteira.
No entanto, especialistas em viagens alertaram que os cerca de 100 milhões de turistas que visitam o país todos os anos poderão enfrentar potenciais atrasos na fronteira.
Passageiros formando uma grande fila no aeroporto de Orly, em Paris. Os turistas podem enfrentar o caos nas viagens em França depois de o país se ter tornado o mais recente membro da UE a reforçar os seus controlos fronteiriços
Um policial francês para um carro em Paris. Uma declaração do governo francês declarou que as verificações serão introduzidas devido a “sérias ameaças à ordem pública, à ordem pública e à segurança interna representadas por atividades terroristas de alto nível”.
Fila de caminhões na fronteira germano-polonesa. A França está a seguir os passos de seis outros membros da UE, como a Alemanha no mês passado, que introduziram controlos semelhantes citando preocupações com a migração desenfreada
Paul Charles, presidente-executivo da consultoria de viagens The PC Agency, disse o Telégrafo Diário: ‘Infelizmente, os viajantes estão a habituar-se a controlos mais rígidos desde o Brexit em toda a Europa. Trata-se obviamente de um novo aperto que não é nada bem-vindo.
“O perigo é que os controlos no local se tornem controlos permanentes à medida que as fronteiras se estreitam sob políticas governamentais mais profundas para proteger a França.”
Os novos controlos fronteiriços afectarão as rotas terrestres, marítimas e aéreas da França com seis dos seus vizinhos membros do espaço Schengen. Estes são: Bélgica, Alemanha, ItáliaLuxemburgo, Espanha e Suíça.
Essas restrições aumentadas deverão entrar em vigor em 1º de novembro e estão programados para expirar em 1º de abril de 2025, mas as autoridades disseram que poderiam ser prorrogados ainda mais.
É a primeira vez que a França introduz tais controlos desde a pandemia de Covid-19 e poderá ver migrantes e viajantes não autorizados serem rejeitados na fronteira e os suspeitos de actividade criminosa serem detidos.
Ao abrigo do Acordo de Schengen, 29 países europeus concordaram em abolir os controlos nas fronteiras internas com o objectivo de alcançar a liberdade de circulação em todo o continente.
Vinte e cinco dos 27 Estados-Membros da UE são partes no acordo, juntamente com a Islândia, o Liechtenstein, a Noruega e a Suíça.
A polícia está em um posto de controle alfandegário no aeroporto Roissy-Charles de Gaulle, na periferia norte de Paris, em 18 de outubro de 2024
A polícia alemã monta guarda na fronteira com a França, uma vez que todas as fronteiras terrestres alemãs estão sujeitas a controlos aleatórios para proteger a segurança interna e reduzir a migração irregular
Policiais detêm um homem na fronteira entre a Alemanha e a França em Kehl, oeste da Alemanha
Passageiros passando por uma saída no aeroporto Roissy-Charles de Gaulle
No entanto, o Código das Fronteiras Schengen permite que os Estados-Membros introduzam controlos fronteiriços temporários de “último recurso” se as autoridades acreditarem que existe uma ameaça grave à ordem pública ou à segurança interna.
Estas restrições temporárias podem durar até seis meses, razão pela qual as autoridades francesas nomearam a data de expiração das próximas medidas como 1 de abril de 2025.
Mas essas verificações podem ser alargadas se se considerar que as ameaças persistem.
As medidas que entrarão em vigor em França não afectam de forma alguma os direitos dos europeus e de outros cidadãos de viajarem para França e só se aplicarão a viajantes provenientes da Bélgica, Alemanha, Itália, Luxemburgo, Espanha e Suíça.
Mas as pessoas que entram em França provenientes destes estados podem enfrentar longas filas nos pontos de fronteira.
A medida surge semanas depois de a Alemanha, parceira da França na UE, ter introduzido controlos semelhantes em Setembro, citando uma onda de ataques extremistas islâmicos e preocupações com a migração desenfreada.
A Ministra do Interior alemã, Nancy Faeser, insistiu na altura que a medida ajudaria a “colocar fim aos criminosos e a identificar e deter os islamitas numa fase inicial”.
O anúncio foi recebido com críticas por parte de vários parceiros europeus, especialmente da Áustria, que afirmou que se recusaria a aceitar quaisquer migrantes rejeitados na fronteira partilhada com a Alemanha.
Entretanto, a Comissão Europeia alertou que os membros da UE só devem impor tais medidas em circunstâncias excepcionais.
Mas os números do governo alemão publicados pouco depois da entrada em acção dos controlos ofereceram revelações chocantes.
Em apenas cinco dias após a reintrodução dos controlos fronteiriços em todas as fronteiras da Alemanha, a polícia federal detectou quase 900 entradas não autorizadas.
Destes, 640 pessoas foram expulsas, 17 extremistas foram identificados e 114 mandados de prisão foram executados.
Numa entrevista à revista alemã Focus, Manuel Ostermann, vice-presidente federal do Sindicato da Polícia Federal, disse: ‘Estamos a testemunhar a eficiência da polícia federal e, acima de tudo, estamos mais uma vez a ver a confirmação da necessidade de controlos fronteiriços.’
Os que são a favor da reintrodução das restrições argumentaram que só era necessário fazê-lo porque os controlos nas fronteiras externas da UE falharam.
Um policial alemão com cão de guarda na fronteira com a França, já que todas as fronteiras terrestres alemãs estão sujeitas a controles aleatórios
A polícia alemã verifica pessoas que chegam da França na fronteira franco-alemã em 16 de setembro de 2024
A introdução de controlos mais rigorosos por França também ocorre semanas depois de um esquema da UE para impor novos controlos fronteiriços a cidadãos de países terceiros ter sido arquivado indefinidamente, salvando os turistas britânicos de uma provação que muitos temiam que provocaria o caos nos aeroportos e nos postos de fronteira.
A UE confirmou no início deste mês que o chamado Sistema de Entrada/Saída (EES), originalmente previsto para ser implementado em 10 de novembro, foi colocado em espera, uma vez que os principais membros do bloco – nomeadamente França, Alemanha e Países Baixos – não estavam pronto para implementá-lo.
O EES pretende acabar com as verificações e carimbos de passaportes, substituindo o sistema atual por uma série de testes biométricos que exigiriam que os titulares de passaportes não pertencentes à UE, incluindo os britânicos, apresentassem impressões digitais e exames faciais no seu primeiro ponto de entrada no Espaço Schengen. .
Cada visita subsequente teria desencadeado uma nova verificação biométrica, um esquema que muitos temiam que transformasse as visitas ao continente numa grave dor de cabeça logística.
Mas depois de uma reunião dos ministros do Interior da UE no Luxemburgo, Bruxelas anunciou que a data de lançamento “já não está sobre a mesa” – sem nenhum novo calendário à vista.
Esta é a terceira vez que a EEE é adiada – e, ao contrário dos atrasos anteriores, esta não traz promessas de um novo calendário.
Acordado pela primeira vez em 2017, o sistema automatizado foi criado para substituir o carimbo manual do passaporte e registrar automaticamente as datas de entrada e saída dos visitantes.
Argumenta-se que isto ajudaria as autoridades a controlar os casos de permanência excessiva e de entradas recusadas, e a reprimir a migração ilegal.
Mas as notícias sobre o esquema suscitaram receios de filas e tempos de espera mais longos para as pessoas que viajam para a Europa em comboios, ferries e aviões, com Bruxelas finalmente forçada a reconsiderar a sua data de lançamento original no ano passado, em meio a avisos de que as passagens de fronteira seriam dificultadas se o sistema também fosse lançado. abruptamente sem a infra-estrutura necessária instalada.
No âmbito do EES, cada vez que os visitantes atravessam o continente, terão de mostrar uma imagem facial e fornecer quatro impressões digitais
Filas no Porto de Dover – um dos locais onde será introduzido o EES adiado
Uma placa alerta os viajantes que chegam ao porto de Dover sobre as obras em andamento para facilitar o novo e muito atrasado Sistema de Entrada e Saída da União Europeia
Uma comissão parlamentar britânica no início deste ano disse que alguns passageiros britânicos poderiam inicialmente esperar atrasos de até 14 horas, o que gerou duras críticas ao esquema deste lado do Canal da Mancha.
Os apelos para implementar a EES no início deste ano foram negados pela França, devido ao receio de que dois grandes eventos desportivos – o Campeonato do Mundo de Rugby e os Jogos Olímpicos de Paris – fossem interrompidos, pelo que a data de lançamento foi remarcada para 6 de Outubro e novamente para 10 de Novembro.
O atraso na implementação do EES pode ser visto como uma vitória para os viajantes britânicos, mas os defensores do esquema dizem que a medida expõe fissuras mais profundas dentro da UE.
A Alemanha, a França e os Países Baixos, que entre si gerem 40 por cento de todo o tráfego fora da UE para o bloco, têm lutado para instalar a infra-estrutura de TI necessária para implementar o novo e complicado sistema.
