PERGUNTA: O que as borboletas fazem para sobreviver quando chove?
Ao contrário das abelhas e vespas, que conseguem lidar com uma garoa suave, as borboletas procuram abrigo rapidamente quando a chuva está no ar. Eles se escondem, geralmente sob folhas e galhos ou agarrados na grama alta, porque uma única gota de chuva pesando 0,001 onça equivale a cerca de um décimo do peso de uma borboleta e é comparável a uma pessoa de tamanho médio tendo algo duas vezes o peso de uma bola de boliche. a bola caiu sobre eles a 20 mph.
Uma borboleta atingida por uma gota de chuva pode ser forçada a fazer um pouso de emergência em um território onde os predadores estão à espreita e ter dificuldade para recuperar rapidamente o calor necessário para voar para longe.
Estas criaturas, no entanto, possuem alguns mecanismos de defesa contra a chuva. Eles têm escamas nas asas que podem repelir a água e podem dobrar as asas com mais força para proteção extra.
Geralmente, porém, eles ficam mais felizes em condições secas e quentes, expondo suas asas à luz solar direta e evitando o vento, que os atinge. Por escolha própria, eles pararão de voar quando o mau tempo ameaçar e esperarão até que a chuva e o vento diminuam antes de se aventurarem novamente em busca de comida.
EUum MacDonald, Billericay, Essex
Uma borboleta atingida por uma gota de chuva pode ser forçada a fazer um pouso de emergência em um território onde os predadores estão à espreita e tem dificuldade para recuperar rapidamente o calor necessário para voar para longe.
As borboletas possuem alguns mecanismos de defesa contra a chuva
PERGUNTA: O Citroen Axel foi um carro de design romeno?
O Citroen Axel foi desenhado pela Citroen, mas produzido na Roménia.
Após a crise do petróleo de 1973, o fabricante francês de automóveis Citroën identificou o Bloco de Leste como um novo mercado potencial, e o ditador romeno Nicolae Ceausescu foi visto como o líder mais amigo do Ocidente.
Em dezembro de 1976, foi alcançado um acordo de que a Citroën forneceria o design e a tecnologia e financiaria uma fábrica totalmente nova e de última geração em Craiova, na região de Oltenia, na Romênia.
Em troca, a Citroën teve acesso às vendas nos países do Comecon. Comecon foi o Conselho de Assistência Económica Mútua, uma organização económica dos países comunistas durante a Guerra Fria.
O Citroen Axel foi desenhado pela Citroen, mas produzido na Roménia. Após a crise do petróleo de 1973, o fabricante de automóveis francês Citroën identificou o Bloco de Leste como um novo mercado potencial, e o ditador romeno Nicolae Ceausescu foi visto como o líder mais amigo do Ocidente.
Para o ‘carro do povo’ proposto pela Romênia, a Citroën tirou a poeira do anteriormente arquivado Projet TA, embora sua carroceria de cinco portas tenha sido alterada para uma mais simples de três portas, e tenha recebido uma altura de passeio mais alta para lidar com as estradas esburacadas da Romênia.
Nos termos do acordo, os veículos seriam vendidos como Oltcit Club na Roménia e como Citroen Axel em França e na Europa Ocidental. O nome Oltcit era uma mala de viagem da região Oltenia e Citroen e seu logotipo era uma divisa dentro de um ‘o’.
A relação da Citroën com a Roménia não foi feliz. Embora a fábrica tenha sido concluída em 1980, demorou até 1983 para que os primeiros carros saíssem da linha de produção, altura em que o design já tinha quase uma década.
Embora o Oltcit tivesse um acabamento decente, não era confiável e era difícil conseguir peças de reposição. A Citroën desistiu do empreendimento após o colapso do regime de Ceausescu em 1989.
A empresa agora independente foi renomeada como Oltena, mas em 1994 firmou uma nova parceria com a montadora sul-coreana Daewoo e tornou-se Rodae (Daewoo romeno), para vender carros Oltena e importar veículos Daewoo.
O antigo design do Citroen finalmente desapareceu em 1996, sendo substituído pelos modelos Daewoo.
A Ford agora possui a fábrica de Craiova e fabrica lá veículos, incluindo o Transit Courier.
Eric Morgan, Bedford
PERGUNTA: Onde fica a loja maçônica mais antiga do mundo?
Uma loja maçônica é um local onde os maçons se reúnem para realizar suas reuniões, rituais e cerimônias. Essas atividades envolvem ensinamentos morais e filosóficos, práticas simbólicas e promoção de princípios como fraternidade, caridade e verdade.
Acredita-se que a Maçonaria tenha evoluído a partir das guildas de alvenaria da Idade Média.
A Grande Loja mais antiga do mundo é a Grande Loja Unida da Inglaterra, em Londres
Com registros que datam de 1599, a loja maçônica mais antiga do mundo que ainda existe hoje é a Loja de Edimburgo nº 1, também conhecida como Capela de Maria, na Hill Street da cidade.
A Grande Loja mais antiga do mundo – o órgão governante que supervisiona e regula todas as lojas individuais dentro de uma região ou jurisdição específica – é a Grande Loja Unida da Inglaterra, estabelecida em Londres em 24 de junho de 1717.
Foi formada por membros das quatro lojas maçônicas existentes em Londres, Lojas 1-4. Três das lojas originais ainda existem: agora são conhecidas como Lodge of Antiquity No. 2, Fortitude and Old Cumberland Lodge No. 12 (originalmente No. 3) e Royal Somerset House e Inverness Lodge No.
SW Martin, Londres SE7
