Um importante aeroporto dos EUA está à beira do desastre, pois a falta de pessoal ameaça a segurança dos passageiros em meio a atrasos crescentes, alertou um legislador.
O Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS) foi lançado no caos no fim de semana, com controladores com falta de pessoal forçados a implementar um “programa de gerenciamento de tráfego” de emergência, enquanto passageiros frustrados enfrentavam atrasos de 36 minutos.
A crise de pessoal atingiu um nível crítico, com o aeroporto a operar apenas com metade da capacidade necessária, num contexto de escassez crítica de controladores de tráfego aéreo.
Um número surpreendente de 121 cargos continua por preencher, embora as autoridades afirmem que a actual taxa de vagas de 18 por cento é uma melhoria em comparação com a diferença de 38 por cento em Janeiro de 2023. KVUE.
“Em um dia com muito trânsito e mau tempo, poderíamos ter um desastre lá”, disse o porta-voz dos EUA, Lloyd Doggett, ao canal.
Os controladores de tráfego aéreo de Austin estão “sobrecarregados e com falta de pessoal”, o que representa sérias preocupações de segurança, disse o porta-voz Doggett.
É também um dos maiores aeroportos do Texas, atendendo um recorde de 22 milhões de passageiros até 2023.
O alerta completo do democrata veio depois que apenas oito controladores apareceram para trabalhar, em vez dos 13 exigidos no domingo – o supervisor estava ausente.
O Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS) esteve um caos no fim de semana, com a falta de pessoal forçando os controladores a implementar um “programa de gestão de tráfego” de emergência que deixou os viajantes frustrados enfrentando atrasos de 36 minutos.
Os controladores de tráfego aéreo de Austin estão “sobrecarregados e com falta de pessoal”, causando sérios problemas de segurança, disse o porta-voz Lloyd Doggett.
Doggett revelou de forma chocante que o aeroporto deveria ter 60 controladores, mas estava operando com apenas 35.
E espera-se que esses números caiam para menos de 30 até o final do ano.
“Atualmente temos 60 controladores de tráfego aéreo designados”, disse Doggett.
‘Temos cerca de 35 anos e acho que provavelmente teremos menos de 30 até o final do ano. Isso não é aceitável.
“Acho que isso é uma verdadeira falha do Administrador Federal de Aviação em abordar as questões de segurança que estão aqui hoje”, disse o deputado Doggett. KXAN.
A FAA atrasou voos sem notificar o aeroporto de Austin. Isso é inaceitável, temos um problema sério aqui.’
‘É um assunto muito sério hoje. Causa desconforto. Isto pode significar que as pessoas perdem a ligação, mas se não tivermos controladores de tráfego aéreo adequados, então a questão da segurança é um problema maior”, acrescentou.
‘Devido à equipe, um programa de gerenciamento de tráfego está em vigor para o tráfego que chega ao Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, Austin, TX (AUS). “Isso está fazendo com que alguns voos de chegada atrasem em média 36 minutos”, disse a FAA à KXAN em comunicado.
Doggett disse que o problema decorre de um resultado direto da FAA, chamando-o de “inaceitável”.
Já ocorreram vários acidentes de parar o coração nas pistas de Austin nos últimos anos, incluindo um em 2023, quando um avião da FedEx colidiu com um voo lotado da Southwest Airlines a poucos metros de pousar.
A crise tornou-se crítica com o aeroporto a operar com apenas metade dos níveis de pessoal necessários devido a uma escassez crítica de controladores de tráfego aéreo.
Além dos atrasos nas viagens, especialistas alertam que o risco de desastre é agora iminente
Enquanto isso, em outubro, um voo da American Airlines com 128 passageiros chegou a apenas 120 metros de uma colisão com um Cessna R182 que entrou inesperadamente em sua trajetória de voo.
O voo 2587 de Chicago estava se preparando para pousar em um grande acidente.
Felizmente, a tripulação respondeu aos avisos para evitar colisões e emitiu instruções de emergência permitindo que ambas as aeronaves pousassem com segurança.
Em abril de 2023, um funcionário da American Airlines morreu de “lesões traumáticas” após um terrível acidente de veículo na pista do aeroporto.
O trabalhador dirigia um ‘veículo de serviço terrestre’ na pista quando o jato atingiu a ponte fora do terminal no Portão 20.
Os serviços de emergência responderam ao local após relatos do que a polícia de Austin descreveu inicialmente como um “incidente de acidente”, mas o homem, que não foi identificado, foi declarado morto no local.
A vítima ainda estava viva quando os paramédicos do EMS do condado de Austin Travis chegaram ao pátio de aviação, mas sucumbiu aos ferimentos na pista e a causa da morte foi determinada como um traumatismo contuso.
A crise de pessoal já levou a vários acidentes de parar o coração nas pistas de Austin, incluindo um em que um avião estava a poucos metros de pousar em cima de um voo lotado da Southwest Airlines.
Um avião da Southwest Airlines taxiando na pista do Aeroporto Internacional de Austin quase bateu um avião de carga da FedEx após pousar.
Esta não é a única fatalidade evitável recente no aeroporto.
Em 2020, um Boeing 737 chegando para pousar na pista do aeroporto de Austin atingiu uma pessoa.
O voo da Southwest Airlines colidiu com Junin Ko, 22, na pista 17R.
Actualmente, um pequeno avião pode voar a menos de oito quilómetros do aeroporto sem notificar a torre de controlo – e os especialistas dizem que o risco é duplicado pela falta de pessoal a tripular as instalações.
Embora a FAA tenha alardeado a contratação de 1.800 novos controladores em todo o país – o maior número em uma década – Austin recebeu apenas estagiários inexperientes que não possuem as habilidades necessárias para operações seguras, observou Doggett.
Embora o Congresso tenha aprovado a Lei de Autorização da FAA em maio, com o objetivo de resolver a escassez de controladores, Doggett disse que ainda não viu um desenvolvimento significativo na torre de Austin.
Em abril de 2023, o funcionário da American Airlines Mitchell Ingraham (foto) morreu de ‘lesões traumáticas’ após um terrível acidente de veículo na pista do Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom.
A FAA disse que as operações no aeroporto voltaram ao normal na manhã de segunda-feira, após o atraso de domingo, mas o congressista enfatizou que isso não resolve o problema original.
‘O administrador (FAA) admitiu no ano passado… que estamos no topo da lista para este tipo de problemas, e ainda assim eles não agiram rápido o suficiente para responder a essas necessidades’, disse Doggett.
Eles estão falando sobre o que pode ser feito no próximo ano. Precisamos de ajuda agora. O número de controladores de tráfego aéreo actualmente disponíveis é inferior ao do ano passado.’
Quando contatada para comentar, a FAA disse ao DailyMail.com: “A maioria dos atrasos no Sistema Nacional do Espaço Aéreo não é causada pelo pessoal do controlador de tráfego aéreo; A atmosfera e o volume controlam quase todos os minutos de atraso. Um relatório de tráfego da FAA detalhando os possíveis efeitos climáticos é atualizado diariamente.
«Atingimos a nossa meta e recrutamos 1.811 controladores de tráfego aéreo até 2024. Também cumprimos nossa meta de contratação em 2023 e contratamos 1.500 controladores.
“Estamos acelerando o recrutamento de controladores de tráfego aéreo, iniciando um processo de contratação durante todo o ano para controladores experientes da indústria militar e privada.
Estamos aumentando o fluxo de treinamento de controladores, autorizando instituições do programa Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) a oferecer o mesmo currículo abrangente oferecido na Academia de Controladores de Tráfego Aéreo da FAA, permitindo treinamento imediato nas instalações após a formatura. .
“Estamos melhorando o treinamento com simuladores modernizados para nos ajudar a conseguir novas contratações por meio de treinamentos mais eficientes”.
