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Um voo da American Airlines evita por pouco bater em uma montanha havaiana

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Um voo da American Airlines sobre o Havaí bate por pouco em uma montanha.

As autoridades estão investigando o incidente depois que o voo AA298 decolou do Aeroporto Internacional de Honolulu na manhã de quarta-feira e foi forçado a embarcar em Konahuanui.

O Airbus A321neo com destino a Los Angeles foi forçado a se afastar do topo da montanha depois de ser instruído pelo controle de tráfego aéreo a acelerar.

De acordo com um meio de comunicação de aviação Voo simplesO jato taxiou por 14 minutos em direção à serra.

Dois minutos após a decolagem, o avião estava a uma altitude de 2.900 pés e viajava de leste a sul do cume, a uma altitude de 3.150 pés.

Em três minutos, o avião atingiu uma altitude de 5.200 pés e subia rapidamente, disse a agência.

O jato então virou à direita e rumou para sudoeste sobre outra montanha, que era muito mais baixa.

Um controlador de tráfego aéreo pode ser ouvido informando ao piloto no áudio Ao vivoATC ‘Vire à direita e acelere sua subida pelo terreno’.

O Airbus A321neo com destino a Los Angeles foi forçado a se afastar do topo da montanha depois de ser instruído pelo controle de tráfego aéreo a acelerar.

Segundo a agência de notícias de aviação Simple Flying, o jato taxiou por 14 minutos e voou em direção à serra. A pista do aeroporto é vista aqui

Segundo a agência de notícias de aviação Simple Flying, o jato taxiou por 14 minutos e voou em direção à serra. A pista do aeroporto é vista aqui

Em um comunicado, a Administração Federal de Aviação disse: “Um controlador de tráfego aéreo ordenou que o voo 298 da American Airlines subisse mais cedo porque a tripulação não fez o turno designado durante a partida do Aeroporto Internacional de Honolulu.

‘As ações do controlador garantiram que a aeronave permanecesse segura acima do terreno próximo.’

A American Airlines disse em comunicado: “Durante a partida de Honolulu em 13 de novembro, a tripulação do voo 298 da American Airlines solicitou e recebeu autorização para virar à direita e cumpriu as instruções do controlador.

‘Não há aviso do Sistema Aprimorado de Alerta de Proximidade do Solo (EGPWS), pois não há problemas com a liberação do terreno com base na trajetória da aeronave.’

Lançou uma investigação depois que dois aviões de passageiros quase colidiram em Nova York, em julho.

Um voo da Delta Connection com 80 pessoas a bordo estava decolando no aeroporto Syracuse Hancock ao mesmo tempo em que um voo da American Eagle pousava.

Imagens policiais do incidente mostram um avião Delta subindo no céu enquanto outro avião desce em direção à pista.

A FAA culpou um controlador de tráfego aéreo pelo incidente, dizendo que foi causado por um “problema de desempenho”.

A FAA culpou um controlador de tráfego aéreo pelo incidente, dizendo que foi causado por um “problema de desempenho”.

Mas os aviões parecem estar muito mais próximos do que deveriam antes de poderem cruzar-se com segurança.

No vídeo, o voo da Delta Connection é visto ganhando velocidade à medida que atinge altitude antes que o outro avião entre no quadro.

Uma aeronave American Eagle desce ao se aproximar da pista, mas os dois aviões escapam um do outro por pouco.

De acordo com o FlightRadar24, eles chegaram a 300 metros um do outro verticalmente.

A FAA culpou um controlador de tráfego aéreo pelo incidente: “A investigação determinou que o incidente foi causado por um problema de desempenho do controlador e foi resolvido através dos nossos procedimentos padrão”.