Ketika robotaxis menjadi pemandangan yang lebih akrab di jalan-jalan Los Angeles, Tesla mengambil langkah, yang dapat membawanya lebih dekat untuk membangun kendaraan listrik self-driving sendiri, yang dikonfirmasi minggu lalu.
Pada bulan November, Tesla mengajukan permohonan izin, yang memungkinkan perusahaan untuk menjalankan layanan transportasi dengan kendaraan yang dimiliki perusahaan dan pengemudi manusia. Tesla memerlukan izin untuk mencapai taksi otonom.
Kepala eksekutif Elon Musk telah menjelaskan bahwa aspirasi untuk layanan robotoxi yang didorong oleh kendaraan Tesla, meskipun Badan Keselamatan Jalan Pemerintah AS telah mengkritik pengumuman bahwa perusahaannya dapat menuntun dirinya sendiri.
Yang pasti, produsen kendaraan masih jauh dari memulai kendaraan.
Dan itu masih mengejar ketinggalan. Di kota -kota, termasuk Los Angeles dan San Francisco, Vemo telah menempatkan kendaraan tanpa pengemudi di jalan dan para pakar industri masih pergi untuk menyediakan layanan Tesla Robotaxi.
Inilah yang harus diketahui:
Apa yang diizinkan untuk ini?
Angkutan Pembawa Partai Piagam diizinkanAtau TCP. Menurut situs web CPUC, perusahaan yang menyewa bus atau limusin untuk acara olahraga pada acara -acara khusus menggunakan izin ini.
Jika diberikan, Tesla tidak mengizinkan Tesla untuk mengendarai naik kendaraan otonom dengan atau tanpa yang ada di belakang kemudi. Sebaliknya, pengendara otonom Komisi memerlukan izin untuk melayani penumpang, yang memberikan Tesla untuk mengerahkan taksi tanpa pengemudi di negara bagian.
Saat ini, hanya beberapa perusahaan yang diizinkan untuk menggunakan taksi tanpa pengemudi di California – Vemo, Veride AI dan Jooks. Pelayaran, ditutup oleh General Motors, telah menangguhkan izinnya setelah cedera serius pada pejalan kaki.
Apa rencana Tesla?
Di University of South Carolina, Hukum Associate Hukum Hukum Hukum Hukum di University of South Carolina mengatakan bahwa memperoleh TCP dan memelihara robotoxis armada adalah keterampilan dalam mengembangkan teknologi transportasi.
Namun dia mengatakan dia berusaha menunjukkan gerakan menuju layanan otonom musk.
“Satu kesempatan adalah bahwa itu tidak benar -benar terkait dengan robotaxis, dan mereka benar -benar ingin mengoperasikan sekelompok bus partai Tesla,” kata Bryant. “Saya pikir saya tidak mungkin.”
Sam Abulsamid, yang telah menyelidiki teknologi transportasi untuk wawasan telemetri, dapat membantu Yayasan Tesla untuk pesawat masa depan.
“Mereka mungkin ingin melakukan tes global yang sebenarnya dari sistem pengiriman mereka, melihat jalan ketika mereka berniat untuk memulai layanan Robotaxi,” katanya.
Musk mengatakan pada bulan Januari bahwa penggunaan mengemudi otonom harus menjadi keuntungan besar dan bahwa mobil -mobil lama akan menarik lebih banyak nilai dalam semalam dengan pembaruan perangkat lunak. “Hanya sedikit orang yang memahami nilai dari diri penuh dan kemampuan kita untuk menghasilkan uang,” katanya.
Seberapa cepat taksi Tesla tanpa pengemudi di jalan?
Garis waktu taksi Tesla tanpa pengemudi di California tidak jelas. Perusahaan harus disetujui dan diterapkan untuk izin TCP dan diterima dalam program Kendaraan Otonomi CPUC. Izin diperlukan untuk menguji departemen Departemen Kendaraan Bermotor California dan akhirnya menjalankan kendaraan tanpa pengemudi.
Teslas otonom dapat dengan cepat menyentuh jalan di Austin, Texas, di mana peraturannya kurang ketat. Tesla mencapai petugas Austin yang bertanggung jawab atas gugus tugas kendaraan otonomnya Mei lalu, Bloomberg Dilaporkan.
Smith berkata, “Proses kontrol di California membuktikan bahwa teknologi Tesla aman.”
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar tersebut, tetapi Musk mengatakan pada pendapatan Januari, menggunakan teknologi “self-driving penuh” yang tidak dipantau di jalan di Texas dan California awal tahun ini. Oktober lalu, para tamu bepergian di trek tertutup di prototipe cybercab dan cyberwan, yang merupakan roda kemudi, kaca spion dan tidak ada pedal gas atau rem.
“Aku akan sedikit berharap dengan kerangka waktu,” kata Musk memberi tahu penonton bahwa Pidato utama Tesla Di Burbank pada bulan Oktober. Musk sebelumnya telah menjanjikan mengemudi yang sepenuhnya otonom, pada tahun 2014. Berlebihan Menurut Abulsamid dan para ahli lainnya, kemampuan mode self-driving lengkap Tesla.
“Saya tidak berharap robotaxis untuk Tesla untuk waktu yang lama,” kata Abualsamid. “Saya tidak berpikir teknologi mereka akan cocok untuk ini sampai mereka membuat beberapa perubahan dasar.”
Apakah teknologinya aman?
Mode “penuh diri” Tesla yang diawasi tidak bekerja tanpa manusia pada siklus dan sedang menyelidiki oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional untuk masalah keamanan setelah beberapa kecelakaan setelah beberapa kecelakaan, yang menewaskan pejalan kaki.
Tesla Mengatakan Pengemudi harus siap untuk ikut campur segera ketika mereka menggunakan mode mengemudi yang diperlakukan penuh, dan seorang pengemudi yang menabrak kereta saat menggunakan autopilot mengakui bahwa kesalahannya adalah kesalahannya, NBC Dilaporkan.
Regulator mobil otonom NHTSA telah mengalami penghapusan pengurangan kapasitas pemerintah yang dipimpin oleh Elon Musk Washington Post Dilaporkan.
A. Belajar Oleh isecars.com Dirilis pada bulan November, Tesla memiliki kenaikan fatal dari semua merek mobil antara 2017 dan 2022, meskipun menggunakan teknologi bantuan pengemudi dan meskipun peringkat keamanan kecelakaan tinggi oleh Institut Asuransi untuk Keamanan Jalan Raya. Eksekutif Tesla menyebut studi “clickbite” X POST Dan penelitian ini menggunakan nomor jarak tempuh yang tidak diperkirakan.
Abulsamid mengatakan bahwa teknologi mengemudi otonom Tesla berbeda dalam banyak hal Vemo. Kendaraan Vemo menggunakan semacam radar berbasis laser yang dikenal sebagai Lidar untuk menavigasi radar dan jalan bersama dengan kamera. Penggunaan Musk Lydar telah berulang kali dikutuk, tetapi ketergantungannya yang besar pada kamera telah membuat mode self-driving yang lengkap kurang aman, menurut Abualsamid.
Smith juga mengakui faktor-faktor yang memisahkan teknologi tanpa pengemudi Vemo operasional dari mode self-driving penuh Tesla. Kendaraan Vemo menggunakan peta yang lebih maju untuk menavigasi, dan lebih sering mengandalkan proses pembelajaran modular, yang memungkinkan mereka untuk merespons lingkungan di sekitar mereka.
“Setiap pernyataan bahwa Musks bertujuan untuk mencoba membangun narasi di sekitar otonomi Tesla,” kata Abulsamid. “Ketika kamu benar -benar melihat teknologi, itu tidak berdiri.”
