Dua minggu setelah pemerintahan Trump mengumumkan tinjauan persetujuan dari proyek kereta api berkecepatan tinggi California, kepala Otoritas Kereta menekankan perlunya dana baru untuk menjamin bahwa kereta akan selesai.
Pada rapat dewan pada hari Kamis, CEO Otoritas Kereta Api berkecepatan tinggi Ian Chaudri mengatakan otoritas akan terus meminta dolar federal untuk memperingatkan bahwa waktu dan harga akan meningkat jika dana yang signifikan tidak ditutup.
Chaudri mengatakan pada hari Kamis, “Dia mengambil keputusan, jika kita tidak menstabilkan kebijakan pendanaan tentang hal ini, ketidakmampuan berada dalam bahaya jadwal dan biaya.
Dia mengatakan para pakar industri berkumpul untuk membuat rencana dan terus berkomunikasi dengan Kantor Gubernur, Departemen Keuangan Negara dan Badan Legislatif.
Komentar Chaudri telah muncul karena proyek ini menghadapi pengamatan baru, yang akan melukai komitmen pendanaan federal pada suatu waktu, para perencana sudah berusaha menemukan 10.000 miliar dolar untuk menyelesaikan sistem kereta api. Tinjauan janji $ 4 miliar sebesar $ 4 miliar difokuskan pada konstruksi di Central Valley.
Anggota, profesional transportasi, dan kepemimpinan proyek mengakui tantangan pada garis waktu dan anggaran proyek pada rapat dewan sebelumnya. Pada tahun 2020 – bagian pertama dari garis akan dibuka 13 tahun setelah seluruh proyek dilakukan, dan anggaran pada awalnya lebih dari $ 100 miliar. Anggota legislatif dan tim penasihat peraturan negara mengatakan investasi swasta diperlukan untuk menyelesaikan proyek.
Republic Kevin Kile (R-Racklin), seorang kritikus rute kereta api, Mengirim surat Badan tersebut menuntut penyelidikan atas wewenang Direktur FBI Kash Patel pada hari Selasa. Muncul setelah Kile sebelumnya memperkenalkan tagihan untuk menghapus proyek dan meminta departemen transportasi untuk memulai penyelidikan.
“Bagaimana mungkin menghabiskan lebih dari $ 13 miliar tanpa satu bukaan stasiun? Kemana perginya dana ini? Siapa yang mendapat manfaat darinya,” tulisnya.
Otoritas mengatakan bahwa proyek telah diposting di X bahwa proyek telah diaudit lebih dari 100 kali.
“Setiap dolar dihitung dan kemajuannya nyata – 50 struktur dibangun, 14.600 pekerjaan telah diciptakan dan 171 mil dalam konstruksi.”
Ketua Dewan Otoritas Kereta Api Tinggi California Tom Richards mengatakan pada hari Selasa bahwa lebih dari 80% biaya didanai oleh negara bagian.
Konstruksi proyek terbatas pada peregangan di Central Valley, dan bagian diharapkan akan selesai pada tahun 2033 dari Bakersfield ke Merced. Meskipun seluruh rute ke Los Angeles dari San Francisco dibersihkan tahun lalu, tidak ada waktu yang jelas tentang kapan konstruksi akan dimulai di tempat lain.
Kelly menekankan bahwa proyek ini akan mempengaruhi negara bagian di luar California dengan tujuan membangun koridor barat daya yang berisi Arizona dan New Mexico, dan membuka kembali rencana untuk menghubungkan California Selatan dengan Las Vegas.
“Ini bukan hanya proyek California,” kata Kelly.
