Galangan kapal Gibraltar bertujuan untuk naik tingkat dengan memperluas drydocks -nya untuk mengakomodasi kapal induk modern.
Diumumkan di acara perbaikan kapal pertahanan di House of Commons minggu ini bahwa Gibdock Shipyard mencari investasi swasta untuk memperluas galangan kapalnya, menurut GBC.
Saat ini, Gibdock mengoperasikan tiga dermaga kering, dengan yang terbesar mampu menangani kapal berukuran Panamax sekitar 294 meter panjang dan lebar 32,3 meter.
Dimensi ini tidak cukup lebar untuk melayani kapal induk baru Angkatan Laut Royal, seperti Ratu Elizabeth-Class, yang panjangnya sekitar 39 meter (dan panjangnya 280 meter).
BACA SELENGKAPNYA: Admin Trump untuk mempertimbangkan ‘kedaulatan Gibraltar’ sebagai bagian dari penyelidikan ke ‘kendala perdagangan dan pengiriman’ di Selat Gibraltar
“Penyebaran penuh Gibdock akan menambah 23% ke kapasitas docking kering komersial pertahanan Inggris,” kata Gibdock dalam pengajuan ke parlemen Inggris.
“Ini akan memungkinkan modernisasi Gibdock dan menciptakan kapasitas lonjakan pasukan angkatan laut NATO untuk mempertahankan, memperbaiki, mengisi bahan bakar dan mengatur ulang semua kelas aset angkatan laut – termasuk kapal modal terbesar dan kapal selam paling canggih, serta frigasi dan perusak, baik dalam pelatihan maupun skenario operasional / konflik.”
BACA SELENGKAPNYA: Spanyol mengekspresikan ‘optimisme’ lebih dari menyegel kesepakatan pada Gibraltar tetapi memperingatkan ‘masalah yang tertunda’ harus diselesaikan terlebih dahulu
Fasilitas ini juga membanggakan ‘320 hari setahun kondisi kerja luar ruangan yang sempurna’ dan perannya dalam memantau dan melawan kegiatan armada bayangan Rusia.
Sejumlah politisi dan pejabat pertahanan menghujani pujian di galangan kapal Gibraltar, yang ‘membuat kontribusi yang fantastis, jika agak kurang dihargai, untuk keamanan nasional (Inggris).’
“Batu itu adalah pusat strategis dan memungkinkan dan mendukung operasi militer kami di seluruh Euro Atlantik, Afrika, dan Timur Tengah,” kata Maria Eagle, Menteri Pengadaan Pertahanan.
BACA SELENGKAPNYA: Berlatih ke Gibraltar? Kereta Costa Spanyol yang sudah lama dimandatkan sebenarnya bisa menjadi kenyataan-dan dengan itu berhenti melintasi perbatasan di La Linea
Simon Gillett, CEO perusahaan teknik Inggris Baleana yang membeli Gibdock pada tahun 2022, juga memuji peran penting yang dimainkan galangan kapal dalam kapasitas angkatan laut Inggris.
Menurut Balaena, Gibdock telah mengalami ‘perbaikan luas’ sejak pembeliannya, dengan sistem canggih dipasang untuk meningkatkan produktivitas.
Bulan lalu, HMS Diamond, perusak Royal Navy T45, berlabuh di Gibraltar untuk perbaikan dan pemeliharaan setelah operasi yang melindungi pengiriman di Laut Merah.
BACA SELENGKAPNYA: ‘Petugas nakal’ Spanyol yang dipermalukan memiliki keluhan atas perbatasan Gibraltar yang dibuang – tetapi apakah ini menandai akhir dari perang salibnya?
“Gibdock memperkirakan bahwa menggunakan Gibraltar menghemat berbulan -bulan di Layar Daratan dan Waktu Tunggu Perbaikan,” kata perusahaan itu. “Sebaliknya, dia bisa langsung kembali ke operasi di Laut Merah dalam beberapa hari.”
Saat ini, Gibraltar menjadi tuan rumah Cardigan Bay, sebuah kapal pendaratan amfibi Auxiliary Royal Auxiliary, dan CSO Deep Blue, kapal peletak kabel terbesar di dunia.
