Badai Sabtu Suci adalah fenomena meteorologi ekstrem yang terjadi pada 20 April 1878, di lepas pantai utara Spanyol di Laut Cantabrian.
Kata Spanyol untuk badai laut yang muncul entah dari mana adalah a GalasDan yang ini paling terkenal Galas dari mereka semua.
Itu adalah squall yang sangat intens yang mempengaruhi kapal penangkap ikan di provinsi Cantabria, Biscay, dan Guipuzcoa, yang mengakibatkan kehilangan tragis lebih dari 322 nyawa dan tenggelamnya hampir 500 kapal hanya dalam beberapa jam.
Badai ini memiliki konsekuensi bencana bagi komunitas nelayan di Laut Cantabria, tidak hanya karena nyawa yang hilang, tetapi juga karena banyak keluarga dibiarkan hancur oleh kehilangan pencari nafkah utama mereka.
Pada waktu itu, para nelayan di wilayah Cantabrian terutama memancing untuk spesies pesisir seperti bonito, sarden, ikan bream, dan ikan teri, berbeda dengan penangkapan ikan paus laut dalam dan ikan cod yang telah mereka kejar di masa lalu.
Mereka menggunakan metode penangkapan ikan tradisional, menggunakan Chalupasyang merupakan perahu kayu kecil yang tidak terikat.
Itu Chalupas bisa menahan hingga 14 orang dan kapten, dan ditenagai dengan tangan dan berlayar. Rigging mereka terdiri dari tiang tunggal dan layar besar, meskipun pada saat kesulitan mereka sering menggantinya dengan yang lebih kecil.
Peristiwa tragis terjadi pada 20 April 1878, Sabtu Suci, ketika banyak perahu nelayan meninggalkan pelabuhan pada pagi hari untuk menangkap ikan sarden di lepas pantai.
Awalnya, angin bertiup dengan lembut dari timur laut, dan terus melakukannya sampai jam 10 pagi, pada saat itu semua kapal sudah memancing.
Pada saat itu, para nelayan melihat angin selatan bertiup di darat, terbukti dari pasir terangkat di pantai -pantai terdekat.
Mereka juga melihat beberapa awan yang mencurigakan di cakrawala, yang membuat mereka curiga bahwa cuaca menjadi tidak stabil dan badai semakin dekat.
Beberapa nakhoda menurunkan mainsail mereka dan kembali ke pelabuhan.
Namun, mayoritas melanjutkan perjuangan agar tidak kembali dengan tangan kosong: mereka harus menyeimbangkan kekhawatiran ini dengan kebutuhan untuk mencari nafkah dan tidak dinilai sebagai pengecut karena meninggalkan pekerjaan mereka tanpa alasan yang baik.
Keputusan yang sulit ini pada akhirnya akan terbukti fatal bagi banyak dari mereka.
Sekitar tengah hari, sebuah angin kencang tiba -tiba pecah, badai kekerasan disertai dengan angin utara yang kuat.
Dari darat, pemandangan itu memilukan: kapal -kapal yang rapuh telah berserakan dan berjuang untuk mencapai inlet terdekat dengan segala cara.
Nelayan mati -matian berjuang untuk menyelamatkan air dengan kapal -kapal yang tidak terikat.
Apa pun yang tidak terikat, termasuk para nelayan itu sendiri, tersapu oleh pasang surut dan ditelan di tepi laut, sementara teman -teman mereka tidak berdaya untuk menyelamatkan mereka.
Di darat, kerabat menyaksikan tanpa daya dari tebing ketika adegan mengerikan terbuka, berharap untuk melihat perahu orang yang mereka cintai, sementara lonceng gereja di kota -kota terdekat terdengar peringatan bencana.
Saat fajar pada hari Minggu, surat kabar lokal mulai menghitung korban tragedi itu.
Di pantai Basque, bencana menghantam Bermeo sangat keras, dengan 98 nelayan terbunuh, diikuti oleh Elanchove dengan 49, Mundaca dengan 15, Ondarroa dengan 13, Lekeitio dengan enam, San Sebastian dengan lima, dan Algorta dengan dua.
Provinsi -provinsi Spanyol terjun ke kehancuran setelah begitu banyak yang kehilangan kepala keluarga mereka.
Menghadapi situasi ini, provinsi -provinsi Vizcaya, Guipuzcoa, dan Santander membentuk komite bantuan untuk membantu miskin.
Besarnya tragedi itu menyebabkan kejutan besar di seluruh Spanyol dan menjadi tema yang berulang dalam pers dan literatur saat itu.
Beberapa surat kabar meluncurkan kampanye penggalangan dana untuk mendukung keluarga masyarakat yang karam dan lebih dari 1.000 anak yatim yang ditinggalkan oleh badai.
Setelah Sabtu suci GalasLangkah -langkah diimplementasikan untuk meningkatkan keamanan nelayan di laut lepas.
Laporan cuaca ditingkatkan untuk memberi nelayan informasi yang lebih akurat dan tepat waktu tentang kondisi cuaca.
Selain itu, perbaikan dilakukan pada kapal, seperti dimasukkannya deck kontinu untuk melindunginya dari unsur -unsur.
Penyelamatan dan layanan bantuan kapal karam juga didirikan.
Tetapi jika hari ini Anda mengunjungi desa-desa nelayan di barat laut, Anda akan melihat peringatan sampai mati yang tak terlupakan pada 20 April 1878.
